深圳火车站的变迁（深圳是座年轻的城市）

#创作挑战赛#

深圳是个年轻的城市，改革开放40几年历史，但百年以上的火车站却有2个，深圳东站（布吉站），深圳火车站（东门墟），有人做过统计，全国建站时间最长的火车站，深圳火车站排名第8。

深圳有东站、西站、北站，位于南边的深圳火车站，却不叫南站，甚至也不叫“深圳站”，站牌上只有“深圳”没有“站”字，这又有什么故事呢？

1，“深圳”没有“站”，必须永不停歇，一直向前，向前

一列火车穿过桥洞，缓缓驶入高架铁轨，车厢里坐着的，是一群农村来的女孩，当车窗外一栋一栋的高楼大厦闪过，女孩们都兴奋地喊了起来“啊，特区，特区到了！”

这是电影《特区打工妹》里面的一个场景，车厢里的女孩和看过这个电影的观众，现在基本到了退休的年龄，但是那个时候，大家都年轻，都壮志满怀。“特区”是全国人民所向往的地方，是“创业”“挣钱”的代名词，当火车开进车站，包括我自己，眼睛里看到的，不是火车站，而是一栋栋高楼大厦顶上，特区的那一片蓝天。

此时我站在深圳火车站正大门前的广场，头顶，是深圳火车站站名——“深圳”，邓公题字，看清楚哦，只有两个字“深圳”而不是“深圳站”，这里有一个故事，意义深远。

1991年10月，深圳火车站新客站建成投入使用，人们请邓公为站名题字。

几个月后，题字从北京拿回，打开一看，大家都愣住了，因为上面只写有“深圳”两个字，却没有最后一个“站”字。

虽然无法理解邓公的决定，但深圳火车站的站名，就一直是“深圳”俩字了。

后来，在邓公文选中，人们找到了答案：深圳是中国改革开放的排头兵，是中国特色社会主义现代化建设的试验田，无论何时，深圳都不能靠站、停站，必须永不停歇，勇敢地闯，一直向前，向前……

2，要车票啵？

“要车票啵？”

“到长沙的卧铺，2张，要啵？”

90年代的深圳，美好、也躁动，开放，又包容。人人想着创业，个个做梦发财。

最初，连深圳西站还没有启动客运，来往深圳的人又多，坐长途大巴，又屡被人卖猪仔，于是，火车票成为稀缺资源，倒卖火车票，也成为一个生财的好门路。

当年在深圳火车站，“黄牛党”规模宏大，印象中最深刻的，是倒卖深圳到长沙的火车票。那时候香格里拉酒店门前有一条行人天桥通到火车站，只要你走上这条天桥，就有人凑上来问：“要车票啵，到长沙的卧铺票。”

在火车站售票窗，你是买不到卧铺票的。后来有了车票售卖点，5元，10元的手续费，但卧铺票，也只有在黄牛党手里才买得到。

网络图片，当年香格里拉酒店门前有行人天桥

现在香格里拉酒店门前，视野宽阔道路顺畅

这黄衣拉客住宿的，也许，是当年的黄牛党残余

3，春运“扑票”

随着外来务工者越来越多，“春运”几乎成了火车站每年最难解决的难题。

这个“外来工团体办理点”，仿佛在回忆当年春运火车站“扑票”的情景。

一到年末，火车站就人山人海，打工者为了买火车票通宵排队，有关部门出动武警来维持秩序：

买票的人被分成若干个100人左右的方队缓缓前行，以避免拥挤造成踩踏事故的发生。

春节期间，一般是深圳最冷的时候，夜晚气温更低，人们穿着厚厚的衣服，带着小塑料凳，准备一些食物以免挨饿，还不敢上厕所。

有人好不容易排队到售票窗口，可票卖完了，只能等第二天排队继续。

这里以前是个小卖部，存在几十年了，当年，旅客在柜台前排着长队等着打电话给家人报平安

4，百年老站的历史　　

深圳火车站的百年历史，与九广铁路的建成密不可分——

1898年，香港与广州贸易频繁，港英政府与当时的满清政府达成协议：兴建一条连接香港九龙与广州的铁路，专营权归英方所有。

铁路按地域分成中英两段，分别由中，英两国政府负责兴建。

1910年10月1日，九广铁路(英段)落成通车。

1911年10月15日,九广铁路(华段)建成通车，深圳在新安县（现东门老街）设站“深圳墟”；车站距香港罗湖车站1.34公里，距布吉车站6.43公里；当时一个站台、两条轨道，一个售票窗口，候车室30多平方米面积，里面4个凳子。

1949年，广九铁路华段改名为广深铁路。

网络图片

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1950年，深圳站从老街迁至罗湖口岸处，与香港罗湖火车站仅一桥之隔，距离不超过30米；员工自建车站，以枕木为柱，伐树裁板做房顶，建成了35平方米的第一代候车棚，后扩大到300平方米；站台则由员工挖泥塘、挑煤渣自建。　

1962年，深圳站改为纯客运站，直至改革开放初期，经多次改造扩建后仍然很简陋，只有几间破旧砖房和一排由茅竹搭建的屋子。

网络图片

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1983年，深圳站改建工程启动，包括一座新站房、一栋联检大楼、一座人行天桥等，车站由三等站升格为二等站。

1985年，深圳站由二等站提升为一等站。

1990年6月，深圳市政府和原广州铁路（集团）公司共同改造深圳站。

1991年10月，深圳站新站房竣工落成并正式投入运营。

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5，深圳火车站一游

火车票实名制，车站黄牛党销声匿迹；网络时代的到来，排长队买火车票的情景也不复出现；高铁的兴起，出行方式的多样性，特别是深圳发展的西进，现在深圳的火车站己达11个，而百年深圳火车站，却逐渐冷清了。

我自己，起码10年没过来了吧？故地重游，正遇着东门有疫情管控和国庆长假，诺大的火车站，竟看不到几个人影。

如果你是老深圳，或者，曾经走过路过深圳火车站，发一组图片，我们来一波回忆吧：

这个出入口，你是否提着大包小包行李走过？

记不清从这里爬上去多少次了

记得以前，香港艺人朱咪咪的广告图片霸占了这条长廊

曾经的旺铺，现在都关闭了

以前买票，这里排长队

6，结语

出门打工，火车站是一个连接家乡和梦想的地方。过去的40年里,无数人怀揣着梦想来到深圳，也许，第一眼就是深圳火车站……

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