具体丰田哪些车要召回（败局反思死亡气囊车）

近日，高田“死亡气囊案”还在持续发酵，丰田又因此原因在全球召回580万辆车，其中仅中国市场就占82万辆。

10月28日，国家质检总局官网公告显示，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司因备件准备原因，决定自2016年11月30日起，分批陆续召回以下部分汽车，共计819598辆。

丰田汽车表示，此次召回涉及2000年5月至2001年11月，以及2006年4月至2014年12月期间生产的卡罗拉（Corolla）和威姿（Vitz）等5款车型。受此次召回事件影响的车辆有：日本约116万辆、中国约82万辆、欧洲约147万辆。

高田气囊持续发酵

根据资料所显示，高田缺陷气囊在2000年就被车主投诉而爆出，直到现在已经十多年了，但高田的气囊门事件还远远没结束，还有数以万计的隐患车辆等着召回，一汽丰田这次的召回也仅仅是千千万万辆车的其中一部份。

就在前不久，美国政府日前再次确认了一起因高田问题气囊爆裂导致的死亡事故。在9月30日，一名50岁的女人在加利福尼亚州里弗赛德县（Riverside County）死亡。本田汽车公司也确认了这起死亡案例，并表示，当时她正在驾驶一辆2001年版的思域。

这是美国的第11起因高田安全气囊缺陷造成的致死事故。高田安全气囊会出现充气压力过大的状况，从而导致爆裂并向车内射出碎片。

据了解，一汽丰田定于2016年11月30日召回2009年1月1日至2011年12月31日期间生产的威驰汽车，涉及副驾驶席空气囊，数量为89554辆；2017年1月31日召回2007年5月1日至2009年12月31日期间生产的卡罗拉汽车，涉及副驾驶席空气囊，数量为389173辆；2017年3月31日召回2009年1月1日至2011年12月31日期间生产的花冠EX汽车，涉及副驾驶席空气囊，数量为257170辆。

本次召回范围内部分车辆的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，上述空气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换所涉及的空气囊零部件，以消除安全隐患。

此外，一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年4月14日起，召回2009年10月12日至2015年12月23日期间生产的部分马自达6睿翼轿车，共计24799辆。

日前，对于此次召回事件的相关信息，《商学院》以消费者的身份致电丰田汽车客户服务中心官方400服务热线并进行咨询。对方表示：已收到厂商召回通知，但具体车型年份等请提供相关证件和发票等具体信息。并提供车辆的车架号，以确认车辆是否涉及此次召回。

日系车企成召回重灾区

高田安全气囊，这已经是汽车行业“不安全气囊”的代名词了。该气囊由日本高田公司生产，其在某些环境中会发生过度爆裂导致内部的金属碎屑向外部弹射进而造成车内人员严重伤亡。

丰田集团（包括丰田，大发，日野）2009年度全球销量为781.3万辆，而仅仅光召回的花冠EX汽车，涉及副驾驶席空气囊，数量为25.7万辆，可以看出召回比例已高达31%

“实际上，这只是因高田气囊缺陷引发的史无前例的全球汽车召回案的一个细小缩影。”根据美国国家公路交通安全管理局统计，到今年10月初，美国市场已有13个品牌召回了3156万辆装配有高田气囊的汽车，其中2327万辆为日系品牌车。

全球范围，截至目前，高田“气囊门”的召回范围已接近5000万辆汽车，成为史上规模最大的汽车召回事件。

而有关调查显示，可能有一亿辆汽车因高田气囊存在隐患。

不过，直至2014年底，日系车企才启动了针对中国市场的召回。此时，全球因高田缺陷气囊召回的汽车总数已有2400万辆。2015年6月，一汽丰田召回部分威驰、花冠汽车，共计30.3万辆；2015年8月，广汽丰田宣布召回8.3万辆雅力士。

今年年中开始，日系车在华召回才刚刚进入高潮。今年6月，东风本田宣布自7月31日起召回103.9万辆汽车。今年9月，广汽本田宣布因气囊安全问题召回雅阁、奥德赛、歌诗图、飞度、锋范、理念S1等多款车型的部分车辆，召回总数近182.4万辆。丰田中国也在今年9月备案了对进口雷克萨斯品牌部分车辆的召回，总数约14.3万辆。此外，日产、马自达、斯巴鲁等日系品牌，均在今年发布了涉及气囊安全的召回计划。

中国市场的延迟召回

根据美国国家公路交通安全管理局统计，到今年10月初，美国市场已有13个品牌召回了3156万辆装配有高田气囊的汽车，其中2327万辆为日系品牌车。

而在全球范围，截至目前，高田"气囊门"的召回范围已接近5000万辆汽车，成为史上规模最大的汽车召回事件。

不过，直至2014年底，日系车企才启动了针对中国市场的召回。彼时，全球因高田缺陷气囊召回的汽车总数已有2400万辆。2015年6月，一汽丰田召回部分威驰、花冠汽车，共计30.3万辆；2015年8月，广汽丰田宣布召回8.3万辆雅力士。

直到今年，日系车在华召回才刚刚进入高潮。今年6月，东风本田宣布自7月31日起召回103.9万辆汽车。今年9月，广汽本田宣布因气囊安全问题召回雅阁、奥德赛、歌诗图、飞度、锋范、理念S1等多款车型的部分车辆，召回总数近182.4万辆。丰田中国也在今年9月备案了对进口雷克萨斯品牌部分车辆的召回，总数约14.3万辆。此外，日产、马自达、斯巴鲁等日系品牌，均在今年发布了涉及气囊安全的召回计划。

"丰田对于安全气囊的采购，只有很小一部分不是来自高田公司。"一位接近丰田的知情人士向《商学院》记者透露。

对于上述案件的情况，以及关于旗下产品搭载高田气囊的问题，截至记者发稿，广汽丰田官方一直没有给予回复。

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