普拉多自带的拖车钩（普拉多拖车球拖车钩）

首先科普一下拖车球的知识：此玩意应该是从国外引进的，有的叫拖车球、有的小拖车钩、有的叫拖车杠、有的叫牵引杠、有的叫拖杠、有的叫拖钩、有的叫拖车方口，不过更有中国特色的名字叫"流氓钩"，是拖挂系统里的一部分，拖挂系统解析如下：

“拖钩系统的英文名称为Towbars，是一种球型拖车装置，它是一种汽车的拖车牵引装置，由固定支架、球型拖钩、拖车电源模块组成，安装在汽车的尾部，用于拖拽拖车、游艇、摩托车、房车、自行车架、行李箱等。在欧洲，大多数汽车都配有Towbars系统，并且很多品牌的汽车出厂就带有拖钩，Towbars已经成为汽车必不可少的部件，并已经形成行业标准。”

此款拖钩应该叫做拖车杠，因为它没有球型装置，也可以叫拖车方口。有很多越野人士喜欢此种方式，因为它能有效保护后塑料包围以及备胎，受力较大，固定在大梁两侧，只有国产一种，价位不一，不同厂家不同工艺不同价格。搭配拖车臂套装及线控系统就能拖挂所有拖挂装备。

原厂拖车钩，螺丝也是原厂的，包括胶条也是原厂的，针对具有原厂情怀的普友来说，是不二之选，质量可靠、耐用不易生锈，价格偏贵。安装还是有点复杂的，主要在于切原车的后包围。原车后防撞梁预留安装孔位，安装需要2小时左右。方头，可扩展性不是很好，基本只能做拖车之用。

不锈钢拖车钩，安装方法基本和原厂拖车钩一样，圆头，可拖拽拖车、游艇、摩托车、房车、自行车架、行李箱等。固定螺丝是铁的。价格880一套，性价比不错！

专门针对要拖房车出行，又不愿意装拖车杠的，美观且结实，它是一体铸造而成，不像便宜货色连接位置是用焊接的，此物影响离去角。

此款固定方式与上面的不一样，是直接夹在大梁之间的，目前用得很少，是早期的拖钩产品。

一体铸造而成，强度高，基本卖点是不锈钢铸造。

威斯法利亚，又名威亚，不是拍电影用的威亚，纯进口，早期产品便是仿它而成，用的人很少，不过国内因为冶炼工艺问题，钩状结构一直未曾有国产货出来，都是方口配拖车臂来实现拖挂之用。更多的越野车改装欢迎关注我们！

编辑｜艾军

本文由粤野车会整理编辑发布

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