18款路虎揽运新能源（全新路虎揽运发布）

哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！就在上周，路虎发布了旗下最新款的揽胜运动版，那这期节目，我们就来看看这次揽胜运动版，能不能扛起路虎的销量大旗？

外观方面，并没有照抄路虎揽胜，加入了符合运动版本的设计风格，前脸看着确实要比揽胜行政更年轻一些，路虎不套娃是对的，毕竟大哥行政版负责霸气和奢华，而运动版就应该有运动版的样子。

再来看侧面，换成了隐藏式门把手，但整体线条和老款基本一致，车尾部分，也和上一代大有不同，尾灯采用横向设计，和路虎的LOGO并排一起，在视觉上形成贯穿式效果。

不知道是不是我的错觉，总觉得这车尾有点像发现5，又有点极光和星脉的影子，路虎你可要小心了，换代有风险，这可是有前车之鉴的。

一面是成功的揽胜和卫士，而另一面则是失败的发现5，但愿揽胜运动版不会沦为后者，那么看完这套外观，各位大佬，能给它打几分呢？记得评论区留言告诉我。

内饰方面，新款揽胜行政已经铺好了成功之路，揽胜运动直接参照了揽胜行政，所以基本没有太大区别。

动力上也没有变化，分别为3.0T和4.4T两种汽油版，柴油版目前来看，平行进口暂时也不会打算引进，至少得先看凯迪拉克凯雷德的柴油版能不能过再做决定。

据了解，新款预计将在年底就能在国内市场上开售，既然外观内饰已经定型了，那么接下来就要看真实市场表现了。

上一代在销量上一直不温不火，甚至可以说混的有点惨，虽然价格比揽胜行政便宜很多，但销量却远不如大哥。

揽胜运动一个月的销量基本徘徊在五百台左右，好的时候能上六七百台，但2021年的总量不到7000台，这个成绩只能说比玛莎拉蒂莱凡特和奥迪Q8混的好一点。

但和它的几位对手奔驰GLE和保时捷卡宴来看，销量完全不在一个台阶上，而整个路虎体系的现状是，除了大哥揽胜和卫士的销量在走上坡路，其余几位的销量清一色下滑。

换句话说路虎这个品牌的门面现在全靠它们俩撑起来的，要我说，揽胜运动的问题可能出在了产品定位上有点尴尬，虽然说是品牌上要比奔驰宝马高半级，但价格也妥妥的高了半级。

真有这预算，高配奔驰宝马随便买，预算要是往上一点，奔驰GLS，宝马X7，甚至揽胜行政都能够的着，排面豪华舒适都有了，想用来越野，可能大家首先就会想到卫士去了。

不过揽胜运动的价格要是再低一点，也许情况就不同了，当然，这还得看路虎有没有这诚意了，你们说呢？

好了，今天这期节目，就简单和大家聊到这啦。

我是你们的胖坤，我们下期再见～

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