大黄蜂雪佛兰科迈罗进化过程（重启小黄蜂战略）

如果我没记错的话，曾经在雪佛兰的营销手段当中都会多次提及跟雪佛兰科迈罗之间的关系。比如多年以前雪佛兰为打开中国家轿市场推出的雪佛兰科鲁兹，就是以“小黄蜂”的战略为这款车做各种营销，同时还拍摄了一段跟科鲁兹相关的经典“越狱”类型电影。虽然那时的科鲁兹已经离我们远去，但是今天雪佛兰再次以“小黄蜂”的名义来命名他们旗下的全新紧凑级SUV——雪佛兰星迈罗。

或许星迈罗跟科迈罗有着很大的产品类型出入，一个是全新的紧凑级SUV，而另一个则是著名的肌肉跑车，但毫无疑问星迈罗的设计与科迈罗一样，都保持着时下更为动感运动的车身造型，而且这次星迈罗的外观或许真的能为雪佛兰再一次圈粉，让用户感受到雪佛兰车型的设计魅力。

与此同时，在雪佛兰“小黄蜂”星迈罗智享生活派对中，雪佛兰星迈罗也像我们展示除了它更强的智能网联化表现，双10.25英寸渐层智慧屏不仅拥有更高的分辨率，而且其搭载的小雪OS车联系统支持同级罕见的无线CarPlya系统、视频应用、百度导航，以及各式各样的娱乐功能等等，甚至在这款车上你还可以进行三指飞屏的操作，彻底让星迈罗融入到今天快速发展的智能汽车行列当中。

如果说今天的用户买车更多是为了享受的话，那雪佛兰星迈罗可以在享受层面带给他们远超同级对手的体验和功能，比如在星迈罗身上你可以找到18寸铝合金轮毂、6安全气囊、主动刹车系统、智能驾驶辅助系统、360度全景影像、可开启的全景天窗、前排智能手机无线充电、前排座椅电动调节 加热通风功能、智能语音识别系统，以及全自动空调 PM2.5过滤系统等等。可以说，作为一款15万级的合资品牌紧凑级SUV，这次星迈罗展示出了自己更强的综合竞争水平，来与日产逍客、大众探歌等一众选手较高低。

而动力方面，雪佛兰星迈罗全系都将搭载全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，而该发动机最大可以输出135千瓦的功率和250牛米的峰值扭矩，传动系统则匹配CVT无级变速器，可以实现7.9秒的百公里加速时间。与此同时，雪佛兰星迈罗还是源自通用汽车全球紧凑型SUV平台的底盘架构打造而来，同样自带雪佛兰品牌更高的驾驶乐趣。

虽说现在合资品牌紧凑级SUV市场的竞争早就进入到了白热化阶段，但雪佛兰星迈罗背靠雪佛兰品牌雄厚的技术根基和此次挂靠雪佛兰肌肉跑车的“小黄蜂”的名号，来重新加入到紧凑级SUV的征战当中。而如今星迈罗又再次重启“小黄蜂”战略，并以“小黄蜂”名号自居，如果没有万全把握，我相信雪佛兰不会如此冒险冲动，所以星迈罗最终的市场表现到底如何？我觉得大家可以跟我一起期待下。