53万的宝马（43万买台宝马5系朋友）

哈喽，大家好！检车家的老司机如约和大家见面了，全国大范围的降雨让气温下降了不少，此时的我还在风雨中凌乱，就接到了客服小姐姐安排的检测任务，此时的我感觉到一阵凉意从脚底传来，一只脚已经踏入了水坑中！这下雨天的可不能让客户等着急，开启陀螺模式起飞！

对于如今国内豪华品牌中大型车市场而言，很长一段时间被奥迪A6独霸天下，奔驰、宝马可不能坐以待毙，纷纷推出应对国内市场的加长车型。自从2011年5系换代之后，从保有率上讲，这款车可是为宝马赢得了不少市场份额，而宝马一贯的驾驶乐趣和运动性能，却深深地烙在旗下各款产品之上，自然宝马5系同样拥有宝马的独特气质。

抛开所有的外观设计不谈，宝马开始使用双肾型进气格栅就给大家留下深刻的印象，是不是暗示着车主有不错的身体素质？外观不多说，无论美丑，至少在市场上得到大家的认可。恰逢赶上我们的学员休息，就一起来看看车辆如何吧。

按照老规矩，车辆检测首先从外观开始，车身上还有细细密密的雨珠，这样的环境下检测可不能马虎大意，保险杠有轻微磕碰掉漆痕迹，车头长起来就是不一样，这点剐蹭对于二手车来说，这都不叫事。

还没来得及系统检测轮胎轮毂，就看到轮毂有刮蹭痕迹，这多是侧方停车刮蹭到马路牙子了，看来车主开车挺豪放啊，虽然不影响安全，但是对于美观影响可不小。

继续回到外观的检测。检测车辆需要经验，但同样少不了专业的检测设备。经检测：左前翼子板喷漆，左前门喷漆 ，左后翼子板喷漆，右后门和右后翼子板是钣金喷漆，而前后杠有拆卸修复痕迹。总的来说车辆的四周都有喷漆，看来车主的性格也是大大咧咧的，没少刮蹭车辆，但车辆喷漆处理的不错，缝隙很少有飞漆。

从车前挡风玻璃标记与其他玻璃标记不同，可判定为后期更换。结合前面的漆面检测，没有发现前挡风玻璃四周有修复痕迹，所以我推断玻璃更换的原因是高速的时候被石子崩成了裂口，为了安全就更换了。

对于宝马来说，无论是哪一系列的，其内饰设计总逃脱不了那条惯常的套路，宝马535Li也未能成为例外。和同时期的奔驰E级，奥迪A6在设计风格上各有不同，看看各位喜欢谁家的设计呢？做工用料就不说了，豪华品牌肯定不会差的。

内饰干净整洁，看来车辆被卖家精心的清理过，这点给个好评，车况先放在一边不说，至少让消费者看到心旷神怡。顺便多句嘴，棕色的内饰配色，真实让我喜欢的不要不要的！

接下来进行细节检查，主驾驶座椅底部光洁如新，没有锈迹，而座椅的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，由此可以判断座椅为原厂部件，同样没有锈蚀，泥沙，好评。

安全带生产日期为14年10月份与车辆的出厂日期相符，为原厂部件，上面干干净净的。插口也是干净无污物。

点烟器光洁如新，几乎没有使用过的痕迹，车内没有“吞云吐雾”留下的痕迹。水杯架也是干干净净。结合内饰的其他细节，卖家为了卖个好价钱，也是花费了不少精力去整理。

开始检查机舱，宝马535Li搭载了排量3.0升双涡管单涡轮增压L6发动机，这个心脏把发动机舱填的满满的，这颗心脏可是不容小觑，大家是否还记得前一段时间检335i测的335i呢？

看看悬挂塔顶，机盖固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，结合前面数值，小编推断机盖为原漆。减震的上顶胶螺丝也没有拧动拆卸痕迹，可以从一定程度上判定侧面没有强烈的撞击。外部的喷漆估计是轻微的剐蹭。

左右两侧的大灯生产日期与车辆出厂日期相符，而且大灯的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹，由此推断大灯为原厂部件。

风扇出厂日期是14年9月份的，与车子的出厂日期相符，固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，由此可以推断为原厂部件，结合以上的检测情况，可以看出车辆头部没有出现过大事故，至于喷漆应该是为了修复刮蹭痕迹。

气门室盖固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，气门室盖上面部件也是无拆卸痕迹，为原厂状态，由此推断发动机没有拆卸维修痕迹。而且目前还没有发现渗油的迹象。这点还是要看以后的状态。

刹车油的含水量检测为正常；电瓶检测仪显示需充电，这个无需担心，只要打着车跑跑就可以了，一般来说需要1个小时左右就可以了。防冻液冰点检测显示稍微有点偏低，一般防冻液的寿命为2到3年，建议到冬季的时候再检测一次，以防天冷防冻液结冰，甚至冻裂发动机。从机油加油口看进去，发动机内部挺干净的，只是机油有点脏，建议及时进行更换。

接着就是上架检测底盘了，看看我们的小伙伴检测多么的积极，车子刚升起来就马上对底盘检测起来了，自家的举升机用起来得心应手，但还是要注意安全。

然而，检测过程中出现了个小事故，就在拆卸发动机护板的时候，发动机护板突然松动掉落，我们的检测技师手不小心碰到了护板上，光荣的负伤了，所以请善待我们的检测技师，我们这个职业也是有危险性的！

回到重点，护板拆卸下来，就发现机油底壳有点很轻微渗油，在密封处有一点点的油渍，暂时可以不用理会，可以等到以后严重了再进行维修。这个不是什么大问题只需要更换机油底壳垫就可以轻松解决，检测宝马终归少不了一句话，漏油才是真宝马！

静态检测完毕接下来就是路试了，由于公司规定路试不允许拍照，所以画面请各位粉丝自行脑补你们想去哪驾驶它呢？也不知道和那台335i的发动机和这台车上身的发动机调校有没有不同。

最后进行OBD检测，经过漫长的等待，电脑有不少的故障码，但是车辆现在驾驶起来很正常，而且在检查车能按键功能的时候也没有发现使用上的问题 ，应该是历史故障码，建议去4S店删除。

最后来给大家做个总结：外观大面积喷漆，右后门和右后叶子板有钣金痕迹，前后杠有拆卸喷漆痕迹；发动机舱机油建议更换；底盘机油底壳有轻微渗油痕迹，短时间不影响使用需注意；OBD存在故障码但是不影响使用，建议去4S店进行检查。下面给出价格趋势：

其实结合车况与市场的行情，卖家给的报价其实还符合交易规律的，在我们眼中，这台车的车况算是不错的，喷漆处理的也不错，在入手以后，除了一次常规的保养外，基本没有更多的开销，在和客户交流后，很高兴的又去谈了谈价格。最终以43万的价格成交！

随着第七代的宝马5系走进市场，让我们继续看看德系三剑客在国内如何厮杀，有机会在给大家带来对比检测的文章，请拭目以待吧。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！

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