观致3二手车值不值得入手（入手一辆二手观致3）

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内在心细如针。我既是一个有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

小编我作为一个90后，对于观致这款车的印象停留在共享汽车上，现在基本上在一二线城市的观致4S店绝大部分也关闭了，作为一款国产的自主高端品牌，叫好不叫座的观致实在令人心痛。观致3是一款发布已久的车型，它的外观设计自发布之初就得到了一致的好评，但是当时其11.99万-16.79万的价格又饱受争议。不过在今天，观致这个品牌已经逐步被市场所接纳，观致的销量也有了提升，刚好借着今天检测的机会，就让我们来看一下这款自主品牌的先行者—观致3。

观，是学习，是洞察，是博采众长；致，是完美，是极限，是与众不同。

在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中，观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩，这是中国自主品牌获得的第一个五星。观致3四项总分达到了惊人的340分，这在整个2013年度排到了第一位。纵观整个E-NCAP碰撞历史，也只有沃尔沃V40超过了观致3，观致3也证明了中国人是能造出世界上最安全的车的。

小王我今天要检测的这台车本来是跟客户约在了一个小区的门口，结果等了客户半个多小时，站在寒风中瑟瑟发抖，这大冬天的检个车容易吗？终于等来了客户，本以为马上就可以看到车了，结果没成想客户也是头一次过来，于是我们就开始了找车之旅，最后好在客户大哥的一通电话，终于看到了今天的主角。

小王我第一眼看到这辆车时感觉外观成色还是很不错的，通过手续的对比，也掌握了这辆观致3的基本情况：

车辆型号：2015款 三厢 1.6T 自动致酷型

出厂日期：2015.8

表显里程：81440公里

新车指导价：15.99万

卖家报价：5.5万

检测地点：河南 郑州某小区附近

按照车主的说法，买这辆车虽然有些优惠，但是当时整个车落地也花了16万多。四年多不到五年的车龄，就贬值了三分之二，看来这种冷门车型的保值率真的是要看缘分，反过来一想，如果想买二手车的话，也可以考虑一下这些车型，当年落地10几万的车，无论是配置还是行驶质感，都摆在这里的，肯定会比几万块的车好，毕竟瘦死的骆驼比马大。

由于客户也是头一次看到车，表示想先试一试车，看看动态性能如何，我也就直接展开了路试检测，在保证了安全的情况下，一脚地板油，一脚急刹车，不得不说，这辆观致3的状态不错，干净利落丝毫不拖泥带水，底盘也很扎实紧致，没有低端车的那种软绵绵松散的感觉，最后也是在卖家嫌弃的眼光下停在了路边。

不过一圈下来，路试的情况并不是很理想，虽然底盘悬挂和发动机变速箱都正常，但涡轮的反应很慢，基本上2秒钟左右才能介入，而且机舱内还时不时传来异响，虽然问题不是很严重，但是要入手的话，还是的做个全面的检修。停好车后，下面就来看看这辆观致3到底有没有问题。

接下来开始标准的检测流程，环顾车辆一圈发现前保险杠有轻微色差，缝隙也不均匀，接缝处还有明显二次喷漆留下的流漆，后保险杠的情况也一样。

检测全车的外观金属件，发现左A柱喷漆，左后门以及左后叶子板钣喷，检测到左后门门槛时，发现数值突涨，左后门槛边存在较严重的钣喷修复，右侧情况几乎和左侧一致。

往内侧并没有发现异常情况，看来应该是一般的剐蹭导致的，只不过当时应该有变形的情况，所以后期修复时腻子灰刮的比较厚，本来后门槛这个位置就是一个经常容易剐蹭的地方。

全车的玻璃检测下来也没有发现问题，生产日期都对得上，没有明显拆卸重新打胶的情况。外观方面检测完成，这辆观致3全车局部有钣金喷漆，没有发现重大事故导致的切割、焊接等情况。

跟着马上进行机舱检测，打开机舱盖，机舱里没有特意的清洗，内部都是一些正常保养的痕迹。这辆观致3搭载的是1.6T铸铁缸体发动机和6速双离合变速箱，最大马力156匹，最大扭矩210N.m。虽然是带涡轮的发动机，但是在同级别的发动机中数据表现并不是很优秀，百公里加速成绩也接近10秒。

翼子板螺丝和大灯固定螺丝都没有拆卸拧动痕迹，翼子板内衬和支架也没有变形修复的痕迹。

大灯的生产日期正常，符合车辆的出厂日期，可以确定大灯没有拆卸更换。

正前方机盖锁固定螺丝正常，水箱框架没有变形更换的痕迹，结合对大灯和翼子板内衬等地方的检测可以确定这辆观致3前方没有发生过碰撞事故。

发动机这块也都正常，支架固定螺丝正常，整体都没有大面积拆卸维修的痕迹，也没有渗漏油的情况。

全车油水检测也没有发现异常，只是机油有些轻微变质，刹车含水量在正常范围内，不过并没有什么严重影响，只是后期注重按时保养就行。机舱内就检测完成了，排除了这辆车前方有碰撞事故的嫌疑。

打开车门进入车内，首先感受到的就是一股浓浓的家用车的味道，无论是脏乱程度还是气味，磨损程度也不大。这辆观致3的内部空间还是很宽敞的，整体的风格都是严格按照简约思路来设计的。

内饰的功能按键都检测一番，没有发现异常情况，唯独就是副驾驶遮阳板化妆镜盖板有点松动，感觉马上就要脱落了，后排出风口叶片也有损坏，嗯～的确是家用车的那个味道。

启动车辆，发动机运转正常，怠速是机舱内还是有些轻微的异响，变速箱原地挂挡也正常，没有闯挡、顿挫的情况。表显里程81440KM，基本符合内饰磨损情况，可以排除调表嫌疑。

车内的地毯摸上去没有感觉到泡水发硬的情况，座椅螺丝没有拆卸拧动痕迹，滑轨内没有泥沙锈蚀，座椅骨架也正常，基本排除了泡水嫌疑。车内检测完成，基本上都是一些小部件有损坏，维修成本也不高。

最后跟车主协商准备去上架检测底盘，车主不想跑太远，于是就在附件找了个轮胎店，结果就遭遇了“有史以来度最坑”的老板。每次上架检测都是要看附件有没有合作的修理厂，如果没有的话会就近地方找上架，每次的费用也就20-30，最多才50块。结果老板在热情的招待了我们上架之后这个老大哥开口就是200的费用，直接给我和客户说蒙了，心想大哥你咋不去抢呢！

一气之下，经过客户和车主的同意，我们将车开到了30多公里开外的修理厂。将车辆举升起来，整体底盘都是正常的老化情况，没有明显的托底，护板上也没有油迹。

悬挂这块也就是左右前减震器防尘套脱落，可以维修也可以不用在意。值得一说的是，这辆观致3怎么说也是10多万的车型，后悬挂也是用的扭力梁式非独立悬挂，这一点还是有些掉分。

发动机变速箱没有大问题，就是发动机油底壳一角有轻微渗油，一般来说不会影响发动机的正常工作。底盘检测完成，没有异常情况。

到此，这辆观致3的检测就全部完成了，小王大概总结了一下车况：

外观检测：局部钣金喷漆，左右后翼子板钣金较严重；

机舱检测：机油轻微变质；

内饰检测：副驾化妆镜盖板松动，后出风口叶片破损；

路试检测：涡轮介入反应较慢，机舱内有异响；

底盘检测：左右前减震防尘套脱落，发动机油底壳轻微渗油。

总的来说，车况还是挺不错的，只是入手的话得好好整备一下。

最后，小王我整理好了报告交给了客户，客户看后觉得这辆观致3的车况还不错，自己能接受，随后询问了我一些整备的大概费用。这辆观致3的市场价格大概在5.7万左右，但是由于太冷门了，导致这辆车很多车商都不敢囤积，除非价格特别的低。

而今天的卖家报价才5.5万，小王我觉得还有谈价的空间，谈个后期整备的费用下来应该没有问题。今天检测的这辆观致3本身车子没啥问题，但4年多的车龄就掉价近三分之二，抛开冷门车的维修比较困难不说，小王我觉得这个价格还是很诱人的。虽然不保值，但是新车毕竟是个10多万车，年限也不算长，再开个几年的话也不会再亏多少，而且买辆5年车龄以内带涡轮的自动挡车型还真不好找。所以各位网友，你们觉得这辆观致3买的划算吗？同价格中还有性价比比较高的车吗？

好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师GTwang，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请关注“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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