哪个坦克游戏才是最厉害的（我们的游戏很历史吗）

各位车长大家好！

今天咱们来简单分析一下身为重坦705/705A与IS-3A，以及8级的金币中坦STG/STG守卫，看看它们与历史上的原型究竟有多少差异！

历史考证

705/705A工程

705工程是在N.L 杜霍夫领导下，由列宁格勒NII-100和车里雅宾斯克SKB-2联合研发的后置炮塔重坦，用于和沙什穆林的IS-7竞争。根据1946年发布的第80号令，新研发的坦克不得超过65吨，虽然705保持在了这个框架内，后续的705A却飙升到了100吨。

▲ 705工程的尺寸图

705工程计划采用液压传动或电传，705A甚至计划采用开发中的1800-2000马力柴油机。公路时速可达55-60km/h。因为炮塔尺寸巨大，SKB-2从零开始设计了液压驱动系统，这些尚不成熟的技术，加上超重，最终导致了705项目的下马。

根据现有图纸，705工程正面厚140mm，首上60度首下53度倾斜，V型的车体侧面厚130mm。705A装甲布局未知，但可以推论是在前者基础上等比例加厚，总体防护水平肯定比游戏中的更优秀。

705工程最初计划装备122mm BL-13炮，后改为和IS-7相同的S-70。705A则计划搭载改自Br-2（游戏里S-51的白板炮）的152mm M-51炮，为装上坦克，增加了一个巨大的炮口制退器。

▲ 上打气球，下打工事，无所不能的Br 2

简评：历史的火炮与车体布局，但为了平衡，在加厚首上的同时削弱了首下和侧面的装甲，总体上看有着不错的还原度。

历史性：★★★★☆

IS-3A

IS-3A的俄服名为ИС-3 с МЗ，МЗ是Механизма Заряжания的缩写，合在一块儿就是“带装弹机的IS-3”，而它的原型，其实只是1956-57年间苏联机械化装甲军事学院学生的毕设之一，旨在解决苏联重坦普遍存在的低射速问题。

这一设计类似双排式直弹匣，取代了原先位于炮塔内壁的弹药架，炮手使用电控的液压装置将整装炮弹提至炮尾处，取代了装填手的作用，车组成员减少为3人。由于新的装弹机尺寸较大，炮塔结构和火炮反后坐装置都进行了重新设计。

▲ IS-3炮塔中弹药架的布局，可见与IS-3A的差异

简评：与其说是自动装弹机，不如说是一个辅助装填设备，IS-3A最初的定位也只是“装填更快的IS-3”。1.3版本中开发者为它凭空捏造出一个3发弹夹的预装填机制后，虽然极大提升了强度，但也与“符合历史”渐行渐远。

历史性：★★★★☆

STG/STG守卫

STG是“格雷米亚金的中型坦克”（Средний Танк Гремякин）缩写。我们知道，在430工程的论证阶段，出现了中置炮塔的I型和后置炮塔的II型，而STG就是430 II的早期方案之一，借鉴了K-91与416工程的设计。

▲ 按照图纸还原的STG与T-10M外形对比

可以看出，STG的尺寸与T-10其实颇为接近，游戏中的建模也忠实的体现了这一点，但却没还原它堪比430U的装甲：根据图纸推算，STG首上约为200mm/45度（等效和430U的160mm/55度基本相同），炮塔正面则为300mm。

图纸上出现的是D-25T主炮，由于这一系列的火炮的复进筒都位于身管上方，受炮塔限制，高低角只有-3/ 15度。实际上，STG确有更换122mm M-62的打算，由于重新设计了炮尾，改善了在扁平炮塔中的俯仰角。

▲ 游戏中的STG依然装备D-25T，俯仰角却有-6/ 25度，放在现实中炮尾就直接顶出炮塔了。

为降低车高，STG将所有成员置于炮塔中，其中驾驶员位于炮塔左前方，可以始终面朝行进方向，但缺陷就是当炮塔转向侧后方时，驾驶员的视野会受到遮挡，游戏中K-91线的高级中坦炮塔射界受限，也多半是因为这个原因。

▲ STG的成员布局，紫色即为驾驶员

▲ 所以WG特意加高了驾驶员观察塔，并赋予了STG全向炮塔？这似乎很合理

简评：原可以与430U一较高下的“主战坦克”，在开发者大刀阔斧的平衡下，却只能在8级房做一台唯唯诺诺的黑枪中坦，游戏与现实的差距，着实让人唏嘘。

历史性：★★★★☆

结 语

这一期的3台S系坦克，虽然在防护、火力方面为了游戏平衡做出了相应调整，但总体上还是基本忠实于历史上的图纸。各位车长还有什么其它想了解的坦克背景故事呢？欢迎在评论区留下你们的想法！

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