车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)

上文提到,我的远景车最近一天内发生过几次加油门无法提速的问题。就是车子挂在4-5档,以时速50公里左右速度行驶,有时候会出现踩油门到最大,车速却怎么都无法达到60公里的情况。

偶发性的加油门无法提速和刹车失灵的故障,是同一天发生的。都是发生在市郊公路上,过一阵子会自行恢复正常。一旦回到市区内行驶,就没见出现此故障了。

给汽车更换刹车总泵和刹车油后,基本解决了刹车失灵问题。我开始着手尝试解决加速无力问题。

汽车加速无力的原因是什么?我对此毫无概念,只能上网寻找解决办法了。

搜索“汽车加速无力的原因?”,我特地从网上看到2段讲得比较好的2段文章,摘录如下:

(A: 摘自likai0122-2019.05.27)------------------------------------------------===

汽车加速无力时,应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生,也可能会有放炮,冒黑烟等。它的原因有很多方面。主要是体现在油,电,机械三个大的方面。

(1)油路故障

a) 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。

b) 空滤芯堵塞或进水会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时,排气管黑烟严重。

c) 油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。

d) 喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。

e) 油品问题也是一个方面。油如含水量过大,排气管会排白色烟的。

(2)电路故障。

  1. 空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。

2.个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能。还有,缸线漏电等。

3.水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。

4.三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅(很多人认为氧传感器不影响发动机,只影响排放)。

(3)机械故障。

  1. 发动机气门,缸套,活塞环磨损后导致缸压达不到要求。
  2. 进气门间隙过大,排气门间隙过小。或进排气门呲了,会导致缺缸,影响加速性能。
  3. 正时皮带(链条)磨损,导致点火时间彧迟或早同样影响加速性能。

4. 发动机缸垫呲了,也会导致此问题的发生。

5. 缸内积碳过多。也是一种原因。

实际上,发动机加速不畅的原因很多。要根据车辆的各种情况来判断。比如行驶公里,车辆年限,故障点等等原因来进行判断。这是要有一定维修经验的。很多人说可以插电脑检测。但要注意,象很多机械故障电脑是检测不出来的。比如说气门间隙大小,电脑是检测不到的。当然,电路故障,电脑是很容易检测的。

(B:摘自 长寿石-2022-07-21)----------------------------------------------=

发动机运转时,踩下加速踏板后其转速不能立即升高,加速反应迟缓,或在加速过程中出现发动机抖动、转速波动现象,有时伴随有回火、放炮现象。

汽车发动机加速无力故障诊断与排除方法:

  1. 踩下加速踏板后,发动机转速略有波动而后立即上升,且能较长时间维持高速运转。这种情况通常是在加速瞬间出现了断火现象,故障在点火系统,应首先检查点火系统。
  2. 踩下加速踏板后,发动机转速不能立即上升反而下降,并有熄火征兆,且很难提升到高速。这种情况多为混合气过稀及高压火花弱所致,也可能是排气管堵塞,其中以混合气过稀最为常见。此时,可在空气滤清器处或利用真空管向进气系统内喷入清洗剂(主要成分是汽油,起加浓作用),同时迅速开启节气门。若此时发动机转速可迅速提高则说明混合气过稀。
  3. 如果提高转速易熄火,且有时进气管回火,有时排气管放炮,则很可能为高压火花弱、加速断火,也可能为点火错乱。点火错乱引起加速时回火、放炮,同时怠速时发动机发抖,排气管有“突突”声,甚至怠速时放炮。如果怠速运转平稳,加速时回火、放炮,通常是由高压火花弱或断火引起的。

汽车加速无力的原因:

1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方,喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感,主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油,燃烧效率下降,马力也达不到要求。

2、另外进气系统也是如此,发动机除了需要油,还需要空气,如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢。

3、火花塞也是常见故障的源头,如果火花塞点火不良,有可能导致加速无力的问题。

4、如果出现车子没劲的情况,车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动,那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下,一台四缸发动机如果有一缸不发动,发动机还是可以运转的,而随着缸数的增加,这种症状就越难被察觉。

5、排气系统故障,排气系统故障主要是指排气不畅,一般都是由于三元催化破碎导致的,当然,如果有人淘气在你的排气管中塞入土豆、钢丝球等就另当别论了。排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。

6、离合器故障,手动档车型的离合器打滑,会导致加速时发动机转速升高,而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障。

7、如果在夏天开着空调,那么小排量车型都会感觉加速吃力,而且油耗明显增加,这是因为空调在工作时需要驱动压缩机,而压缩机工作时需要的功率又非常大,发动机要带着一个如此大的内耗,所以难免会感觉提速慢加速无力。

8、除此之外,我们可以根据其他症状来判断是哪里出现问题,例如排气管冒黑烟,那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题,如果排气管冒蓝烟,那么就有可能是机油跑到燃烧室了,也就是我们说的烧机油。

9、最后还有一种情况,那就是轮胎胎压不足,这种情况也会导致汽车提速无力的感觉。

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从上面2段信息来看,汽车加速无力是有多种可能原因的。我自己小白一个,只能先从比较容易处理的地方着手了。

先考虑清洗节气门。如果节气门积碳太多,导致加大油门时不能顺畅打开,应该也会影响提速。至于我这个车的加速无力偶发故障,也可能是节气门时堵时不堵所致。

先到某多买一罐化油器清洗剂(包邮6元),然后打开机舱盖,拆下空气滤芯和节气门连接的粗软管(下图右),就可以看到节气门了。

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(1)

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(2)

(节气门总成)

下图左是未打开的节气门,外表看并没什么积碳,我就懒得将节气门拆下来了。直接用化油器清洗剂喷几下,用清洁布片擦拭一下表面。然后在驾驶室用车锁顶住油门(下图中),使得节气门开度最大(下图右),再次喷清洗剂,并用布片反复擦拭内部,清除污垢。

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(3)

清洁完节气门后,顺便吹干净空气滤芯片,安装复原就完事了。

考虑到更换火花塞也不是太难的操作,我也到某多买了4个吉利远景配的“火炬牌”火花塞和装拆火花塞的专用套筒扳手(下图),火花塞绝缘柱上打字是“TORCH K6RTC”。

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(4)

因为多年前已经尝试过自己换火花塞,这次就信心满满地自己操作了。

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(5)

拆开发动机盖后,我打算先拆卸左边第一个火花塞。先用力拔起高压线橡胶套管,露出如下火花塞螺栓孔。远景车火花塞是直径16毫米的螺栓,在缸盖内卡得很紧。我用随火花塞配的所谓专用套筒扳手,由于把柄太短,不好用力,根本无法将火花塞旋松。

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(6)

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(7)

无奈再网购一个专用火花塞套筒(16mm六角开口 1/2c吋12.5mm方口),再加一棘轮扳手,组装成一个很好出力的拆火花塞工具(如下图)。

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(8)

考虑到火花塞太紧,用蛮力拆卸有可能会断裂,我还特别配备了一套“断丝取出器”。其实就是反牙丝攻,是对付断螺丝的有效工具(下图)。有了这工具,即便火花塞拧断了,我也有信心把它拆下来。

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(9)

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(10)

一切准备妥当,我先热车一段时间,然后用棘轮套筒来拆卸火花塞。没想到我用尽全力,火花塞却是纹丝不动。难道还要更长的加力套筒才行?说不定还要加力敲打松火花塞后,才能用套筒扳手把它拆下来?

为避免操作不当造成更大故障,我只好放弃了。把车开到附近维修店,请他们的师傅帮更换火花塞(人工费60元)。我看他们用的工具也是和我一样的棘轮扳手 套筒,只见师傅稍微用点力就把火花塞拆下来了。

看到拆下来的火花塞(下图),并没有多少锈蚀和积碳,我意识到上当了!上了自己判断失误的当!同时也意识到:不服老不行了!我用尽全力都拧不动的火花塞,年轻人很轻松就拧下来了!

车辆性能讲解稿(50-书呆修车11汽车加速无力对策)(11)

其实在网购完火花塞后,我就想到换火花塞可能并不对症下药了。因为我的车是偶发性加速无力,如果是火花塞有问题,它应该是持续性故障啊!现在拆下来的火花塞还这么干净,显然故障不在火花塞了。白白浪费了100多块钱啦!

不管怎么样,清洗了节气门,更换了火花塞。万一还有加速无力问题,起码可以排除这2个因素了!

另外,我的车子偶发性加速无力,是和偶发性刹车失效是同一天同一路段发生的。联想到我在网上的“远景论坛”看到的讨论,有这样的说法:---------------------------------------=

(1)“高速上行驶突然加油不上升,失速问题。车友们提到高速上试试刹车,看看关于失速问题是不是刹车泵问题。前两天跑高速,我试过了。只要油门加不上油,我动一下刹车就好了,勾一下刹车或者踩一下,油门失速就没有了。”

(2)“总结原因:是刹车踏板回不了位,导致刹车开关没有动作,从而系统默认是一直刹着车,系统保护就突然没有动力(刹车开关可能接保护装置,因为远景的刹车开关是四条线,一般的刹车开关只有两条线)。”

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上面2段话也能比较好地解释我的车子偶发性失速问题。如果行车电脑会根据刹车状态控制油门,当检测到车子刹车时,就限制加速。但要行车电脑检测刹车的机械状态,可能还应该配置有刹车行程和刹车油压传感器才行。像远景这样的抵挡车,可能没这样周到的配置吧?

但愿我的车更换了刹车总泵后,偶发性失速问题也会顺带解决了!那就使用观察一段时间再说吧!

20220721

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