吉利收购沃尔沃为什么不被看好（沃尔沃在瑞典挂牌上市）

俗话说“好事多磨”，沃尔沃汽车IPO一事也是如此。北京时间10月29日下午15时，吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉和沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森共同敲响钟声，宣告了沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）正式挂牌上市。《汽车通讯社》了解到，沃尔沃汽车以每股53瑞典克朗（约合人民币39.75元）的价格发行B类普通股，交易代码为“VOLCAR B”。这标志着沃尔沃汽车为期十年的转型之路实现了预期目标，开启了发展全新篇章。

回顾2010年3月28日，吉利控股集团与福特汽车集团签署协议，宣布斥资18亿美元，从福特手中买下沃尔沃轿车业务100%股权，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权，吉利由此成为中国汽车行业第一家跨国公司，汽车界也形象地称其为“蛇吞象”事件。不过，当时沃尔沃汽车全年汽车销量仅为33.5万辆，营收957亿瑞典克朗，年亏损达到51.9亿瑞典克朗，各界的反对之声可谓此起彼伏。

到了十年之后的2020年，沃尔沃汽车营业收入达2,628亿瑞典克朗，营业利润达85亿瑞典克朗。全球销量达到661,713辆汽车，市占率稳步提升，并在最大的两个市场（中国和美国）实现销量增长。2021年上半年，沃尔沃汽车营收达到1411亿瑞典克朗，同比上升26.3%；营业利润132亿瑞典克朗，利润率达到9.4%，全球销售38万辆汽车，同比增长41%，RECHARGE车型销量占比25%，创下94年来历史新高。与此同时，沃尔沃汽车连续12个月销量近77.5万辆，已接近十年前定下的80万辆的全球销量目标。今年1-9月，沃尔沃汽车全球销量53.1万辆，同比增长17.6%，发展势头依然强劲。

不难发现，过去十年来，吉利控股集团以“放虎归山”的大胆信赖全力支持沃尔沃汽车转型发展，激发了这个瑞典品牌自身的强大内生能力，不仅巩固了沃尔沃汽车的豪华品牌地位，提高了公司盈利水平，更是实现了品牌复兴。十年来，沃尔沃汽车全球销量翻了一番，在欧美市场销量全面增长的同时，中国成为沃尔沃汽车第二大本土市场，销量达至十年前的5倍。

值得一提的是，吉利并购沃尔沃过程中，表现出了对不同文化的尊重、对所做承诺的坚守，也为吉利后续海外投资与并购提供了信用和实力的背书。并购十年充分证明吉利信守承诺，尊重西方商业文明，依法合规发展，全面提升了中国企业的海外形象。

过去十年，吉利汽车的营收从百万级跃升至千万级（2010年营收为140.69亿人民币，2020年为921亿人民币），净利润增长喜人（2009年吉利汽车净利润为13.19亿人民币，而2020年净利润为55.7亿人民币），销量持续攀升，迈入百万大关。吉利汽车也因此成长为百万级销量的中国品牌领军者，成为首个实现乘用车产销突破1000万辆的中国品牌车企。

十年来，吉利和沃尔沃汽车在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作，发挥了很好的协同效应，成为行业协同发展的典范。2013年9月，双方联合创立了吉利欧洲研发中心（CEVT），合资打造了全球新高端品牌领克。其研发的CMA中级车基础模块架构，充分发挥了沃尔沃汽车和吉利汽车的协同作用，短短五年，领克便收获了超57万用户。

2018年3月26日，领克汽车在荷兰阿姆斯特丹发布了其欧洲战略。截至目前，领克已经在阿姆斯特丹、哥德堡、安特卫普和柏林开设了4家领克体验店，今年年底前，在巴塞罗那、巴黎、米兰的领克体验店还将陆续亮相。截至目前，领克已经成功向欧洲付运整车7950辆，实现整车出口欧洲的常态化，并有超过27,000位用户成为了领克“订阅制”的会员。

吉利控股集团与沃尔沃汽车还合资成立了高端电动车品牌极星，目前极星在欧洲、中国、美国的10个市场同时开展运营，在全球范围内有50个极星空间展开零售工作。2021年，极星将在欧洲和亚太地区新增共8个新市场，计划在全球范围内新增50个极星空间。2021年9月27日， 极星宣布将与特殊目收购公司（SPAC）Gores Guggenheim Inc合并上市。

在业界最为关注的智能电动汽车领域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，实现核心技术成果的共享和规模化优势。沃尔沃、吉利及快速增长的领克、极星品牌都将共享该架构。双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。

在电气化方面，作为全球首家发布全面电气化战略的豪华车企，沃尔沃汽车力求在2040年之前发展成为全球气候零负荷标杆企业。目前沃尔沃汽车已经实现了全系车型都拥有电气化的目标，成功推进了电动化智能化转型，巩固了在安全和环保领域的领先地位，而这也代表了吉利控股集团电动化转型的决心。

通过并购和融合，吉利实现了跨越式发展，形成了符合国际标准的工程研发和造型设计的原创能力；通过联合开发模块架构CMA、SEA，掌握架构能力；实现质量体系标准化，完成产业链全球化布局，最终达到品牌影响力全球化。不仅如此，吉利还因此吸引了全球高端研发及管理人才，目前，吉利控股集团共有来自全球40多个国家的近5万名外籍员工，占比达42%。

沃尔沃正在全面加速电气化转型，全面推进智能电动科技能力建设，此次IPO无疑意义重大，也将为全球投资者创造参与公司发展并分享成果的机会。

吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示：“吉利控股集团将继续以大股东的身份续写沃尔沃汽车全球发展的成功故事，持续加大对沃尔沃汽车的研发创新投入，加强人才培养，充分发挥吉利控股集团的科技生态圈效应，推动旗下各品牌服务各自细分市场，相互尊重、协同发展、占领技术制高点，矢志不渝地支持沃尔沃汽车这个传奇品牌的可持续发展。”