贾跃亭的经典名言(商海枭雄贾跃亭)

日前,贾跃亭在香港申请仲裁,欲撕毁FF与恒大投资合约一事,再次将这个充满争议的人物卷进网民唾骂的狂风暴雨之中。

贾跃亭的经典名言(商海枭雄贾跃亭)(1)

“现代版的农夫与蛇”,“忘恩负义的大骗子,坑完孙宏斌又坑许家印”。对于这些骂声,内心强大的贾跃亭早就不在乎了。

紧紧盯着FF(Farady Future)的公司LOGO,感觉它就像一个大写的“父”。他贾跃亭就是FF的父亲。2014年,他从乐视系抽血一手创办了这家电动车公司。为了它,他可以输掉乐视,赌上全部身家,哪会在乎只是一时背负的骂名。等牛逼的车造出来,一切负面谣言自会消失。


01 FF融资疑云

2017年7月,贾跃亭败走乐视,滞留美国。因被列为失信被执行人,虽有下周就回国的夙愿,而迟迟不得归。幸亏有山西老乡孙宏斌。虽然人称他是“白衣骑士”,在危难之际豪掷160亿救了贾跃亭。但贾跃亭知道,跑江湖的也都知道,这世界上没有无缘无故的爱。孙宏斌看中的是乐视超级电视和乐视网的核心资产,以及他贾跃亭对家庭客厅娱乐体系的规划。

贾跃亭的经典名言(商海枭雄贾跃亭)(2)

为了造车,贾跃亭忍痛割爱,除了乐视汽车之外,全部卖给了孙宏斌。他贾跃亭没有想坑孙宏斌,后者投资了乐视,享有乐视核心资产的同时,自然也会承担乐视的负债。孙宏斌在地产界以收购并复活烂尾楼盘知名。但这一次,让他始料未及的是,高负债和丑闻缠身之下,乐视体育和乐视影业都成了彻底的负资产,无人接盘。所以,孙宏斌在自叹倒霉的同时,不免抱怨贾跃亭。毕竟,乐视的烂摊子,是贾跃亭挖的坑。

贾跃亭回不了国,在美国又没“熟人”,因此FF融资造车屡屡不成功。他小时候在山西老家见人放羊,知道有“头羊”引领的好处。融资也是一样,何况用PPT就能融资,一贯是他的强项。但是,因为乐视使他成为负面人物,这个融资的“头羊”并不好找。

聪明人总会有办法,舍不得孩子套不着狼。使用自有资金做“头羊”或许是一个办法。从乐视系套现的钱,贾跃亭和贾跃芳姐弟总共有400多亿,除去累计支出270多亿,还剩余130亿藏在隐秘的账户里。是时候动用这笔钱了。

在屡屡融资不成功之后,2018年初,在FF全球经销商大会上,贾跃亭宣布获得融资,首批5.5亿元资金已经到账。至4月5日,有消息称,香港时颖公司和FF全球合资成立了Smart King公司,时颖公司出资20亿美元(约合130多亿人民币)持有合资公司45%股权,为第一大股东。

时颖公司会否就是贾跃亭的“头羊”呢?详细情况我们不得而知。

但短短两个月后,2018年6月25日,许家印恒大集团旗下恒大健康宣称,以67.47亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为贾跃亭的FF公司第一大股东。


02 贾跃亭和许家印的对赌

做地产起家的恒大,为什么要跨界造汽车?

贾跃亭的经典名言(商海枭雄贾跃亭)(3)

从日前万科掌门人郁亮高呼“活下去”的口号,可以推断出许家印的前瞻和明智。中国房地产走到现在已经面临拐点。恒大此前也玩过足球、卖过水,这次投资FF涉足新能源造车,是想进军高科技领域。一点都不奇怪。

许家印像一头狼王,一直在寻觅机会。然后,他看到了贾跃亭的FF。

此时的贾跃亭就像是虎落平阳,只有网民才会当他是“落水狗”来谩骂攻击,但许家印是商人。他知道,谈生意就要找对方落难的时候谈,好处多多,不愁对方不答应。

于是,才有了“恒大入主FF”的合约。这期间,是精明的商人和商海枭雄之间的对决。

贾跃亭将FF拆分为AB股(同股不同权,投资者持有的A股为每股1个投票权;而对应的贾跃亭持有的B股,每股对应10个投票权),即恒大虽然是大股东,但是贾跃亭拥有FF公司董事会的决对控制权。贾跃亭享有15年FF CEO任职权,但是需要和许家印签署对赌协议,如果2019年第一季度,FF不能实现量产,他将失去对FF的控制权。

许家印也精明的很。他同意出资20亿美元,但为分期付款。2018年底前付8亿美元,2019年底前付7亿美元,2020年前付5亿美元。

因为他和贾跃亭之间有对赌协议,如果2019年第一季度FF不能实现电动车量产,那么,许家印只需出8亿美元就完全控制了贾跃亭的FF。要知道,FF此前已经花去了贾跃亭的160多亿,虽没有实体车量产,但已经积累了一些核心资产,比如在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利,FF91预产车的多项性能和技术指标领先特斯拉。

此外,恒大健康进军新能源汽车,对提振股价也有很大作用。总之,无论怎样,投资FF都是一笔非常划算的买卖。

我们可以看出,恒大的这次投资,贾跃亭的风险很大,仅有短短半年时间,如果不能实现FF91新能源汽车的量产,他将彻底失去FF。


03 法拉第未来还有没有未来?

互联网造车,确实很耗资金。

蔚来汽车的李斌曾经说过,如果没有200个亿人民币,就别进这个造车圈。

贾跃亭2年时间烧光了乐视的160个亿人民币,然后用半年时间烧光了许家印的8亿美元(约56亿人民币)。如果以李斌说的“200个亿”作为造车门槛,贾跃亭的造车似乎也该有眉目了。

贾跃亭的经典名言(商海枭雄贾跃亭)(4)

但恰恰就在这时,贾跃亭把恒大给仲裁了。根本原因,就是贾跃亭和许家印在争夺FF的控制权。

根据FF公司的回应公告,FF要求恒大提前支付2019年的融资款,但恒大迟迟不履行。缺钱之际,走投无路的贾跃亭想通过“其他融资”以解燃眉之急,但遭受恒大的阻拦。很明显,恒大并不希望缺钱的贾跃亭造出车来。等彻底赶走了贾跃亭,许家印可以更安心地造车。

所以,谁是农夫,谁是蛇?无非是奸猾似鬼的商人遇到乱世枭雄罢了。先发制人,后发制于人。要实现造车梦,贾跃亭宁背负负天下人之名。

没有了恒大的持续投资,贾跃亭或许还能找到其他融资。但法拉第未来的前途,并不乐观。通观全球,新能源汽车入局时间最长的特斯拉,从2003年成立,至2017年从未盈利,仅这两年的亏损额就高达46亿美元。再看国内声明鹊起的蔚来汽车,2016年至2018年年中,已经亏损15.8亿美元(约109亿人民币)。

所以,即使贾跃亭找到新融资,顺利实现FF91量产,未来的亏损之路还很长。

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