奔腾b70新款上市了没有（吉利星瑞的对手来了）

近日，奔腾B70 2.0T车型正式上市，作为一款中型轿车，新车售价13.59-14.59万元，并提供2款车型可选。

15万内的价格区间、中型车、2.0T，这样的动力规格放在国产轿车中，应该也就只有吉利星瑞能够与之一战了吧。

当然了，吉利历来都比较“谦虚”，所以将星瑞给定位成为了紧凑型车，价格也仅仅只在11.37-15.27万元区间。但其实，星瑞的尺寸和动力参数完全能称得上是一台中型车，因此也就有了所谓“错位竞争”和“以大打小”的概念。

如今，新款奔腾B70 2.0T车型如法炮制吉利星瑞的套路，想必也是想要在15万以内的国产轿车市场里再来分得一杯羹。那么，售价13.59万起的奔腾B70 2.0T车型会是一匹销量黑马吗？今天就且听我来分析分析。

从颜值上来看，新款奔腾2.0T继续采用了此前的家族式设计，大灯更是采用了中国古代兵器“戈”造型，这使得它看上去很有自身特色。

尺寸上，奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，标准的中型轿车。

车尾部分，奔腾B70也采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，看起来辨识度很高，而且搭配了双边共两出的排气布局。

另外，奔腾B70还有掀背式的后尾门，这点也使得它的空间表现比一般的三厢轿车要更好一些。不过，由于后备厢门打开后的高度较高，所以对于女性用户来说并不友好，建议厂家后期增加电动开合后备厢。

内饰使用的是时下流行的双联屏设计，看上去科技感挺不错，而游艇挡把则直接把车内的氛围给营造到了一个新的高度。

空间方面，身高175cm的体验者坐在奔腾B70的后排，腿部空间大于两拳，头部空间则只有四指，因此头部空间的表现并不富裕。

最重要的动力方面，新款奔腾B70此次搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，满足国6b排放标准。传动则是匹配的爱信6速自动变速箱，官方宣称的0-100km/h加速时间仅需7.86秒。

从试驾感受来看，2.0T的奔腾B70在起步时油门响应会比较的快，所以在市区里开的朋友上手时需要适应一下。当然了，2.0T发动机的整体出力是比较顺滑和线性的，需要超车或者急加速什么的，动力来得也一点都不突兀。

6挡手自一体的变速箱换挡感受不算激进，平顺性反倒是做得不错。换到S挡的时候，动力反馈明显更积极，开起来也显得有些躁动。

底盘是前麦弗逊式 后多连杆式独立悬架的组合，整体调校属于有韧劲的那种，市区里面开也能够过滤掉路面上绝大部分的颠簸，同时车辆在中高速转向时也能够提供足够的支撑。不过，由于方向盘转动起来比较轻盈，所以这也使得它车头的指向性有些模糊，因此并不适合激烈驾驶。

最后，看完奔腾B70 2.0T车型的产品力，我们再来看看此前1.5T奔腾B70车型所取得的销量成绩。据某汽车网站所公布的销量数据显示，奔腾B70在7、8、9三月的销量数据分别是4246辆、4563辆、4681辆，今年1-9月份，奔腾B70的总体销量则为31152辆。

依照数据显示我们不难看出，奔腾B70自上市以来所取得的销量表现还是很不错的。虽然它没有像吉利星瑞那样几个月都取得月销量过万的好成绩，但作为一汽奔腾发布“新奔腾”品牌战略后的首款轿车产品，全新奔腾B70所取得的成绩仍是值得外界所肯定的。

此外，虽然很多人表示2.0T的奔腾B70定价在13.59-14.59万元区间有一些贵，但翻看国产同级中型轿车的价格我们会发现，博瑞售价13.18-14.38万元、红旗H5售价14.58-19.08万元，而且它们还都是配备的1.5T或者是1.8T发动机，并没有像奔腾B70一样使用2.0T机型。所以，综合下来我们就会发现，奔腾B70 2.0T车型的直接竞争对手只有一个，那就是吉利星瑞。

那么，身为二线国产品牌车型的奔腾B70，有没有叫板吉利星瑞的实力呢？从短时间来看，我们认为不太可能。毕竟，吉利近些年在国人心目中的口碑与地位都已经很不错，产品品质也已经逐渐地深入人心，所以奔腾B70想凭借一款2.0T车型就超过它，短期内显然不现实。

而从长远角度来看的话，奔腾B70 2.0T车型的推出已经给一汽奔腾开了一个好头，剩下的就是要在品牌、营销、服务等方面重点下功夫，最后再整合好一汽集团的资源，这样才能虏获到那些年轻的种子用户。

总之，虽然一款奔腾B70 2.0T车型的出现不见得就会使一汽奔腾有“脱胎换骨”的改变，但一汽奔腾的转型之路已经开始，所以我们也期待这家自主品牌车企能够扭转现状、未来可以变得越来越好。(文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！