朗格表介绍（德表界大哥朗格大谈中庸之道）

关于制表工艺，朗格绝对是高手，毋庸置疑。

除了多数高级品牌玩腻的日内瓦波纹、圆形鳞纹、45度倒角等修饰、蓝钢螺丝固定黄金套筒之外，朗格的腕表通常还具备代表性的3/4夹板，在连接各个齿轮的同时，也增加了机芯的稳定性。

如今，人们看见3/4夹板便会想起德表时计以及它的发明者Ferdinand Adolph Lange，也就是朗格的创办人。当然鹅颈式微调系统、手工雕刻的摆轮桥板等特色，也是朗格十分耐人寻味的细节。这些细节说明了朗格如何追求完美，也造就了这个来自德国格拉苏蒂小镇的品牌在钟表世界里的地位。

朗格总是在看不见的内部做动作，用近乎完美的技艺去修饰，在显而易见的表面却不夸张，呈现出来的大多都是简洁有力又兼具易读性的设计；因此，每一只朗格创作的腕表，皆能精准、清晰地表现出时间的样貌。

灰，并不是一种风格强烈的颜色，极端的黑白才是。但是灰，包含了黑白之间的所有可能性，就像中华文化在道德修养上的极高境界──中庸之道。

中，指的是避开极端而权衡出的中间值；庸，则表示寻常实用的稳定状态。中庸之道意即一种不偏不倚、折中调和的处世态度，一种修养人性的方法。

Lange 31实拍

回看2017年年初的灰盘Lange 31，腕表诠释出精简读时的奥义及其背后值得骄傲的技术，这项技术便是发布于2009年，完全上满链能运行整整一个月的超长动力，Lange 31由此成为第一枚拥有31天动储的机械腕表。

在此之前，7日链、8日链已经是威尔刚的存在了，31天长效持久简直刷新人们的钟表世界观。理论上讲，只要发条够长，要维持一百天的运作都不是问题；但要将发条盒以及所有必需的零件装进能够渺小的腕表内部，这就是难题。

Lange 31实拍

Lange 31所搭载的L034.1型机芯内含两个重叠的发条盒，里头各有一条超过半米的发条，使得腕表拥有长达31天的动力。

L034.1型手动上链机芯，符合朗格最严格的品质标准，直径37.3mm，厚度9.6mm，406个零件，62颗红宝石，1颗蓝宝石轴承，手工精心修饰并组装；五方位精密调校；夹板和桥板由未经处理的德国银制造；手工雕刻摆轮夹板

然而即便是超长动力也得面对动力不均的问题，恒动力的方法有很多，有围绕着发条盒及宝塔轮的芝麻链装置，也有Lange 31使用的擒纵系恒动力装置（Escapement Remontoire）。

这种装置即在秒针轮上加装一个三角凸轮、游丝以及连结三角凸轮与另一侧单齿齿轮的特殊杠杆；当发条盒的动力由轮系传到秒针轮，利用其上的旋转三角凸轮控制特殊杠杆以及单齿齿轮运作的速度，每10秒汇集一次能量，再传到擒纵系统。

如此一来动力得以平均输送，长达31天的走时便能维持在稳定的状态。如果理解起来有困难，暂且记住恒动力装置是确保动力恒定输出，从而提升精准度的装置。

独特上链方式

发条太长，若以平常手动旋转表冠的方式进行上链必定很麻烦，因此Lange 31的表背设有一方型凹槽，由特制钥匙快速上链。

Lange 31实拍

表盘3点钟位置子盘呈现动力储存的状况，而10点钟位置的经典大日历窗口，可通过按压同方向按钮进行快调。

尽管复杂，整表厚度依然浓缩在15.9mm，直径为45.9mm，18K白金表壳与灰色实心银表盘搭配，高级感立现。限量100枚，参考价格110万元人民币。

《德表大哥的中庸之道（下篇）》见下期。