火花塞为什么可以救命（不得不说的那些事儿）

什么是火花塞

火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞是点燃混合气的“打火机”，它的工作条件十分恶劣。因此，火花塞属于摩托车的易损易耗件，需要定期检查和更换，摩托车驾驶人员少不了与火花塞打交道，所以掌握一些火花塞的基本知识就十分有必要了。

首先简单认识一下火花塞的工作环境，它是在两万伏特至三万伏特的高压点之下，而产生跳电，制造出火花，点燃汽缸内的油气引发连锁反应的爆炸。在爆炸时，火花塞必须要承受50公斤每平方公分的压力，相当于大气压力的五百万倍。而油气爆炸后所产生的高温则在摄氏2,000度至2,500度。且汽油在燃烧后，会产生铅、磷、硫等化合物，都会腐蚀火花塞的电极。

火花塞的热值

火花塞型号中都有一个数字，如日本NGK火花塞D7RC和CR6HSA及国产湘火炬火花塞D7RC中的“6”“7”代表火花塞热值，数字大的是冷型火花塞，数字小的是热型火花塞。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高，则吸热与散热平衡能力越强。因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

火花塞的保养

如此看似不起眼的小零件，它的作用可以说非常大，火花塞属于摩托车的易损易耗件，需要定期检查和更换，正常情况下每行驶1000～3000Km就需要检查、每行驶一定公里数就必须要更换。那么，究竟多长时间需要换一次火花塞呢?

根据火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。

金属导电性能从左到右依次增高（铜＜钇金＜铂金＜铱金＜铂铱合金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞钇金＞铂金＞铱金＞铂铱合金），所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利；另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加。

一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为2~3万公里，就不能再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了4~5万公里后必须要更换。而贵金属材质火花塞，材质比较耐磨损，使用寿命甚至可以在6到10万公里。当然，如果磨损很大的话，要及早更换。

不同车型摩托车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以厂商规定的标准为准。不要随意延长使需要择机进行更换。无论你的火花塞是什么材质的，都要坚持做摩托车保养，延长摩托车零部件的使用寿命。

如何判断火花塞损坏了？

因为火花塞的性能是否良好不能很直观地观察到，所以对于骑车的人来说并不容易判断是否正常。遇到火花塞的老化，即使经验丰富的老司机也只能是说“换一个火花塞试试看”。其实，想检查火花塞状态是否健康，最直接地就是将它们拆出来看电极颜色。火花塞电极颜色直接反映了发动机的燃烧状况，可以从火花塞电极颜色，推断混合气的燃烧状况，进而找出原因，排除故障。

(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;

(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;

(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;

(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

如何更换火花塞？

换火花塞是件很简单的事，作为对摩托的日常护理检查应该掌握。

首先得知道火花塞在哪个位置, 火花塞一般在摩托车发动机的右边、在一个小黑帽子里面。更换工具你需要一个火花塞套筒和一个内六角扳手或套杆作为力臂，以及抹布、棉花棒、止滑手套、A4纸一张。

拆的时候很简单：1、先找到汽缸头位置，拆下火花塞帽盖。

2、套上套筒，插上内六角扳手逆时针扭松即可；安装火花塞的时候，先别着急，在两头螺纹处涂上点机油方便润滑，然后套上套筒，用手顺时针扭紧，直到手扭不动为止，插上内六角扳手，这里注意力臂不能太长，大约5厘米左右，用大拇指慢慢往下压。直到感觉受力是在扳手上了，那就OK!

3、取出火花塞本体，开始检查及清洁。

如何选购火花塞

当车辆进入维修保养环节时，就要面临选择更新的火花塞了。目前市面上比较普遍见到的火花塞的品牌有：德国的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美国的AC德科、美国的Autolite、中国的火炬等。一般来说，火花塞价格在几十到一百多元不等，但是一定要购买品牌的正品件，并参照对照表，避免买错型号，对发动机造成不良损坏。

火花塞型号参数对照表火花塞型号参数对照表

日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。