宝马528 17款和18款的区别（一台街车该有的样子）

　　“我是在2022年1月29日提的宝马120i，说实话，我自己原本压根儿没想过会买一台3缸1系，因为早在在2021年10月底，我就定了一台十代两箱思域手动挡”，我来为大家讲解一下关于宝马528 17款和18款的区别?跟着小编一起来看一看吧!

宝马528 17款和18款的区别

　　“我是在2022年1月29日提的宝马120i，说实话，我自己原本压根儿没想过会买一台3缸1系，因为早在在2021年10月底，我就定了一台十代两箱思域手动挡。”

　　“原本以为在电车日趋普及的当下，还能买到一台好玩的手动车也算是圆梦了，没想到经历了3个月的等待，东本4S店依旧没有收到排单，无奈只好放弃，无意中辗转到宝马4S去看1系，原本没有太在多想法，但是一问价格不淡定了，21款120i M运动版落地16W，刚好掐着预算，而且有喜欢的量子蓝现车，头脑一热就上了，付钱之前都没有结动力，因为没有慢车只有慢人。”

　　“提车贴了国产车衣，还有国产灯膜保护一下。之后就遇到了疫情，直到上海解封之后的第一时间定了改件，终于在618前圆满了，下面看下改装效果。”

　　“改装了一套SSR GTV03轮毂，数据是18寸 8J ET38的，个人对这套轮毂数据非常满意，配了韩泰EVO 225/40R18的轮胎。”

　　“一低遮百丑，改了 Border S1避震，避震专车专用，而且F52能用的牌子不多。改完避震后，低速过坑洼路面有明显颠簸，但是跑高速稳，特别是遇到起伏路，没有了余震。”

　　“整套下来2w出头，基本达到自己对一台走街小车的期望值。”

　　“作为自己第三台车，越来越知道车子对自己的意义是什么，同时会摈弃一切不需要的功能或配置，买120i的理由也很简单，因为便宜，同时我也认为它就是一部典型的宝马，家族化的内饰，E90的影子，因为车身小嘛，用三缸又怎么了?抖确实有，但只是怠速的时候稍微抖动比四缸机明显一些，而且不至于难以忍受，只要车身动起来就几乎感觉不出来了，作为代步车而言，F52的120i相当称职了。”

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