骑行旅行三大攻略(环珠三角-粤西骑行)

作者 : 凤凰木鸡

想从珠三角到粤西来一次环骑,慢慢地看看这片土地。

想从城市、乡村以及那些过往的人和事里,找寻半个世纪的记忆。

想给2020多事之年划上一个句号,期待2021,有一个全新的开始。

心动不如行动,12月10日,从东莞开拔!

骑行旅行三大攻略(环珠三角-粤西骑行)(1)

▲起程前在家门口打个卡

线路:东莞-广州-鹤山-新兴-阳春-茂名-化州-湛江-吴川-阳西-阳东-台山-斗门-珠海横琴-深圳宝安-东莞。

时间:18天(含休整3天)。

行程:约1100公里。

路况:国道、省道、县道、乡道、市区路、横水渡、轮渡,基本上按高德骑行模式走。


Day1 东莞东城-广州荔湾区 里程约68公里

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▲车水马龙G107

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▲南海神庙不在佛山南海,在广州黄埔

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▲南海神庙大门

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▲骑行去黄埔军校旧址,要坐船

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▲从魚珠码头乘船到长洲码头,2块钱,班次多

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▲徐向前元帅题写的“黄埔军校旧址纪念馆”

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▲纪念馆前矗立的丰碑

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▲花城广场星光熠熠“小蛮腰”

一天跑不出广州城,并非虚言。从东莞骑行粤西,从黄埔大道东到黄埔大道西一路走来,还未穿出广州中山八路天就黑了。

珠三角特大城市群如一座巨大的围城,没有足够的耐心和韧性,走不出这座迷宫。人流、车流裹挟着喧闹,似乎要把白昼挤破,只有夜里缓缓东流的珠江,才让人在色彩斑斓中松一口气。

广州够古老的。2000多年前的南越王走得很远很远了,而隋文帝开皇十四年(公元594年)始建的南海神庙还在。天坛祭天,南海神庙祭海。古南海海上丝绸之路上的那些起起落落,南海神庙是观众也是演员。黄埔军校在百年中国史里,更是留下浓重的一笔。定海神针一般的“小蛮腰”,总是那么诱人,白天也好,晚上也好。至于东塔、西塔,就作为大都市的地标,让它年轻地闪亮吧。

钱老先生说:“围在城里的人想出来,城外的人想进去。”人,果真如此。

Day2 广州荔湾区-鹤山城区 里程约68公里

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▲珠三角的路网建设连蜘蛛都自叹弗如。今天骑量不大,运动量杠杠

建筑是人们智力和体力的完美结合,是人类文明心血的聚结以及传承。出门在外,那些造型别致、年代久远给人强烈视觉冲击力的建筑,我最喜欢。

骑行经过陈家祠,我一下子被吸引住了。座落在广州中山七路的陈家祠,在路旁一字排开,石狮傲立,庭院穿插,雕梁画栋。它年代不算久远,只是清光绪年间陈氏家族的书院,但我看了舒服、踏实。当年,这里不仅有琅琅读书声,相信还会有很多男男女女的香火故事,可惜时间不容我长久逗留感受,我要继续西行。

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▲陈家祠

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▲也叫陈氏书院。清代建筑

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▲双狮把门

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▲庭院深深

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▲雕梁画栋

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▲廊柱高擎

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▲故事重重

中山八路尽头,就是珠江大桥。这条有60年历史的钢架大桥,几十年前是粤西百姓进出省城的咽喉。超越半个世纪,它在我人生履历几个关键节点曾留下印记,太有感情了,今天必须打卡!

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▲珠江大桥,曾是粤西进出广州的咽喉要道

进入佛山南海地段,高楼大厦雨后春笋一般迎来,但我觉得这些建筑,经济晴雨表的意义更多一些,嘴上一句“变化蛮大的”,路过就过了。而大雁山上的纪元塔,我就没有放过。

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▲进入佛山南海区

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▲终于走出“迷宫”,来到大雁山下

大雁山,一个颇有诗意的名字。曾无数次驾车沈海高速经过九江路段,这山巅上的阁楼式古塔就像大雁背上的一座宝物,撩得我心痒痒。今天至此,已近黄昏。我在景区售票厅问询,知道登顶观塔要爬山约一个小时。

“可以骑车上去吗?”“不行,路很陡。”“有电瓶车走吗?”“没有。”“多少钱门票?”“免费。”

不能再耽搁了。赶紧锁好单车,开步走。我俩气喘如牛汗流满面盘山而上,45分钟后,纪元塔终于在眼前掀开了面纱。黄瓦丹柱,阁楼式攒尖顶仿古塔身,高九层,檐牙高琢,鹤顶凤珠,1993年鹤山撤县建市时修筑,取意“开创建设都市新纪元”。哦,原来是一座仿古建筑,30岁还不到。然此地风景极佳,登塔可观“三江六岸”却一点不假。鹤山短短三十年就实现了凤凰涅槃式的华丽转身,世人也有目共睹。

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▲鹤山纪元塔,登顶时已暮色四合

此时,塔灯点亮,而西江蜿蜒,大桥如虹,万家灯火,天上人间的景致也呈现我眼前。

古人说:“山不在高有仙则名,水不在深有龙则灵。”什么时候有一个重量级名人登临,弄上一篇赋之类的东西,或者在岩石上留下一点墨汁,人气就来了,如果再和寺庙一类攀上亲,国人的香火味就更浓。那时,三教九流汇集,四方百姓热议,阳春白雪还是下里巴人都能找到消遣所在,人造地设,“秋水共长天一色,落霞与孤鹜齐飞。”那就够热闹了。下山路上,兜兜转转边走边想,竟忘了劳累和时间。

Day3 鹤山城区-新兴金水台温泉度假村 行程约79公里

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▲今天山里爬坡够刺激

离开鹤山市区向新兴方向走,就是进山了。

群友有一句:人一生中总有一个高度值得自己攀登。这话我常常作为“鸡血”,“拔剑四顾心茫然”的时候就找到了方向。新兴的山完全够不上“攀登”层次,但句中“值得”一词却很有普遍意义。正如从某地去某地,有飞机、高铁(地铁)、汽车、轮船、骑车、徒步等等多种选择,哪种方式最好?或者说哪种选择最值得?这代表价值取向,见仁见智,人各不同。

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▲骑上一个叫罗汉岭的山脊

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▲很多乡道铺得和城里没什么区别

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▲路过一个景点,蜻蜓点水打卡

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▲这样的建筑物乡间才有了。苏式?想起当年人民公社一类的事情

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▲大山里多温泉

骑行广州,在人流车流里漂流,很难站稳脚跟,但容易在景点停留。佛山乐从路段,国道东挖西补,货柜车像被一条无形的绳子串起的大头蝗虫,无间断从身边隆隆开过,耳朵没有片刻安静,两股颤颤,但可以直接感受当地经济脉搏的跳动。鹤山到新兴,路途基本是乡村和大山,或者瓜果飘香或者十里无人烟。有山就有水,而群山之中颇多温泉,一场大汗淋漓腰酸背痛之后,让身心浸淫在氤氲里,不亦快哉!

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▲劳逸结合

在新兴县路口看到一句醒目的地方推介语:六祖故里,禅意名城。这显然是名人效应的资源利用。1300多年前惠能大师凭佛偈:“菩提本无树,明镜亦非台。本来无一物,何处惹尘埃”,得到五祖弘忍真传衣钵,成为佛教禅宗第六代宗师。这已是一段佳话。木鸡顽愚木讷,虽反复斟酌佛偈仍不得要领。看来“有”、“无”和“值得”、“不值得”的问题,还会永久烦忧世人。

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▲新兴县名片,牌子很响

Day4 新兴金水台-阳春春湾镇 里程约86公里

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▲骑行困顿时,路牌也可充当兴奋剂

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▲汉字造字六种基本方法,排第一的是象形。眼前是什么字?

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下午5点多,终于走出新兴的群山怀抱。

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从S369省道拐进春湾镇,眼前一亮,仿佛走进了当年陶渊明的桃花源。

土地平旷,交通阡陌。秋收后的田野如产后的母亲,甜美而安静地休憩。形状各异的石山,像从地里突然冒出的小顽童,披着绿装在大地上、水溪旁嬉戏。或浓或淡的雾,仿佛天上飘落的轻纱,缠着远山的腰脖不肯离去。农人不急不慢地垄亩培土或打点瓜果,行客悠然,车马不喧。

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木鸡俩口至此,心头大悦,疲累半消。停车、卸装、拍照,乐而忘返。

暮色四合,在镇上一家酒店安顿,洗一路风尘。开窗见山,煮茶看书,怡然自乐。

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▲入乡随俗,来两杯地方“土炮”

Day5 春湾镇-三甲镇 里程约78公里

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春湾-合水-三甲,今天主要走县乡道。

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▲早上出门不久雨就跟着过来,春湾石林景区不及细看,留下一憾

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▲骑行省道、县道,不时会和火车“邂逅”,之后是各走各路

去年3月底,国内新冠疫情刚“解禁”,木鸡就独自来了一次莞湛骑行,三天530公里,拼的是速度。

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▲3月27日从鹤山骑行到阳西,一天拿下210公里

九个月后二进宫,是两人两骑,要环珠三角-粤西划一个圈,看的是风景,玩的是心情。俩人说是:把家搬到自行车上,驼着走,日子就在路上过了。

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春湾的园田风光,八甲的仙湖落瀑,那霍的云里雾里,羊角的繁华乡村……全都打包在脑里了。途中的风和雨,烂路和泥泞,都留在了身后。

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骑行之乐,不担心超速,也无缘抄牌。位置专属,不忧满员。来去自如,快慢由心。可把坐骑当宠物带进卧室,也可当知音一个,上丘山之巅、在田间地头流连。 “竹杖芒鞋轻胜马”,我看青山多峻伟,青山看我亦如是。不亦快哉?

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Day6 阳江三甲-茂名市区 里程约97公里

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▲粤西沿途国道、省道大多修得很好

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茂名,国家重要化工能源基地。生于斯长于斯、参加工作的起点、曾经魂牵梦萦的归巢,油城,有太多抹不去的记忆。

资料介绍,2019年茂名市GDP据粤西东北之首,骑行所见市政道路,略见一斑。

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沿G325向化州。在公馆路段,原野断处,见油罐树桩一般排列,烟囱林立,青烟滚滚,更有油气味浓浓淡淡迎面而来,一路唏嘘。经济发展真的要用生态做代价吗?

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Day7 茂名市区-化州城区 里程约35公里

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35公里到橘城化州,鉴江、罗江、陵江交汇之地,又是另一番景致。

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大学几个老同学闻讯赶来,三十六载一相逢,天南地北醉西东。

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夜半酒醒,似有诗意,起而执笔以记:

《与雷师同学化州畅饮》

斟满这杯酒,携来同学少年

今夜,醉卧橘州桥头

三十六载烟云路,沧桑处

三百六十杯,够否?

月影湖畔琅琅书声,飘过

芳草杨柳

豪气攀云,糖岭顶上

绿肥红瘦

湖光岩野炊袅袅,缠住串串铃声

鹤地中流,洞庭飞舟

总在风雨后

却如今,三江汇流,一酹星月

长歌未了

凭谁问,白发青丝,何时休?

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Day8 化州城区-湛江市区 里程约71公里

从化州市沿G207骑行,大半天就进入湛江市区。

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湛江,从地图上看像一匹美丽的海马,在祖国大陆最南端噪动、呼唤、腾跃。

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如今,这个美丽的港城在感怀过去,也正奋力地呼唤未来。

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这个前世界跳水奥运冠军,湛江人,代表着湛江曾经的辉煌。

期待“北有青岛,南有湛江”的宏图再现!

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骑行旅行三大攻略(环珠三角-粤西骑行)(68)

8天休闲骑,行程约580公里,终于回到劳丽诗雕塑广场。至此,珠三角粤西骑行划圈也完成半圆。

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