cts-v有几个版本(CTS-V的性能哲学只留给懂得人欣赏)

  纵观全球汽车市场,欧洲可以说是豪华品牌遍地开花,而在美国,大家熟知的豪华品牌可谓是屈指可数,凯迪拉克就是其中的一家。凯迪拉克一直都以豪华美式风格示人,该品牌拥有独特的“钻石切割”设计风格,车身线条平直,并融入了诸多犀利的棱角,容易让人联想到美军的隐形战斗机。

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  一直以来,凯迪拉克都是美国政府官方用车的首选。美国汽车工业的“精密生产大师”亨利•利兰蒂造了凯迪拉克这个传奇品牌,发展至今依旧保留了最初的设计语言,同时也衍生出了凯迪拉克V系列高性能版本。从2004年诞生至今,V系列经历了十多年的发展,可以看到V系列的全部车型都是针对凯迪拉克轿车系列(包括轿跑版、敞篷版、旅行版)开发的高性能版本,最为显著的特点是均采用大排量引擎。

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  摆在我们眼前的这台凯迪拉克CTS-V,是最新的championship Edition系列版本,该车是为了庆祝凯迪拉克在IMSA Weather Tech比赛中取得冠军,从而在普通版CTS-V基础上,通过增加套件以及配置打造而来。

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  凯迪拉克CTS-V冠军版搭载了6.2T V8机械增压发动机,最大功率为415kW,峰值扭矩为747Nm。动力方面绝对不用怀疑,与M5、E63等竞争对手也是丝毫不落下风。而在外观上,CTS-V基本与普通版车型保持一致,但是在细节处采用了包括发动机舱盖、前唇、通风口、尾翼等在内的专属碳纤维套件,让整体更有赛车的味道。

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  毫无疑问,配备大排量发动机的CTS-V驾驶感非常出色,只需轻点油门就能感受到源源不断的动力爆发而出。与此同时,车主采用了一套20英寸VOSSEN HF-5轮圈,采用轻量化锻造工艺,条辐带有镂空处理,可谓是运动感十足。

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  虽然,CTS-V的竞争对手各个都不简单,但是它所表达的是另外一种美式性能车的姿态,又好像是美式肌肉车,有着一颗肌肉车的心,外表又是那么俊俏高冷,真可谓是外冷内热。可惜的是,在国内我们很难看到CTS-V,或许是品牌影响力,或许是那高昂的售价。但这丝毫不妨碍我们去喜欢它,因为CTS-V注定是给小众人群准备的。

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