genesissuv上市（韩系车垂死挣扎）

国内的汽车圈子一直有门派之称，什么德系车、日系车、美系车、欧系车、自主车等等不过要论失意，估计没谁比得过韩系车了如今韩系车在华的销量一日不比一日，早已没有了当年的风光了，下面我们就来说一说关于genesissuv上市?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

genesissuv上市

国内的汽车圈子一直有门派之称，什么德系车、日系车、美系车、欧系车、自主车等等。不过要论失意，估计没谁比得过韩系车了。如今韩系车在华的销量一日不比一日，早已没有了当年的风光了。

然而就在这个节骨眼，现代表示饭还是得照样吃，车也得照样推。所以现代集团正着手准备在华引入旗下高端品牌Genesis。有媒体发现，现代已经在今年8月份，向工商行政管理总局商标局提交了“捷尼赛思”的商标注册申请。也即是说这应该是未来Genesis品牌在中国市场的中文名称。

早在4月份，在韩国首尔车展上，现代汽车的高级副总裁、Genesis品牌总裁就透露过，这一子品牌的下一个主要市场将是中国，预计2019年左右进入并采取建立独立零售渠道。

在国人心目中，韩系车一直被视为廉价和性价比的代名词。作为高端品牌，Genesis其实不止在中国，对于全球消费者来说还是比较陌生的品牌。事实上，孤傲不凡的现代汽车不甘心停留在低端，韩国人曾与三菱共同研发高端车型雅科仕，可惜折戟市场。创立于2015年的Genesis就成为了现代抗衡雷克萨斯、英菲尼迪以及德系豪车的希望。

自从Genesis独立以来，受到韩国政府的大力扶持，在本土以及美国市场都有不错的成绩。2016年全球销量87130辆，其中66029辆来自本土市场。目前车型包括G70、G80和G90三款豪华轿车，并正在积极布局SUV产品。根据现代此前在华注册商标信息来看，SUV产品或将以“GENESIS GV60”、“GENESIS GV70”、“GENESIS GV80”和“GENESIS GV90”命名。

无论如何，韩系车在中国市场的颓势是显而易见的，这里不只因为两国关系，还因为市场早已发生转变，自主车瓜分了很大一部分追求性价比的消费者市场。Genesis以高端韩国车的身份入华，能否摆脱往日低廉的外国品牌形象，又能否怼得过其他豪华品牌，只有拭目以待。

（本文图片来源网络。编辑：小庞）