车超级省油（省油耐用养眼）

很多人在买车的时候，很容易就陷入选合资SUV还是国产SUV，特别在这两年合资SUV同样爆出众多质量问题，很多人改投选国产SUV而且这两年国产SUV质量以及品控的进步，大家是有目共睹的而且同样的价位，国产SUV可做的选择更多，配置、用料、功能、智能化以及做工等各方面优秀得太多在10万级别，合资SUV大多都是塑料件，座椅是布质座椅，坐上去的感觉就是廉价感，而同价位的SUV的表现就优异很多，真皮沙发，所见之处皮质包裹，360全景影像或者L2级别辅助驾驶等各种智能化配置功能也都给你安排上了其实现在，自主和合资在技术以及造车工艺上差距不大，差的就是品牌影响力，而用虚无缥缈的品牌价值来取代性价比优势，显然亏了今天小编就给大家介绍一辆高性价比的车辆——北京X7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，下面我们就来说一说关于车超级省油?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

车超级省油

很多人在买车的时候，很容易就陷入选合资SUV还是国产SUV，特别在这两年合资SUV同样爆出众多质量问题，很多人改投选国产SUV。而且这两年国产SUV质量以及品控的进步，大家是有目共睹的。而且同样的价位，国产SUV可做的选择更多，配置、用料、功能、智能化以及做工等各方面优秀得太多。在10万级别，合资SUV大多都是塑料件，座椅是布质座椅，坐上去的感觉就是廉价感，而同价位的SUV的表现就优异很多，真皮沙发，所见之处皮质包裹，360全景影像或者L2级别辅助驾驶等各种智能化配置功能也都给你安排上了。其实现在，自主和合资在技术以及造车工艺上差距不大，差的就是品牌影响力，而用虚无缥缈的品牌价值来取代性价比优势，显然亏了！今天小编就给大家介绍一辆高性价比的车辆——北京X7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。

 

从前脸来看，BEIJING·X7采用了“光影雕塑3.0”家族式设计语言，中网内部为封闭式进气格栅，两侧的LED日行灯与中网衔接，形成了一体化效果。从外观上看，BEIJING·X7 的前脸采用了家族式的设计语言，六边形的网状进气格栅看上去非常的有科技感，两侧的大灯组与中网连成一体，看起来很有视觉冲击力。

 

侧面的线条设计很硬朗，整体的轮廓与现款保持一致，看上去更加大气，车窗边缘和车窗处都采用了熏黑色处理，搭配车门下方黑色的饰条以及大尺寸轮胎，提升了整车的运动感。BEIJING·X7采用“星际几何”的设计语言，整车造型设计时尚动感。整体造型十分饱满，前脸采用了六边形的镀铬条填充，并且两侧的大灯组相连，内部灯带采用的是LED光源。车身侧面的线条比较简洁，整个车身的腰围设计感十分突出，并非采用悬浮式的车顶设计，整体的设计风格比较年轻时尚。

 

 

当然，BEIJING·X7还具备了L2级自动驾驶的功能，可以让你在驾驶时能够享受智能、安全、舒适等多样化的智能辅助驾驶，并可根据驾驶情况自动完成的自动跟车，并根据车况智能调整车道路标线，自适应巡航控制系统和自动紧急制动系统，在行驶过程中，系统会自动减速，以便会主动避免驾驶疲劳。

而BEIJING·X7搭载的智控驾驶辅助系统，不仅配置表现不错，其还支持自动跟车、交通拥堵辅助、车道保持等智能驾驶配置，而且还有ACC自适应巡航（可识别车速、前方碰撞预警，以及360°全景影像）等功能，都可以实现L2级别自动驾驶，能够为用户带来不错的驾驶安全感。

在此基础上，BEIJING·X7配备了同级规格的智能全自动泊车系统，该系统可以在0-150km/h的范围内实现L2级自动驾驶。同时，BEIJING·X7还搭载了博世新一代博世全球智能安全驾驶辅助系统和全球领先的ADAS 3.0智能驾驶辅助技术，其中全球首批搭载在BEIJING·X7上。

 

 

在中控区域采用了大面积的皮质包裹，在触感上更加舒服。12.3英寸的全液晶触控屏，可以说是十分实在，同时还带有AR-HUD抬头显示功能，可显示内容更好的车辆信息，还有AR导航，可实现导航、音乐等多种信息。而BEIJING·X7在内饰上也有着一个非常出众的设计，这也是为了让它看上去也非常的时尚。在设计上，BEIJING·X7在用料、用料上都做到了很高端的考量，整体的用料也是十分的厚道，而且还是很多皮质的覆盖，这在同级别车型中，它是非常有竞争力的。

 

当然了，BEIJING·X7的空间也是非常的充足，前排的座椅还能够进行前后调节，头部空间还有两拳的余量。而BEIJING·X7的空间表现在同级车中也是一个不小的优势，毕竟BEIJING·X7在空间方面表现非常出色，不过其后排腿部空间却有两拳左右，腿部与头部都能够保持一致，不会觉得局促了一些。

在车内空间设计方面，BEIJING·X7车内的储物空间也非常丰富，前排座椅不仅采用了仿皮包裹，而且还可以提升后背部的纵向空间，后排乘客的乘坐空间还是非常宽敞的。BEIJING·X7前排中央地板的隆起较高，对腿部的支撑也较为到位。另外，BEIJING·X7后排配备了两个独立的头枕，在乘坐感受上更加舒适。

 

 

在BEIJING·X7的动力配置上也是十分的不错的，北京X7配备了1.5T发动机，大功率达到188马力，峰值扭矩为275牛·米，变速箱为6速手动或8挡双离合，动力表现非常好，油门踏板的调教比较灵敏而且动力输出也十分线性，整体感觉很轻快，对于家庭用来说非常的友好。188马力，大扭矩275牛·米，动力充沛，驾驶感受不错，超车也不会很拖沓，油门踏板很轻松，很容易上手。一台车的动力方面，BEIJING·X7全系搭载1.5T涡轮增压发动机，大马力238匹，峰值扭矩275牛·米，传动系统匹配爱信7挡双离合变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊 后多连杆式独立悬架的组合，后悬架的整体调校也是偏向于舒适性，对于一款家用SUV来讲，是一款很有性价比的车。

 

北京X7的配置方面，BEIJING·X7将搭载全景天窗（带自动紧急制动），这也意味着BEIJING·X7的主动安全配置也是有所提升。而对于BEIJING·X7，在主打的安全配置上，这款车型配备了主/副驾安全气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气帘，还有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头、前排中央扶手、主驾驶位12向可调、前排座椅加热、全车8向调节等功能；而其它车型的配置则是比较齐全。在驾乘感受方面，BEIJING·X7采用了10个超声波雷达 12个摄像头，能够让驾驶者和车辆更加方便。另外，BEIJING·X7还搭载了360°全景影像的AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BSD盲点信息监测、LCA并线辅助等安全配置。

 

 

在悬架方面，BEIJING·X7采用了全铝合金结构，这种底盘调校可以说是同级别中为出色的，在经过颠簸路面时，能够保证车身的刚性和稳定性，而在高速过弯时也能有足够的支撑，在不同路段时，BEIJING·X7也能给到较好的乘车体验，对于路面震动的过滤非常好。而且BEIJING·X7的变速箱和底盘方面也有着相当出色的表现，在换挡的时候，这台发动机的转7挡双离合变速箱来讲，这款车还是很有竞争力的，毕竟在低速状态下，它可以做到一个非常平顺的动力输出，在低扭下的输出会让车身的重心更加直接。传承了BEIJING-T概念车的设计思路，BEIJING·X7的底盘调教得以保证车身刚度、转向的支撑性，让车身整体的侧倾更有韧性，悬架的回弹速度也比较快，在高速上的表现非常不错。

 

 

当然，如果要在高速的情况下，BEIJING·X7也可以做到很好的解决，这台车的百公里油耗为8.3L，虽然不能够达到惊喜，但是油耗上还可以的确保了，在同价位的车型当中，BEIJING·X7的燃油经济性也有了非常大的提升。而且BEIJING·X7是一款非常适合家庭的SUV，它的油耗也比较高，百公里油耗低至5.6升，在同等级车型中也属于非常不错的水平，而且这款车在油耗方面还是比较优秀的，毕竟BEIJING·X7的整体表现都非常好，不过对于这样一款中型SUV来说，这个车的确是非常值得肯定的。而BEIJING·X7的百公里综合油耗仅为8L，这样的油耗也是让BEIJING·X7成为很多人的关键因素。

北京X7在视觉方面属于耐看型，虽然不靠夸张的颜值，以及夸张尾翼等设计哗众取宠。但其实实在在的制造，以及丰富的功能，众多安全的配置，取得市场一众新老车主的好评。

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