那些十年前的二手车去了哪里（一个波澜壮阔的二手车江湖史）

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二手车互联网生死15年，给你呈现一个波澜壮阔的二手车江湖史。

互联网二手车发展史

第148篇 ∣ 原创

山己哥 ∣ 作者

最近几年优信3000万广告，瓜子没有中间商赚差价，人人车靠谱，弹个车让你一成首付拿回家，相继霸屏，将二手车推向了高潮。

但更多二手车互联网的江湖好汉，轰轰烈烈的出场，半路萧然离去，没有惊起一点涟漪，就好像从来未曾出现过。

互联网一直伴随着中国二手车行业的发展，从2005年的51汽车、第一车网、华夏二手车、优卡二手车，到车易拍、开新二手车、优信拍，再到大搜车、人人车、瓜子二手车、天天拍、车置宝等等。

江湖还是那个江湖，物是人非，激荡15年，你我也不再是当初那个少年。

51汽车走出了多少二手车江湖大佬，戴琨和易车的渊源有多长，姚军红的曲线救国经历了怎样的坎坷，人人车李健难道真的是横空出世？

二手车互联网生死15年，给你呈现一个波澜壮阔的二手车江湖史。

01

初出茅庐，仗剑走天涯

2011年之前，可以看着是二手车互联网发展期。大地上白茫茫一片，荆棘遍地，荒野丛生，谁都能挖个坑，种点瓜果营生。

2003年，隶属于杭州安卡网络技术有限公司的华夏二手车网成立。

同年，邓衍朗创办273，是国内最早建立的专业二手车交易网站之一，后快速转型为二手车中介连锁。

2004.11月，第一车网成立，为用户提供二手车信息发布平台。

2005年，戴琨从英国留学回国创业，在深圳创办了以发布二手车零售信息为主要内容的二手车互联网平台——汽车简历网。

2005年9月，51汽车成立，托依强势股东背景及国外著名风险投资，创办51汽车网和《51汽车》杂志。51汽车将为未来二手车行业输送一批江湖大佬。

2006年，易车二手车成立，当时叫优卡网。

同年，王铁忠创立车易拍，提出268V检测评估标准，为二手车经营者提供交易、检测、定价、管理等服务。2009年杨雪剑加入车易拍，确定了市场导向，为车易拍的发展带来了活力。

2007年，汽车简历网并入易车网，戴琨本人加入易车网，担任易车二手车事业部"优卡网"总经理，后被任命为易车公司副总裁。

2008年7月，51汽车COO林哲出走，创立上海开新汽车服务有限公司。开新首创二手车帮卖业务，开启了国内二手车拍卖模式。

58同城、赶集网、百姓网也嗅到了行业气息，他们专门设置了二手车板块，参与到了领土扩张的战争中。

这个阶段的二手车互联网江湖，少有争端，各自营生。每个人仗着自己的本事和机缘，切入不同的服务。涓涓细流，终有喷薄而出的一天。

02

棋逢对手，百舸争流

随着智能手机的普及，移动互联时代的到来，传统信息门户走到了尽头，信息类二手车电商已是落日黄昏。

面对即将被抛弃的命运，他们站在时代的岔口中，左右踌躇，难以迈步。时代的机遇总是偏爱有准备的冒险者。

2011年，车易拍完成晨兴的A轮融资，融资金额500万美元。

同年，戴琨从易车离职，创建B2B二手车网络拍卖交易服务平台---优信拍，出任董事长兼CEO。易车网的创始人李斌成为优信拍的天使投资人。

易车在整个中国汽车产业链中的布局才刚刚开始。

同年7月，51汽车创始人李海超创建车王二手车超市，力图打造中国的CarMax。2011年11月23日，投资额达1.5亿元人民币的二手车超市——上海车王二手车超市（Car King）在上海江桥正式开业。获得前国美电器董事局主席陈晓先生投资。

2011年，二手车B2B拍卖和二手车连锁超市，两种业态在错位的时代中猛速发展。一些传统的二手车经销商实体，开始转变思路，这是二手车行业最大的一次思想启蒙运动。

2012年10月，C2B二手车拍卖平台车置宝在南京成立车置宝于2014年完成天使轮及A轮千万美金融资，开始在江浙一带攻城略地。

2012年12月，在神州租车筹备IPO之际，神州租车执行副总裁姚军红认为二手车时代的机遇不可错过，毅然离职创立大搜车。

大搜车首先在金源店开二手车超市，定位C2C寄卖模式，主攻线下二手车市场交易，并顺利拿到了数千万美元的晨兴资本的A轮和红杉资本的B轮融资。

2013年开始，创业者层出不穷，风投纷纷涌入，用互联网将二手车正式串联起来，并以实体服务作为电商线下承接的载体，C2C / C2B / B2B / B2C等，各模式百花齐放百家争鸣，正式成为意识形态上的模式之争。

截至2014年2月，杨雪剑掌舵下的车易拍已经完成3轮共7500万美元融资，15年完成D轮1.1亿美元融资，投资方有红杉资本中国、经纬中国、晨兴资本等。

2014年9月，优信拍获得华平和老虎基金的2.6亿美元B轮融资，15年完成百度领投的1.7亿美元C轮融资，有资本加持的优信拍，跟车易拍展开殊死搏斗。

后来戴琨回忆优信“战争史”的时候，将优信拍与车易拍的这段竞争定义为“最恶性的”。每辆车补贴1500元、2000元等，双方你来我往不断增加补贴额度。

戴琨也知道这种流血式补贴是不明智的，但这场战争是由优信拍首先发起，碍于面子戴琨死活也要撑下去。

在战斗升级的恶性竞争中，不止是盲目补贴，还有盲目的全国业务扩张和管理的混乱。在这场战斗中，优信拍手握雄厚资金，成为了剩者。

车易拍在2016年315曝光偷赚差价之后，形势急转直下，最终退出了主流竞争者的舞台。

2011年，李健从百度最年轻的产品总监之一位置上离职，加盟58同城，为产品副总裁。

两年之后，李健从58离开，坐上了微软亚洲工程院副院长的位子。他将微软研究院的这一年称为“思考和明确的阶段”，最终敲定二手车交易作为自己创业的领域。

2014年4月，李健创立人人车，开启了中国二手车C2C平台交易模式（273是中介模式）。成立之初，就获得红点创投500万美元投资。三个月后，人人车正式上线。

李健产品经理的特质，注定比别人多了几分情怀和理想色彩。

2014年12月，赶集网推出赶集好车（后更名为瓜子二手车），它采用C2C网络交易模式，买卖双方直接在平台上进行二手车交易。

2014年平安集团借助自己的体系，推出了平安好车，开展C2B业务，与开新拍卖竞争。

2014年，汪薇薇创立天天拍，是51汽车投资成立C2B拍卖平台。12月A轮即获得软银的数百万美元投资。

2014年5月，好车无忧成立，起初定位为二手车电商交易平台，16年转型为轻展厅模式建立直营店。

创始人彭程，曾担任赶集网技术总监，还曾在百度、Google、微软亚洲工程院等工作。在14、15年相继获得超过7000万美元融资。

同一时段，除了抢眼的交易平台之争，围绕二手车业务的增值服务也开始了布局。

2012年9月，公平价在南京成立，定位为独立第三方的二手车在线估值平台。在13、15年累计获得上千万美元融资。

2013年，第一车贷成立，专注汽车后市场的汽车科技金融服务平台， 是中国二手车供应链金融的先行者。

2014年，易鑫含着金钥匙出生，由腾讯、京东、百度、易车共同投资，主打二手车金融。

2014年3月，许伟在南京创立车300，为用户提供专业的二手车估价服务，现在业务重心为二手车金融提供估值风控服务，累计获得数亿元融资。

同一时间，周广印在北京成立精真估，定位为二手车价值评估服务平台。成立之初即获得美国KBB、易车网和中国汽车流通协会三大机构千万级美金投资。

03

故事才刚刚开始

2005年可以看着是二手车互联网元年。

从2005年到2014年，二手车互联网从初出茅庐到了百家争鸣。此时，还未有人倒下，行业一片欣欣向荣。

车易拍、优信拍以为自己争夺的就是天下，哪知道未来的主角人人车、瓜子二手车、弹个车还未崭露头角，金融模式还没有成为救世主。

人人都以为自己看到的就是全世界，哪知更残酷、更激烈的战斗才刚刚拉开序幕。

未完待续.......

文章来源：大牛军团

二手车大智慧潘潘（id:carman228）

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