钓鱼界的几个未解之谜你有答案吗（钓鱼穷三代是真的吗）

有人说“钓鱼穷三代，摄影毁一生”，这句话似乎说明钓鱼是一项很花钱的爱好。

前两天一则新闻引发了热议：几个人开车去钓鱼，车陷在草丛里，轮胎打滑开不出来了，于是有人提议点把火把草烧掉，车就能开出来了。结果没想到一把把火不仅把草烧了，连车也烧了。

还有一些人开车去钓鱼，结果不小心把车开进河里的。看来钓鱼已经远远超出业余爱好的范畴，时不时就会发生劳民伤财的事。

不过这些毕竟只是小概率事件，绝大多数钓鱼人都还是按照“游戏规则”去玩。言归正传，钓鱼究竟要花多少钱？我们不妨来算一笔账。

对于大多数钓鱼人来说，购买各种钓具产品是钓鱼的主要开销，那些为了钓鱼买船、买越野车的少数案例我们暂且不说。钓具产品也有价格高低之分，我们就拿中等价格的钓具产品来计算。

钓箱/钓椅（包含配件）：400元

鱼竿*3：200元*3

炮台支架：50元

渔具包：200元

钓线*5（包含主线、子线）：30元*5

线盒（主线盒 子线盒）：100元

小配件（太空豆、八字环、浮漂座、铅皮座、鱼钩）：100元

浮漂*5:50元*5

浮漂盒：50元

钓鱼伞：200元

饵料 窝料：100元

鱼护：100元

抄网（抄网竿 抄网头）：50元

打窝勺/打窝器：50元

夜钓灯：300元

头灯：50元

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合计：2750元

把以上这些装备全部购齐，基本上就算是跨入钓鱼入门的门槛了，可以看到购买中等价位的钓具，即使是把整套装备都买齐也不超过3000元，也就相当于三线城市一个月的工资吧，并不是完全无法接受的。而且这些钓具装备中绝大多数都是可以长时间使用的，只有钓线、饵料、鱼钩的消耗速度较快，需要时常补充。

如今，城市里可供钓鱼的资源越来越少，很多生活在城市里的钓鱼人只能开车去很远的地方钓鱼，这样一来就难免产生交通费和食宿费。

我们按照单程50公里来计算，开车一个来回100公里，油耗至少需要9升，也就是60元左右。如果走高速，高速收费至少40元，也就是说开车去钓鱼，每一次的油费和高速费至少在100元左右。

如果每次去钓鱼都是当天返回，或者是晚上搭帐篷、睡在车里，可以省去住宿费，但是吃喝是必不可少的，每天的饮水和吃饭至少也得20元。

按照每周钓两次鱼的频率来计算，每个月的交通、食宿费用也得1000元左右。

很多钓鱼人不想跑太远去野钓，于是便就近找个黑坑钓鱼，如今黑坑的收费也是越来越贵，最便宜的也不会低于30元，但是这样的黑坑收费低，黑坑老板并没有太多利润，所以大部分黑坑收费都在50元以上。

还有一些钓友会选择去收费的水库钓鱼，但无论是黑坑还是收费的水库，50元至150元的开销是少不了的，我们暂且按照100元来计算，每周如果去钓两次鱼，就得花钓200元，一个月下来就是800元。

当然，去黑坑钓鱼还可以把钓到的鱼回收给黑坑老板，但是能把钓费赚回来，甚至是赚到黑坑老板钱的人毕竟是少数，况且即便是黑坑钓鱼能上岸，也不可能做到次次上岸。这样算下来，每一个月去黑坑或者是收费水库钓鱼，油费、食宿以及钓费至少得花钓1500元，再加上添置饵料、鱼钩、钓线等损耗物品，每月的花销估计得在2000元左右。对于一个生活在三、四线城市的工薪阶层来说，这样的开销确实有些过大了。

还有一些高密度的“大炮坑”，黑坑老板每次放鱼多达5000斤，甚至是1万斤。还有一些黑坑会增加“标鱼”，钓上一条身上挂有标签的鱼，奖金可高达几百甚至是几万元，据说还有奖励汽车的。这样的黑坑收费就更加离谱了，少则三五百，多则上千元，家里没有矿，没有拆迁房还真玩不起。

所以，钓鱼购买装备上的开销仅仅只是小头，油费、高速费以及购买损耗品这些日常的开销才是大头。其实，任何一种业余爱好都是免不了要花钱的，但是每个人都可以根据自己的实际情况选择不同的玩法。我就经常看到很多城市里的钓鱼人，骑着电单车去家附近的臭水河里钓鱼，虽然环境差了点，但至少也能体会到钓鱼的乐趣，而且还很省钱。