沃尔沃到底有多硬气（沃尔沃好歹也是一个豪华品牌）

俗话说的好，人在江湖漂，哪能不挨刀！虽然，“挨刀”这个词略显夸张，但是这背后却代表着我们被生活捶打的状态。当然，生活这个极具丰富多彩的大舞台，始终是由我们一个个鲜活的个体构成的。有人的地方就有江湖，人烟聚集的地方自然也无法避免口舌是非。

就拿汽车品牌来说，各种标签化的评价标准更是屡见不新。买车时车型属性要分国产、合资以及进口；车系要分日系、德系、美系以及法系；品牌方面当然也有豪华与非豪华、一线和二线的区别。这种精细化、苛刻化的标准被我们心照不宣的接受。但凡谁敢有违主流评价体系，他就会遭受到来自主流价值观的集体评判。

“你有40万的购车预算，怎么不买奥迪、宝马？却提了台沃尔沃回来！你难道不知道吗？沃尔沃这个品牌力不行，很多人都看不上这个牌子！”诸如这番偏激性的言论，如今在网上可谓是铺天盖地 。沃尔沃好歹也是一个豪华品牌，它真的有那么不堪吗？

此前，笔者曾在沃尔沃论坛中看到这样一个故事。有一次，一个开沃尔沃V60车型的车主，他从超市买完东西出来后，发现一对年轻夫妻正对自己的爱车指指点点，女的向她老公问道：“这车看起来蛮有气质的，它是叫什么牌子？”随后，男子十分不屑的回答道：“不就是一台沃尔沃嘛！这个品牌早被吉利汽车汽车收购了，现在应该算是吉利豪华版车型吧。”

沃尔沃V60车型

当这位沃尔沃车主，亲眼看到自己的爱车被人如此嘲讽时，内心的小情绪立马被点燃了。瞬间恼羞成怒的他真想上去理论一番，然而，这位沃尔沃车主还是忍住了，因为他知道理论又能如何？转而一想，这是自己心甘情愿的选择，又何必在乎别人的看法呢！至于别人在背后怎么议论，干脆随他们说去吧！

众所周知，汽车这种交通工具自诞生以来，如今已有数百年的历史。在这漫长的历史岁月中，曾兴起过很多汽车品牌，上世纪，全球的汽车品牌多达几百家。然而，经过市场的大浪淘沙后，当下，依旧能够傲立市场并且被大耳熟能详的汽车品牌，也不过几十个。尤其是对于豪华品牌来说，想要长期在市场中立足，自身必须具备一定的品牌竞争力。

沃尔沃这个有着90多年历史的汽车品牌，好歹里里外外是一个豪华品牌。虽然沃尔沃在国内被大家归类在二线豪华品牌的位置，但是它凭借自身的品牌调性和技术沉淀。特别是经过这些年的发展，沃尔沃这个品牌还是赢得了不少消费者的喜爱。

提及当下最为强势的豪华品牌，一定非德系“豪华三剑客”BBA莫属。奔驰奢华、奥迪科技、宝马运动，可以说它们各自都有亮点与特色。既然大家都有杀手锏，那么沃尔沃的大招又在哪？换而言之，它的核心卖点又是什么？话及此处，想必大家都能说出答案。

安全属性是沃尔沃的“大招”

“驾驶汽车的是人。所以沃尔沃品牌成立的根基，是必须保证安全。”

——阿萨尔和古斯塔夫·拉尔森（沃尔沃品牌创始人）

虽然，沃尔沃这个品牌，相较于宝马、奔驰等品牌而言，没有那些赤裸裸的“豪华标签”。但是，对于很多选择沃尔沃这个品牌的车主来说，抛开那些华而不实的面子需求，安全属性却是沃尔沃车主最为重视的地方。只不过，安全性与汽车的外观、动力以及配置等属性不同，它属于一种隐性价值，或许我们只有在关键的一刹那，它的价值才能被显现出来。

安全性是沃尔沃这个品牌的核心竞争力。沃尔沃汽车在被全球各大机构的碰撞测试中，可谓是屡次斩获高分，大家对它的安全系数评价非常高。比如在EuroNCAP安全测试中，除了2001年之前测试的几款车型仅有四星外，其余所有年份沃尔沃旗下所有车型，全部都取得了五星成绩。

EuroNCAP中Volvo车型碰撞评分

即便是在被堪称最严格的IIHS碰撞测试中，每年沃尔沃车型全是最高评价Good。特别是在2012年，25%偏置碰撞加入测试项目后，在奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、讴歌等众多豪华品牌中，最终只有沃尔沃S60和讴歌TL车型取得Good成绩。在安全测试方面，沃尔沃的实力可谓是力压群雄。甚至有人说IIHS正是基于沃尔沃的安全标准，后来才引入25%偏置碰撞测试的。

25%偏置碰撞测试

为何沃尔沃这个品牌不够“硬”？

1、即便是沃尔沃这个品牌具备出众的安全性，但是，现实条件下，品牌力依旧是大多数消费者格外关注的因素。特别是对于国人来说，“面子需求”更是显得尤为重要。同样30万的购车预算，BBA这些一线豪华品牌自然会成为首选。于是，沃尔沃的核心竞争力，只能被市场逐渐稀释。

2、9年前，吉利汽车从福特手中收购沃尔沃后，这也进一步的削弱了它的品牌力。那么，这句话又怎么理解呢！这是因为，沃尔沃被吉利收购后，很多人就简单粗暴的认为，沃尔沃就沦为吉利的囊中之物，沃尔沃还哪有什么豪华感？

虽然，大家这样理解情有可原，但是这明显属于一个认知误区。首先，吉利买下的只是沃尔沃汽车100%的股，以及10963项专利和专用知识产权。但是吉利汽车却不能直接使用沃尔沃方面的技术，想要使用沃尔沃的技术也可以，不过吉利只能专项用于沃尔沃上。

另外，吉利集团并没有沃尔沃品牌的经营权，也就是说，沃尔沃的核心技术依旧在“老东家”福特手里，很多东西吉利方面依旧够不到！

领克01

即便这些年，吉利从沃尔沃身上“学”到不少技术，并且得到成功运用。领克这个品牌就是一个非常有代表性的例子。然而，吉利汽车在消费者心中，依旧还留存着“低端车型”的记忆。如此一来，即便沃尔沃是豪华品牌基因，但是这仍然让大多数消费者无法接受。

3、暂且不说沃尔沃与BBA三者在核心技术上的差距，要知道，单论品牌竞争力就是一个硬伤。“德系三强”早已建成的护城河，短时间内，沃尔沃依旧难以逾越。不论什么时代，品牌价值始终是一个企业不可估量的核心资产。

虽然，近年来沃尔沃已经采取对“德系三强”发起进攻，不断在努力提高自己的竞争力。但是，想要短时间内跻身于一线豪华阵容，可谓是任重道远。

总结：

虽然沃尔沃是一个豪华汽车品牌，而且它在安全属性方面，有着绝对的领先优势。但是，在当下的汽车消费市场中，大众对于安全性这个“隐性价值”尚未觉醒，以至于让它的品牌优势最大化展现。最后，笔者想替那些经常被人议论的沃尔沃车主喊几句。你不是我，我也不是你。你有你的标准，我有我的个性。反正是我买车用车，凭什么要你指指点点？

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