自动启停为什么上车就关闭了（自动启停这么高大上的功能）

现在汽车上的配置是越来越多，功能也越来越人性化了，车上的许多配置，设计者的初衷都是好的，但是到了实际使用的过程中，有些功能不但不能给驾驶者带来方便，还会带来不必要的麻烦，就比方说个自动启停功能，基本上大多数司机都是上车就关，这是为什么呢？

自动启停功能

首先我们来讲一下什么是发动机自动启停，自动启停又叫STT(STOP/START)，从字面意义上不难理解，就是停止/启动的意思。它的工作方式也很简单，就是在行驶中，车辆需要临时停止的时候，发动机自动熄火，当你需要前进的时候，只要一踩离合器，发动机就会自动启动，省去了重新用车钥匙打火的步骤。

自动启动这个设计初衷是好的，发动机熄火的时候不但能省油而且还环保，在许多欧洲车辆上这已经成了标配，这个功能在欧洲确实能节省15%左右的燃油。但是到了国内，这项功能简直成了累赘，尤其是在堵车的时候，我们经常需要一脚刹车一脚油，这样发动机就会反复的熄火启动、熄火启动。不仅起不到省油的目的，还会影响起步速度，然后被后车催促或别的车加塞儿。有研究表明，在堵车时关掉自动启停，反而能省20%左右的油。

另外部分搭载自动启停功能的车型，在夏天一旦打开空调，自动启停将无法正常工作，这就是说每次用自动启停还得先关掉空调，还有些车辆只要挂N挡拉手刹，自动启停也无法运转。当然，这还不是算是最危险的，夏天暴雨比较多，有些车辆涉水之后会熄火，这时候你一不小心踩到离合器再给你来个发动机自动启动，这时候你哭都来不及了。

自动启停

综上所述，自动启停这个功能虽然很高大上，但是就目前情况看来，还不太符合我们国内的路况，所以大多数司机上车就会把它关掉。那么你的车带自动启停吗？你上车会关掉吗？