木轨枕更换全过程（更换800多斤的轨枕是什么体验）

唐包线

是蒙煤外运的重要铁路运输通道

呼和浩特工务段旗下营线路车间

负责养护唐包线70公里线路设备

在高密度重载列车的冲击下

轨枕会出现掉块、裂纹等问题

轨道几何尺寸也会发生变化

影响行车安全

需要铁路人及时更换伤损轨枕

更换轨枕总共分四步

把道床石砟掏空

把旧轨枕抽出来

把新轨枕放进去

把道床回填饱满

说起来简单干起来难

特别是在盛夏期间更难

有时需要更换的轨枕距备料区很远

铁路线上空间有限

大型机械进不去

只能通过人力运送

一根混凝土轨枕重达800多斤

需要6到8个职工一起抬运

太阳正毒

晒得人口干舌燥

职工们有的推、有的拉

豆大的汗珠一个劲儿往下掉

每拖拽100米就要停下来

喘口气、擦擦汗

再加足马力继续前行

此时

另一组职工也在换枕作业地点忙碌着

他们两人一组

一人持锹一人拉绳

用力挥舞铁锹

在枕旁横向掏出一个轨枕进出通道

换枕作业最关键的是出旧枕进新枕

轨枕位置要方正

前后间距必须严格控制在0.6米

一名职工拿着尺子站在中间

其余职工两两组队

有的拿着拉绳

有的摇起压机

有的用撬棍抵住轨枕头

一点一点将伤损轨枕抽出线路

并为新轨枕找到合适位置

新轨放入后

职工们开始回填石砟

用捣固机夯实道床

嗡嗡的轰鸣声

与铁锹碰撞石砟的声音同时响起

交织成一部战高温、保安全的交响乐

钢轨、石砟、轨枕被晒得发烫

就像一座大火炉

职工们的脸颊被烤得通红

汗水也浸湿了衣衫

他们战高温、斗酷暑

保障着草原铁路安全畅通

供稿：呼和浩特工务段融媒体工作室

图文：张峻铎 张文东

编辑：乔玉

审核：马志军

,