宁波四大深水港：海上丝绸之路的起点焕发新生机

宁波舟山港一景（海外网 戴尚昀摄）

7月15日至16日，由中央网信办网络评论工作局主办，中国日报网承办的“丝路人·丝路情——2019中外学者交流活动”在海上丝绸之路的起点浙江宁波举行。

自古以来，宁波经济的发展便与港口密切相关。宁波港，一个具有千年历史的古老港口。其位于姚江之滨的句章（注：始建于周元王四年）是古代中国东部重要的内河港和古越国的通海门户，是宁波港发轫期的最早形态。时至唐朝，明州（注：今宁波市东南）就成为长江以南主要港口之一。文献中描绘此时宁波外贸的繁荣景象曰：“虽非都会，乃海道辐辏之地，故南则闽广，东则倭人，北则高丽，商舶往来，货物丰衍”。

如今，“一带一路”的春风给宁波带来新的生机。2013年，提出“一带一路”倡议，给宁波带来新的发展机遇。目前，宁波依托港口资源和开放优势，与世界100多个国家（地区）的600多个港口开通246条航线，为中国与“一带一路”相关国家的经贸合作作出重要贡献。

作为国家的主要枢纽港之一，宁波舟山港是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，正逐渐打造为服务“一带一路”的战略支点。自2013年“一带一路”倡议提出以来，宁波舟山港的建设实现了重大飞跃。2017年舟山港年货物吞吐量全球首破十亿吨，2018年再创新高，连续十年位居世界第一。同年，年集装箱吞吐量首超2600万标准箱，首次跻身世界港口排名前三名。如今，舟山港的国际货物中转比例达到40%以上，已成为连通“一带一路”相关国家国际贸易货源的重要中转站。舟山港是“一带一路”倡议中浓墨重彩的一笔。

“一带一路”建设不仅促进宁波与世界的联系，也成为地区发展的动力。宁波梅山保税港区受惠于“一带一路”倡议，在发挥保税港区政策功能优势的基础上，提升全方位对外开放水平。如今梅山保税港区不仅对标创建自由贸易港，还提出建立国际人文交流合作试验区，构建参与“一带一路”建设的人文交流平台。与麻省理工学院合建的宁波（中国）供应链创新学院绘就了民心相通的美好画卷。

宁波是借“一带一路”东风走向世界的代表城市之一。2019年是中华人民共和国成立70周年和“一带一路”倡议提出6周年。6年来，21世纪海上丝绸之路的建设不仅拉动了中国沿海地区的发展，也密切了相关国家经贸投资往来，“一带一路”正在实力续写古丝绸之路的辉煌。（海外网评论员 戴尚昀）

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