淄博高新区独角兽规划图（淄博高新区再出发）

记者 赵原雪 张文珂

翻阅厚厚一本区志，沧海桑田，里程碑式的过往，已变成了一张张老照片，印在历史的长河之中。

三十年前，一条柳泉路笔直向北，目之所及，乡野农田望不到边；

三十年中，改革步履不停，一系列紧锣密鼓的创新工作，看似波澜不惊，实则静水流深，在一个个量变中布局、酝酿，并澎湃着这片热土；

三十年过去，通向淄博高新区的道路四通八达。沿路而行，一个个项目向前奔跑，一座座高楼拔地而起，一个个产业飞跃而升，生机蓬勃，成为这里新的注脚。

如今，站在2022淄博市火炬工作暨淄博科学城重点项目启动大会会场的中央眺望这座城市，目之所及，写满了拓荒者的名字和故事；行之所至，烙下了诸多挑战的心血与汗水；心之所向，更承载了更多关于未来的憧憬与期许……

园区时代到高新时代

歌曲《春天的故事》中，著名词作家蒋开儒曾如此描述那个特殊年代：天地间荡起滚滚春潮，征途上扬起浩浩风帆……

1992年，改革新风从沿海吹遍全国，举国上下干事创业的豪情壮志在无数奋斗者心中不断激荡……

改革开放的思潮新芽同样在淄博大地孕育萌生——这里，需要创建一座产业新城。

于是，人们将视角投向了淄博北部的一方土地。

“阡陌荒地上能否开出一片绿洲？”这是淄博高新区获批之时，无数人想要洞悉的答案。

1993年7月，淄博国家高新技术产业开发区各项工作全面启动。

铸城、布局、创新、鼎立，以时代为序列谋篇布局，淄博高新区的蓝图就此展开。

首个信号

时代迅疾，区域融合不断加快。

济青高铁淄博北站、青银高速淄博出入口直达辖区，胶济铁路、济青高速公路、309国道、205国道以及辛泰铁路、淄东铁路交汇贯通。西距济南国际机场80公里，东距青岛国际机场210公里。高铁到济南30分钟，到青岛70分钟，到北京2小时，到上海4.5小时，地域优势带来的四向八通，成功让淄博高新区融入山东省会城市经济圈。

这是如今的淄博高新区交通网络。

而在此前的很长一段时间，这里经历了一场“从无到有”的巨变。

而这也被视为淄博国家级高新区“开疆扩土”的第一个信号。

时任淄博规划建设土地局建设科副科长的徐建峰，如今依然在高新区躬身耕耘。

过去这些年，他临窗而望，柳泉路两侧的四季尽收眼底，在他的记忆中，三十年前，那里四周还是一片庄稼和农田。道路两旁挂着“按特区模式办，照特区样子干”的字幅，沿着笔直的道路向北不断延伸……

（淄博综合保税区）

30年，弹指一挥间，曾经的阡陌之地已成为一片产业繁荣、宜室宜居的“绿洲”，淄博这座未来之城，也在源源不断焕发新的生机。

12月7日，在淄博市火炬工作会议暨淄博科学城重点项目启动大会上，淄博高新区工委书记、管委会主任魏玉蛟表示，高新区坚决贯彻淄博市委十三届三次全会提出的“3510”发展目标和“强富美优”城市愿景，聚焦高质量内涵式发展，聚力做好“高”“新”两篇文章，推动科技创新、产业发展、生态环境、城市品质、党的建设五位一体全面发展，打造新兴产业创新策源地、宜居宜业的幸福新高地，力争3年内综合实力进入全国高新区前30强，5年内实现GDP总量翻一番，10年内实现GDP总量翻两番，跨入全国一流创新型园区行列。

我们有理由相信，如今在淄博高新区发生的一幕幕，未来也会成为淄博历史画轴中一个个重要的定格画面，并推动着淄博不断向前……