贝纳利幼狮500 trail(拿下贝纳利幼狮500)
摩托车是一种文化,我觉得是一种向往自由,无拘无束的生活。当然在有些人眼里觉得骑摩托车就是不好,这个我也没办法去改变,做好自己,遵守道路法规就行了。刚开始接触摩托车是小的时候,那时候家里有台红色的小摩托,具体是啥已经忘记了。只记得喜欢,每天都去坐坐,东摸摸西按按的。但是后来的生活又离摩托比较遥远。最近朋友买了台幼狮后发现摩托才是我觉得好玩和向往的东西。于是立即和朋友研究起来买什么。从250到500再到821,看了不知道多少台。一直犹豫不定。最后还是因为摩托车的前景不明决定买一台玩玩先,就买了和朋友一样的幼狮。车子是8月定的,由于钱江真的产能低,几乎拿不到我要的黑色。但是老板好,积极帮我调货,终于在今天让我提到了。非常巧的是今天是本人这个9零后孤寡老人的生日,大概冥冥中注定这台就是我的小老婆,哈哈。
一大早老板就打电话让我去提车,我也是迷迷糊糊听到的,因为前晚吃鸡吃到2点,当我反应过来立马起床直奔车行
开拆开拆,架子还是打挺好
合格证和排气,其实原厂的排气就觉得够了,不需要去改动什么
慢慢成型,越来越激动
自己买的离合和刹车把,手感比原厂还不知道多好
肌肉感十足
一把直接打着,声音真的好听。
天使胎,幼狮的亮点之一
帅啊,口水一地
前轮大碟刹
复古圆灯,转向灯也听还好玩的
看着质量和做工还是挺不错
后避震
12.7升的油箱不算大,以一般双缸500级排量,市区百公里需5升油,长途百公里4升油的常理估算的话,幼狮行500的续航能力大概在250公里到310公里之间。车座较厚实,舒适性不错,虽说尾部为了造型收短,对后座乘客的空间会有些许影响,但对比KTM全系街车,这车已经有相当大的后座了 。值得肯定的的部分是,前后轮都很有诚意的配上了倍耐力天使胎,虽然此胎在倍耐力轮胎中的定位只是介于街道与运动之间的等级,但相比最近几部仅搭载国产轮胎的400级车款,已经能甩八条大街了。
幼狮500表现最好的部分是它的发动机,以34800元的价格能买到5.6秒的百公里加速,光是这点就非常超值。如果您对一部车的加速感有强烈需求的话,以试车组过去的实测经验来看,目前国内的这个价格区间,这部车的加速表现肯定最好的。
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