杏子的美文（红彤彤的杏子散文）

初夏五月，鲜花盛开，麦子渐渐泛黄。陕西美名为“杏枣之乡”的太平万亩杏园的杏子红了。当我看见那红彤彤的杏子，不禁引起对陈年往事的回忆。

一九七三年，我刚念完高中，从柳村中学毕业。那时正值十年动乱时期，城里知青下乡，我们那届高中班的同学属回乡青年，各自回到了所在村里的生产队。那年，麦子黄了，河滩的杏子也熟了，队长派我们这些年轻娃下河滩摘杏子，以斤计工。头一次上树，我脚踩到树杈上，一只手攥住树枝，另一只手还要摘杏，害怕极了，一晌摘了一笼杏，挣了二分工。后来我们慢慢地就熟练了，可以上到树顶摘杏了，树顶的杏子又红又大，见到红而又软的杏子就犒劳给自己，吃在嘴里又甜又香，一吃一包水，象蜜一样。过去，生产队里的杏树很分散，树周围的地种的是小麦。杏的品种也很多，我记得最早的杏叫“菜籽黄”，菜籽黄了它就熟了。生产队上数量最多的杏是“齐杏”，这种杏不太红，内黄，硬度好，熟透了吃一包水，很甜。还有种杏叫“曺杏”，分小曺和大曺，阳红阴黄，味正香甜。还有一树杏个特别大、肉厚色黄，吃在嘴里有点涩，熟透了掉到树下，捡起来吃甜的象蜂蜜一样，人们给它起个名字叫做“葫芦蜜”。那时，邻村陈贠滩的杏树主要以肉杏为主，肉杏成熟期在五月，个大肉厚，黄色透红，色泽鲜亮，香甜味正，耐运输。六月，小麦收割的时候，红梅杏红了，它是杏中之王，梅杏熟了，颜色深红，味道香甜，口感佳，是走亲戚送朋友的最佳礼品。

上世纪七十年代，生产工具落后，运输条件极差，当时生产队主要的运输工具是马车和架子车。杏子熟了，派几个社员用架子车将杏拉到咸阳、西安去卖，拉出去摆摊卖四五毛钱一斤，卖给果品公司二毛多钱一斤。有些杏贩子拉筐子和架子车在园里拉杏一毛多钱一斤，生产队给这些人管吃管住，给他们把杏装好后，用牲口挂上坡送他们走。那时的运输靠的是人力，红杏是生产队主要经济收入。我记得生产队红杏收入5600元，创历史最高纪录，那一年按劳分红，一个劳动日值1块钱，我家年终分了140元。在我的印象里那一年就是生产队最好的一年。

改革开放后，土地实行承包制经营，承包地三十年不变。太平人改变经营理念，退耕还林，实行发展以肉杏为龙头的经济林产业，动员群众栽植万亩杏园。二十一世纪初，太平镇被誉为“杏枣之乡”。

金色五月，正值红杏收获季节。太平塬呈现出一派欣欣向荣的景象。

走进太平，滩下塬上的肉杏树郁郁葱葱，树上鲜红的杏子在绿叶的陪衬下显得格外醒目，树下有采摘杏子的游客，她们提着篮子边采摘边拍照，露出笑脸，留下此时此刻采摘红杏时的喜悦心情，也有上“云梯”摘杏子的果农。杏园公路两边的十几个收杏摊点，有从上海、贵州、四川等地赶来的客商，也有本地的杏商代办。果农将摘下的红杏装筐运到收购点，和客商谈价论价，谁出价高就卖给谁，都渴望卖个好价钱。这几年，太平人树立“科学作务，绿色环保”的理念，修剪树枝，确保杏树通风透光，增加杏子的着色度。大量施加有机肥，增加杏子的光滑度和口感度。太平的肉杏个大，杏面光滑，黄里透红，颜色鲜艳，核小肉厚耐运输，受到客商的青睐。贵州的客商说：“太平的红杏拉到市场上，一抢而空，简直不愁卖”。

随着多年来空港新城太平镇规模空前盛大的杏花节的举办，加之中央电视台，快手抖音等媒体平台的大幅度地宣传，太平红杏遐迩闻名。现在，红杏红了，五湖四海的客商云集太平，日平均收购量近200吨。近几年，太平电商不断增强壮大，每年通过韵达、顺风、申通等快递将太平红杏运往全国各地，年销售量达四五十万斤。据太平堡村一果农讲，他去年红杏收入将8万，估计今年能收入6万；陈贠一姓贠的果农说他去年杏子收入12万，今年由于气候影响，预计收入8万不成问题。网红杏奶奶开启了抖音直播，粉丝4万多，电商陕西自然出色生态农业有限责任公司打出杏奶奶招牌，注册商标，特制红杏快递专用箱通过快递、航空对外发货。

太平红杏将会红遍五湖四海，太平因红杏将会经济腾飞，百姓永远“杏”福。

作者简介：王建设，网名泾水河畔，陕西西咸新区空港新城太平镇太平堡村人。做过中小学教师和文秘等工作，2015年2月退休。喜爱文学创作， 曾经在《陕西财政》《咸阳财政》等刊物发表作品数十篇。撰写的部分优秀作品曾被《大美西部观察》《秦岭文学》和《空港 太平》等收录刊登。