第三代国潮版哈弗h6使用感受（动力与智能俱佳）

说起国民神车，想必社友们会和车透君一样，第一个就想到哈弗H6。确实它常年稳坐SUV销冠，连大众通用丰田也不得不俯首称臣。

如今，哈弗H6已经进化到了第三代，在柠檬平台赋能后，变化其实非常之大。

车型丰富也一直是哈弗H6的传统强项，车透君日前就试驾了第三代哈弗H6 2.0T。

颜值方面，第三代哈弗H6走的是霸气路线，大尺寸熏黑网状前进气格栅，立体感十足的中网，下包围两侧“獠牙”，再配合上了熏黑的轮毂，以及贯穿式尾灯。

尺寸方面，第三代哈弗H6的轴距较上代车型增加了58mm，车内空间自然更为宽敞。

内饰是第三代哈弗H6的明显进步之处，在皮质软包和钢琴烤漆面板的衬托下，整体氛围既简洁又时尚，减少了物理按键，装备了旋钮式换挡，还提供了手机无线充电面板。

驾驶位目之所及的是10.25英寸显示屏、12.3英寸中控屏和10英寸的HUD全彩投影，能实现三屏联动。不仅能实现导航、接入蓝牙等，还能下载并使用爱奇艺、抖音等第三方应用。

值得强调的是，第三代哈弗H6属于百兆以太网 5G的车型，且支持FOTA升级。

动力方面，试驾的第三代哈弗H6搭载了2.0T发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为325N·m，压缩比达到了12：1，热效率为38.2%，相比上代机型油耗降低了8%。变速箱则匹配的是7DCT，综合效率达95.6%。

实际试驾时，车透君发现，第三代哈弗H6动力很强，尤其是低速扭矩充沛，深踩油门，动力便绵延不断，双离合变速箱几无顿挫感，能平顺降挡。

来自柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，以低重心及悬挂的韧性支撑保障了整车在各种路况的稳定身姿。

由于可以切换标准、经济、运动、雪地、沙地和越野等6种驾驶模式，因此虽为城市SUV照样富有驾驶乐趣。

在试驾会现场，车透君还现场观看了“50米循迹倒车”的功能演示。第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载的全自动循迹倒车可根据上一次驾驶纪录实现50米全自动循迹返回，同时解放双手双脚，驾驶员无需任何操作。这一功能比宝马新X5、新X3搭载的只解放双手的自动循迹倒车更先进。它还配置了透明底盘功能，通过摄像头 算法，配合传感器消除视野盲区，帮助驾驶员更全面地捕捉路面安全隐患，提升主动安全性能。

在一天试驾后，车透君认为，论动力、颜值、智能和舒适感，第三代哈弗H6 2.0T明显强者更强了。

相信国民神车仍将延续它的传奇。