五菱哪款货车好（五菱还是那个五菱）

之前总觉得外国的月亮比较圆，外国的车子也比较好，殊不知中国国货说自己崛起之后，好像就没有Ta们什么事儿了。10月份的汽车圈榜单已出，看看咱们中国的国货到底怎么样？

老大：五菱还是那个五菱

有人觉得五菱的成功是从五菱宏光MINIEV开始的，其实才不是，之前秋名山的车神不就是五菱宏光那款酷路泽都追不上的小车吗？所以这么多年五菱的观点——人民需要什么，五菱就造什么也延续到了今天，别人家都在倡导越大越好的时候，五菱的反向营销相当成功，10月份的宏光MINIEV直接卖到了47834辆，要知道，整个上汽通用五菱10月也才20万辆，这五菱小车一款就占了将近1/4的份额。

总有人愿意杠，说这就是在微型纯电小车的领域中才能站得住，那请问，在整个10月份轿车排行榜中Ta成功干掉了一直以来的大魔王——日产轩逸，这怎么算？10月份日产轩逸的成绩为41896辆，还是比宏光MINIEV差了不少。

第三：长城还是老大哥

长城和五菱之间，隔着一个吉利，但即便是第三，长城的成绩也是可圈可点。10月份长城销量突破11万，对，这可能是很多车企一年的销量，哈弗H6依旧是那个神车，一个车型承担了接近2.7万辆的进账。要知道现在车企缺芯严重，很多都无法正常交付，长城哈弗H6还能有这样的成绩，着实是不简单。

当然，长城这11万辆的成绩也有其他车型的功劳，哈弗大狗破万辆，坦克300也是向万辆靠近，哈弗初恋都迈出了8172量的新高成绩。

长安：CS系列突破2万辆

说到国货就必然不能忽略长安，这个品牌一直以来都使用CS系列和哈弗神车对抗，某个月的成绩也是站在了哈弗H6之上。所以Ta的销冠依旧是CS75系列，月销量突破了2万辆，仅次于哈弗H6和比亚迪宋。

而根据此前工信部曝光的信息，CS75 PLUS还将迎来一次中期改款，新款车型申报了两种造型，可以说是风格大变，第一种前脸做了类似于电动车的封闭处理。这未来，SUV圈看起来还是风云诡谲的。

鬼斗车观点：五菱干掉了轩逸，这件事情真是有着标志性的意义。这说明国货在崛起，这当然也说明消费者越来越不依赖合资车型。这几个品牌的众多车型你更喜欢哪个，留言聊聊吧！