价值2000万的奥迪a8l是什么概念（这辆报价79万的奥迪A8L买的值吗）

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检测技师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。我是一个有着6年修车经验的二手车检测技师，更是一名事故劝退师。

关注我们的老粉丝前段时间在我们检车家的公众号上应该注意到，有一辆08款A8L 3.2 V6的检测记录，粉丝当时在现场情怀直接拉满了，在朋友的怂恿下一度都要打款过户了，但最后还是因为车况的问题和后期高昂的整备费用给逼退，而本期带来的车和它关系不浅。是一辆基于MLB平台打造的第四代奥迪A8L。

这个满脸胶原蛋白的小鲜肉是一位远在四川的粉丝委托检测的，2019款3.0TFSI 手自一体 55TFSI Quattro 豪华型，2018年11月出厂，2019年初上牌，目前跑了两万多公里，当年的新车指导价在107.38万，作为最早一批上牌的车型之一，当年的落地价优惠幅度几乎没有，而如今卖家这边的报价在79.88万左右。

有实力盘下这辆车的粉丝是一位做砂石生意的老板，最近由于业务应酬比较繁忙，手里用于商务接待的车有些捉襟见肘了，才考虑花大价钱添置，由于自己比较忙，不能来到检测现场，就全程委托小胡我来全面把关。

粉丝表示检测后的车况如果符合心理预期就安排人赶到这边来提车，这样也避免了因为车况不好导致浪费往返路费的成本和时间精力。小胡我赶到检测场地的时候已经是下午3点左右了，车子已经被工作人员提前开到了售后车间，这种敞亮的环境下更方便检测。

检测前先验明正身，通过车架号确认是粉丝和商家预约检测的这辆车，录入系统发现车型年款也没有问题。

一上来小胡我就心中一紧，右侧底边梁外侧有明显的剐蹭，对于10万块左右的二手家用车来说可能无需理会，但是这种新车指导价高达百万的车型在价值上还是多少有一些影响，但并不影响车辆的安全使用，后面车况汇总我将如实地告知给粉丝，让他议价的时候心里有数。

接下来还是老规矩，先对漆面进行检测，看到翼子板这个漆面数值估计都以为喷漆了吧，其实不然，仔细观察接缝边缘可以得知该车贴有隐形车衣，厚度叠加起来差不多就是这个数值，是正常情况。

全车的漆面加上隐形车衣的厚度在270um左右，整体都在这个范围之内，没有明显的数值浮动还是比较均匀，所以基本上可以排除二次喷漆修复的可能，符合还在质保期的准新车状态。

全车玻璃的生产日期符合整车出厂日期，而且玻璃编号也是一样的，没有拆装修复的痕迹，可以肯定全车玻璃为原厂状态，但是前风挡玻璃有一处略明显的小瑕疵，以现在的技术是可以花点小钱给完美修复的。

接下来打开机盖，发动机舱里最引人注目的就是这台3.0T的高功率发动机，最大马力340匹，最大扭矩500牛米，官方百公里加速5.7秒看似非常迅猛，但实际跑起来只有优雅与从容，不得不说和车型定位有非常大的关系。在W12和V8已逐渐绝迹的今天，这台3.0排量的发动机还能坚持多久也是个未知数了。

回到检测方面，机盖合页的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，左右两侧的翼子板的固定螺丝一样没有拧动拆卸痕迹，结合漆面检测，我们可以排除车子前部的事故嫌疑。

气门室盖固定螺丝没有拆卸痕迹，周围也是光洁如新没有渗油漏油痕迹，整个机舱的状态和新车几乎没什么区别就不再赘述了。

每天一个不实用的小窍门，电瓶是否亏电能够看出一辆二手车到车商手里是不是被当做“镇店之宝”停了很久时间，经过电瓶检测仪的检测，发现该车电瓶寿命为99%。另外全车油水状态还不错，可以使用一段时间再更换。

打开车门来到内饰，居然能闻到新车才有的气味，A8L的内饰风格应该非常受大佬们的欢迎，皮质软包面板，木质纹理饰板，高级钢琴烤漆加上顶棚的翻毛皮材质，真正体验过的人才能切实感受到德系豪华的精髓，但这只是一辆百万级商务轿车的基本面。

奥迪最厉害的其实在科技感上面，相比起检测中的我这个不专业的实拍图，小胡我觉得媒体大佬们展示的照片才真正体现了这款车的价值所在，氛围灯仪表大屏全开和奔驰S级放在一起也不落下风，而配置方面更是多到让人咋舌。

回到检测方面，安全带的出厂日期及编码都是一致的，而且固定螺丝没有一点拧动痕迹，可以肯定为原厂部件。

座椅个固定螺丝只有紧固没有拆卸痕迹，滑道也是干净无泥沙,点烟器也是功能正常没有泥沙锈蚀痕迹，结合其他内饰情况可以排除车子的水泡嫌疑。

最后是底盘部分的检测，对于买二手车来说是非常关键的。一眼看过去还是很干净的，没有一点油渍和剐蹭痕迹，看来前任车主开车比较还是比较仔细的。

悬挂的固定螺丝干干净净的没有拧动拆卸的痕迹。

轮胎都是18年6月出厂的，而我们知道车子是18年11月的而且固定螺丝没有拧动痕迹，可以判断其为原厂轮胎。

对车子的电控系统进行OBD电脑检测，经过漫长的等待电脑显示电控系统完全OK，没有故障码的存在。总的来说这辆A8L还是保持了良好的状态，没有事故没有钣金喷漆，一点点小瑕疵也只是存在于外面的车衣上，原车主对车辆保养做的也比较到位。

检测结束后小胡和粉丝电话沟通了下，粉丝觉得这辆车还是挺满意的，价位方面可以再和卖家商量下，毕竟这个档次的二手车看的人比较少，愿意出价的就更少了，79.88万也只是个报价而已（虽然近一段时间的二手车报价都挺离谱的）。但说句老实话，原价100多万的车才开了两万公里就贬值了近30万，普通人肯定是难以想象的。

可在大佬看来这就是洒洒水的事啦，2年时间两万公里可不是白跑的，随便去喝个茶谈个项目都是几百上千万的体量，名副其实的花小钱办大事。但买二手豪车的老板们何尝不是这么想的呢，毕竟一辆落地百万的车用7折甚至更低的价格购入，却能给自己的事业带来明显的提升，百利而无一害。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师胡星，我们检测的是二手车，作为非标品一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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