亚欧大陆桥和第二亚欧大陆桥（亚欧大陆的桥梁）

新疆美女乘务员

2016年7月13日，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》。在这份规划的八纵八横主干道中有一个陆桥通道。其介绍为连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐高速铁路。

继往开来！

连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。

天山北坡行走的和谐号

陆桥通道全长3361km，未来还将通往欧洲，是全国最长的高铁，一共分成六段建设，从东到西依次是连徐高铁、郑徐高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁、兰新高铁。目前除了东边第一段边徐高铁正在建设中，其余5段共3181km已经全部通车。

连徐高铁

全长180km，设计时速350km/h。全线设6个车站，分别是连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东。预计2020年12月份通车。

连云港-徐州示意图

徐州枢纽示意图

第二段郑徐高铁

全长362km，设计时速350km/h。全线设9个车站，分别是郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站。2016年9月10日通车。

徐州东-郑州东

第三段郑西高铁

全长505km，设计时速250km/h。全线设10个车站，分别是郑州东站、郑州西站、巩义南站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、灵宝西站、华山北站、渭南北站、西安北站。 2010年2月6日通车。

郑州东-西安北

第四段西宝高铁

全长138km，设计时速350km/h。全线设5个车站，分别是西安北站、咸阳秦都站、杨陵南站 、岐山站、宝鸡南站。2013年12月28日通车。

西安北-宝鸡南

第五段宝兰高铁

全长400km，设计时速250km/h。全线设8个车站，分别是宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、兰州西站。2017年7月9日通车。

宝鸡南-兰州西

以上区段去乌鲁木齐都必须在兰州换乘，只因为兰新高铁它太长！！！

第六段兰新高铁-世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路

奔跑在河西走廊的和谐号

全长1776km，设计的最高速度为250km/h。截至2014年12月，兰新高速铁路的运营速度200km/h。全线设22个车站。分别是兰州西站、民和南站、乐都南站、海东西站、西宁站、大通西站、门源站、民乐站、张掖西站、临泽南站、高台南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪关南站、玉门站、柳园南、哈密站、吐哈站、鄯善北站、吐鲁番北站、乌鲁木齐南站、乌鲁木齐站等车站。2014年12月26日通车。

列车运行图

兰州西-乌鲁木齐

吐鲁番雪地奔走的和谐号

接下来看一下沿线站点吧

连云港站

站台规模 9台22线（截至2018年12月）

徐州东站

站台规模 13台28线（截至2019年）

商丘站

站台规模 9台23线（截至2018年1月）

郑州东站

站台规模 16台32线（截至2019年12月）

洛阳龙门站

站台规模 3台7线（截至2019年3月）

西安北站

站台规模 18站34线（截至2019年12月）

宝鸡南站

站台规模 8台14线（截至2017年）

兰州西站

站台规模 13台28线（截至2017年9月1日）

主要线路：徐兰高速铁路、兰新高速铁路、兰中城际铁路、陇海铁路、兰新铁路

西宁站

站台规模 9台21线（截至2014年12月）

嘉峪关南站

站台规模 3台7线（截至2014年12月）

吐鲁番北站

站台规模 3台8线（截至2014年11月）

乌鲁木齐站

站台规模 9台18线（截至2017年11月）

主要线路：兰新铁路、兰新高速铁路

雪地奔走戈壁滩

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