两轮电动汽车测评（小牛电动汽车上来就对标理想）

有些品牌听着就很牛，也有的品牌做得事儿挺牛。但是这个品牌，不论是名字还是做事儿都挺牛....NIUTRON（牛创）。说牛创可能不太熟，小牛电动车咱们都该知道的嘛，去年12月中旬小牛电动宣布成立新能源汽车品牌“自游家”，首款车型为中大型SUV。

时隔一个月，自游家首款车型NV的官图发布，这速度是真快！这是一款定位高端中大型 5 座 SUV，并提供纯电动和增程式混动两种动力。新车计划今年上半年开启预定，并在 9 月正式下线并交付。

首先前脸就给人一个十分明显的记忆点，两个环形日行灯挺惹眼，而且中间有点阵式的贯穿光源，和当下流行的一体式形成区别。车头采用封闭式设计，环形日行灯、点阵式贯穿光源等元素都包在一个黑色框框内，视觉效果还挺别致的，多少有点俏皮可爱，和它的中大型定位形成鲜明对比。

侧面的元素也挺丰富，悬浮式车顶、隐藏式车门把手等都是当下流行的元素，此外，在它的C柱上，有一道电量显示，用户在外界就能看到当前车辆的电量状态。整个侧面没有过多的线条修饰，一道上扬的腰线从前车门起势，延续到车尾，视觉效果比较清爽。尺寸方面，新车长4915mm宽1950mm高1750mm，轴距为2900mm，车身数据看的确是比较不错。

自游家NV的尾部采用了贯穿式的尾灯组，配备了官方称之为“一体式火山口”的尾翼，尾翼造型集成了车顶扰流板和侧面风翼设计，能够将后雨刷器嵌入车顶扰流板内部，从呈现出更加简约的效果。

自游家NV基于GeMINI双子动力模块系统，车身由钢铝混合材质打造。新车将推出两种动力形式，分别是纯电动和增程式混动，全系都提供四驱系统，零百加速时间为5.9秒。当下不少车企都采用两条技术路线，毕竟纯电动车的续航焦虑一直没有彻底解决。

鹏友说：

可以看得出来，自游家全新NV车型是一张略带野性的脸 城市化的车身，近期越野化浪潮的崛起给了这个新品牌对设计内核的一些启迪，挖掘出都市人心底“野”的渴望。大5座的布局、增程式的加入都在为这种“野”做实用性的注脚。纯电动 增程式，这样的产品组合为不同生活方式的人群做出使用场景的区分，的确是比较聪明的玩法。