奔驰gle油耗表现(大家伙奔驰竟然玩起节能省油)
【太平洋汽车网 评测频道】在纯电市场上,奔驰的EQ系列正在发力,不过按照目前国内的用车环境,纯电动车并不是能满足大部分消费者的日常需求。而插混或许是现阶段更加理性的出行选择。它既有电车的行驶品质,油耗比燃油车低,但没有纯电动车型那样没有续航焦虑。奔驰在插电产品中近期进行了更新,它就是新款奔驰GLE350e。
奔驰GLE的插电车型在上一代车型就已经有了,那时候价格为109.8万,不过发动机排量为3.0T双涡轮增压发动机。来到目前最新的奔驰GLE 350e,排量变小了,为2.0T,不过带来的官方售价显得更加实惠,只有一款车型售价不超过80万。
同级别竞品还有谁采用插混?在豪华中大型SUV市场上,除了奔驰GLE有插电版本以外,像宝马X5、保时捷卡宴和沃尔沃XC90都有插电车型。首先宝马X5 xDrive45e搭载一台直列6缸3.0T涡轮增压发动机(最大功率为210kW/5000-6000rpm,最大扭矩为450N·m/1500-3500rpm),配合一台最大功率为82kW的电机,系统综合功率为290kW,600N·m,纯电续航里程为85km。
保时捷卡宴E-Hybrid车型拥有普通版和Coupe版,价格分别是86.8万(普通车型)和93.8万(Coupe),两个版本车型都是搭载一台2.0T发动机(最大功率为185kW/5000-6000rpm,最大扭矩为370N·m/1600-4500),配备一台最大功率为100kW的电机,系统总功率为284kW,综合扭矩为600N·m,纯电续航里程为51km。
沃尔沃XC90 T8搭载一台2.0T双增压发动机(最大功率为223kW/6000rpm,最大扭矩为400N·m/2200-4800rpm),配合一台最大功率为65kW的电机,系统总功率为288kW,总扭矩为640N·m,纯电续航里程为50km。官方售价为89.49万。
奔驰GLE 350e搭载一台2.0T发动机,这款发动机最大功率为155kW/5500rpm,最大扭矩为350N·m/1600-4000rpm。配合一台最大功率为100kW的电机,结合系统总功率为245kW,总扭矩为700N·m,纯电续航为103km,官方指导价格为79.98万。它和上面几台对手相比,售价是它最大优点,其次电机的纯电续航也是它标定最高,另外虽然发动机参数和综合马力不算拔尖,但是综合扭矩数值比较惊人。
什么人会选奔驰GLE 350e
1.首先处在限牌城市的人,首先纯电续航里程达到50km就能享受插电混动挂绿牌的最低标准,况且奔驰GLE 350e的纯电续航里程为100km。因此你在北京的话可以挂更容易摇到的新能源牌,在广州和深圳都可以均可以获得免费的新能源牌照。在牌照费用最贵的上海(插电混动与增程式新能源车,在2021年新规施行之后至2022年12月31日,依旧享受免费送绿牌政策,用户申请必须满足名下没有新能源车、不能有上海牌燃油车、不能有上海牌照指标;2023年1月1日之后,插电混动与增程式新能源车彻底不享受免费送绿牌政策。)也能免费享受绿牌指标。
2.喜欢奔驰,追求奔驰式豪华品位。想体验电车,但是充电条件不好。其次想追求更长续航里程的车主朋友们。
不超过80万的奔驰GLE 350e配置表现行不?奔驰GLE 350e在2020年广州车展上市,但是中间经过调价以后,最终官方售价为79.98万,这个价格放在奔驰GLE燃油版车型上,刚好比奔驰GLE 350 豪华型贵一点(官方售价为78.48万),和奔驰GLE 450 动感型价格一致。在配置方面,奔驰GLE 350e没有AMG外观运动套件、行车记忆仪等,其它配置和奔驰GLE 350 豪华型一致,例如LED高性能大灯配备自适应远近光灯功能、尊贵版内饰组件、后排舒适组件增强版,配有MBUX后排平板电脑、后排移动电话无线充电功能、 扩展型豪华中央扶手以及扩展型中央控制台等,甚至和同价位的奔驰GLE 450 动感型要丰富一些。因此大家不用担心奔驰GLE 350e不算贵的定价而导致配置表现不足,同时消费者如果觉得配置还不够,奔驰还提供丰富的选装包给到消费者。
奔驰GLE 350e选装配置和价格 | |
配置 |
价格(单位:元) |
几何光束LED大灯 |
11500 |
平视系统 |
15500 |
柏林之音环绕立体音响 |
12200 |
ETC模块 |
3000 |
多区智能空调 |
9500 |
驾驶席座椅记忆功能 |
10600 |
前排座椅通风 |
10500 |
它和燃油版车型区别大吗?
奔驰GLE 350e拥有快充接口和慢充接口,其中车身左侧的快充接口能通过车内门板上的按钮才能打开,而慢充接口只能在快充接口打开以后,通过快充接口边上的按钮来打开尾部的慢充接口。另外奔驰GLE 350e配备锂电池容量为31.2kWh,在60千瓦的直流充电模式下,20分钟能把电池电量从10%充到80%,30分钟能把10%充到100%。如果在家里面安装充电桩(充电速度为7千瓦),只要3.5小时从10%充到80%。另外奔驰还为插混车型提供8年或12万公里三电质保期 3年不限里程整车基本保修。
接近电车般的行驶品质
虽然奔驰GLE350e把混动的燃油发动机下放到入门动力上,不过就带来了更加亲民的价格,那么开起来又会怎样?在起步的时候,奔驰GLE 350e就展现出电车般轻快感,电量小不是问题,只要它不是完全没电,整台车就会以电驱动。另外虽然整台车的尺寸和分量感都有,但是实际开起来一点都不费力,很轻松。
日常驾驶时,整台车的动力响应及时,基本你油门踏板踩多少就有多少的油门反应,其次它跟脚的同时也不会有神经质般“往前窜”的感觉。另外除了起步阶段以电来驱动,时速超过10km/h或者深踩油门,发动机才会介入,但是这个介入过程是十分轻微,让驾驶员基本察觉不到,这或许是豪华车应有的行驶质感。
奔驰GLE 350e拥有7种驾驶模式,可以说非常丰富。它们分别是个性化(能根据驾驶员一些喜好来调节转向和悬挂反应速度)、运动、舒适、电动(最高时速能去到140km/h)、电池电量(保留剩余电量)、经济和越野(纯燃油发动机工作),在这么多驾驶模式里面,大部分都是以电做为主要驱动。另外整台车的动力储备十分充沛,后段加速超车也有明显的加速快感,因此大家不用担心排量变低而带来的动力问题。
变速器还是9AT,在燃油版车型上低速时会感觉到一丝换挡动作。不过在插混车型上,整个加速过程变得平顺不少,开起来很自然。另外9AT变速器齿比绵密,动力传递效率较高,因此它日常的换挡逻辑更倾向于升档。
0-100km/h加速测试
调到运动模式,并且将车辆的ESP和空调都关闭,以憋转速的形式进行加速测试,尽管静止转速被限制在了2500rpm以内,但这已经在最大扭矩转速区间范围内,松开刹车瞬间电机直接驱动,全力加速初段推背感比较强烈,后半段加速感有所减弱,最终实测成绩7.32s破百。
噪音测试
加了电池组后多了分量感
奔驰GLE350e的底盘在燃油版的基础上增加了电池组,无疑车身重量会有一定的提升,日常驾驶时悬挂都大震动吸纳得比较彻底,同时在空气悬挂的加持下,乘客会有一种坐船的感觉。不过由于多了电池组,个人感觉会比燃油版车型更有分量感,要知道燃油版会有一些余震传递到车内,后座的弹跳感会相对明显,但是到了插混车型,这种情况会减轻不少。
虽然说奔驰GLE 350e的底盘厚重感强了一点,但整体调校还是偏向舒适,因此快速过弯或者高速变线时,能感觉车身产生明显的倾侧。不过整台车开起来还是比较灵活,不显得笨重。另外不同的驾驶模式下方向盘力度会有不同,转向的指向性表现不错,没有明显的虚位,不会有油腻的感觉。
绕桩测试
在绕桩这种连续变线的操作里,能感觉到奔驰GLE 350e的转向比较精准,但是受限于偏高的驾驶重心,快速变现时重心转移的动作显得十分明显,同时偏重的车身也是一个问题。另外在两个桩桶之间加油,如果刚好处在电机和发动机动力切换的间隙,会暂时出现动力空缺,过后动力会立马涌出,显得不自然,整台车的极限速度不高,大约58km/h。
奔驰GLE 350e的刹车脚感和燃油车没有区别,制动力输出线性,刹车没有虚位,同时也不会过硬的感觉。其次车辆设有三个能量回收等级,分别是D 、D和D-,其中D 的能量回收力度最轻,D-是最大,不过哪怕是最高的能量回收等级,也不会感觉车辆有明显的拖曳感,对乘坐舒适性不会造成影响。
制动测试
虽然奔驰GLE 350e的分量感不小,但是在全力制动时,车头并没有出现明显的下压,前悬挂对车头的支撑相当到位。其次在整个制动过程,车身的循迹性良好,并没有发生左右晃动,方向也始终保持在直线的状态。最终实测39.27米的制动成绩还算正常。值得注意的是,在下面的制动测试曲线图能看到,奔驰GLE 350e的制动力G值变化较大,其能量回收系统所导致。
全文总结:假设你想要一台大尺寸的奔驰SUV,但无奈身处于汽车限购城市,那么拥有“绿牌”身份的奔驰GLE插混能帮到。除了这个以外,它还能带给你接近电车般的行驶质感,最重要的是这台车并没有自身新能源车的身份有过高的定价,其售价甚至要比不少竞品要便宜,最重要这台车的配置处在主流水平。我想奔驰GLE插混车型能吸引到不少准新能源潜在消费者。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: |
|
| |
车型信息: |
奔驰GLE新能源2021款GLE 350e 4MATIC |
奔驰GLE2021款GLE 350 4MATIC 豪华型 |
2021款GLE 450 4MATIC 动感型 |
官方价: |
79.98万 |
78.48万 |
79.98万 |
购置税: |
7.08万 |
6.95万 |
7.08万 |
最终落地价(含保险款项): |
89.64万 |
88.02万 |
89.71万 |
耗能费用(两万公里/年): |
- |
- |
- |
厂商: |
奔驰(进口) |
奔驰(进口) |
奔驰(进口) |
级别: |
中大型SUV |
中大型SUV |
中大型SUV |
上市时间: |
2021-04 |
2020-11 |
2020-11 |
发动机: |
2.0T L4 |
2.0T L4 |
2.5T L6 |
进气形式: |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
双涡轮增压 |
最大马力(PS): |
211 |
258 |
367 |
最大扭矩(N·m): |
350 |
370 |
500 |
电动机最大马力(PS): |
136 |
- |
- |
电动机总功率(kW): |
100 |
- |
16 |
电动机总扭矩(N·m): |
435 |
- |
250 |
电池充电时间: |
快充:0.3小时,慢充:3.5小时 |
- |
- |
快充电量(%): |
80 |
- |
- |
变速箱: |
9挡手自一体 |
9挡手自一体 |
9挡手自一体 |
车身类型: |
5门5座SUV |
5门7座SUV |
5门5座SUV |
长×宽×高(mm): |
4941×2018×1788 |
4941×2018×1782 |
4941×2018×1782 |
轴距(mm): |
2995 |
2995 |
2995 |
最高车速(km/h): |
210 |
225 |
250 |
官方0-100km/h加速(s): |
7.4 |
7.4 |
5.9 |
实测0-100km/h加速(s): |
- |
- |
- |
实测100-0km/h制动(m): |
- |
- |
- |
实测油耗(L/100km): |
- |
- |
- |
实测纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
实测快充时间(小时): |
- |
- |
- |
实测慢充时间(小时): |
- |
- |
- |
实测百公里耗电量(kWh/100km): |
- |
- |
- |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): |
- |
- |
- |
实测车速60km/h环境噪音(dB): |
- |
- |
- |
实测车速90km/h环境噪音(dB): |
- |
- |
- |
实测车速120km/h环境噪音(dB): |
- |
- |
- |
工信部综合油耗(L/100km): |
1.7 |
8.9 |
8.7 |
B状态综合油耗(L/100km): |
- |
- |
- |
电池保修时间: |
八年或12万公里 |
- |
- |
工信部纯电续航里程(km): |
103 |
- |
- |
充电时间: |
快充:0.3小时,慢充:3.5小时 |
- |
- |
整车质保: |
三年不限公里 |
三年不限公里 |
三年不限公里 |
首任车主质保政策: |
- |
- |
- |
驾驶辅助级别: |
- |
- |
- |
车身类型: |
SUV |
SUV |
SUV |
长度(mm): |
4941 |
4941 |
4941 |
宽度(mm): |
2018 |
2018 |
2018 |
高度(mm): |
1788 |
1782 |
1782 |
轴距(mm): |
2995 |
2995 |
2995 |
前轮距(mm): |
- |
1679 |
1679 |
后轮距(mm): |
- |
1728 |
1728 |
最小离地间隙(mm): |
- |
- |
- |
车重(kg): |
- |
- |
- |
车门数(个): |
5 |
5 |
5 |
座位数(个): |
5 |
7 |
5 |
油箱容积(L): |
- |
85 |
85 |
行李厢容积(L): |
- |
- |
- |
行李厢最大容积(L): |
- |
- |
- |
行李厢内部尺寸(mm): |
- |
- |
- |
货箱尺寸(mm): |
- |
- |
- |
最大载重质量(kg): |
- |
- |
- |
发动机型号: |
274 920 |
264 920 |
- |
排量(mL): |
1991 |
1991 |
2498 |
进气形式: |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
双涡轮增压 |
最大马力(PS): |
211 |
258 |
367 |
最大功率(kW): |
155 |
190 |
270 |
最大功率转速(rpm): |
5500 |
6100 |
5900-6100 |
最大扭矩(N·m): |
350 |
370 |
500 |
最大扭矩转速(rpm): |
1600-4000 |
1800-4000 |
2000-4000 |
气缸排列形式: |
直列 |
直列 |
直列 |
气缸数(个): |
4 |
4 |
6 |
每缸气门数(个): |
4 |
4 |
4 |
压缩比: |
- |
- |
- |
配气机构: |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
缸径(mm): |
- |
- |
- |
行程(mm): |
- |
- |
- |
发动机特有技术: |
- |
- |
48V 启发电机 |
燃料形式: |
油电混合 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号: |
95号 (原97号) |
95号 (原97号) |
95号 (原97号) |
供油方式: |
直喷 |
直喷 |
直喷 |
缸盖材料: |
铝合金 |
铝合金 |
铝合金 |
缸体材料: |
铝合金 |
铝合金 |
铝合金 |
排放标准: |
国VI |
国VI |
国VI |
电动机型号: |
- |
- |
- |
电机类型: |
- |
- |
- |
电动机最大马力(PS): |
136 |
- |
- |
电动机总功率(kW): |
100 |
- |
16 |
电动机总扭矩(N·m): |
435 |
- |
250 |
前电动机最大功率(kW): |
- |
- |
- |
前电动机最大扭矩(N·m): |
- |
- |
- |
后电动机最大功率(kW): |
100 |
- |
- |
后电动机最大扭矩(N·m): |
435 |
- |
- |
驱动模式: |
插电式混合动力 |
- |
- |
驱动电机数: |
单电机 |
- |
- |
电机布局: |
- |
- |
- |
系统综合功率(kW): |
245 |
- |
- |
系统综合扭矩(N·m): |
700 |
- |
- |
工信部纯电续航里程(km): |
103 |
- |
- |
官方百公里耗电量(kWh/100km): |
- |
- |
- |
电池容量(kWh): |
31.2 |
- |
- |
电池能量密度(Wh/kg): |
- |
- |
- |
电池类型: |
锂离子电池 |
- |
- |
电池保修时间: |
八年或12万公里 |
- |
- |
电池充电时间: |
快充:0.3小时,慢充:3.5小时 |
- |
- |
快充电量(%): |
80 |
- |
- |
简称: |
9挡手自一体 |
9挡手自一体 |
9挡手自一体 |
挡位个数: |
9 |
9 |
9 |
变速箱类型: |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
驱动方式: |
前置四驱 |
前置四驱 |
前置四驱 |
四驱形式: |
全时四驱 |
全时四驱 |
全时四驱 |
中央差速器结构: |
多片离合器 |
多片离合器 |
多片离合器 |
前悬挂类型: |
双叉臂式独立悬挂 |
双叉臂式独立悬挂 |
双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: |
多连杆式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
车体结构: |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
前制动器类型: |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型: |
通风盘式 |
盘式 |
盘式 |
驻车制动类型: |
电子驻车 |
电子驻车 |
电子驻车 |
前轮胎规格: |
275/50 R20 |
275/50 R20 |
275/50 R20 |
后轮胎规格: |
275/50 R20 |
275/50 R20 |
275/50 R20 |
备胎规格: |
无 |
无 |
无 |
备胎尺寸: |
- |
- |
- |
接近角(°): |
- |
- |
- |
离去角(°): |
- |
- |
- |
纵向通过角(°): |
- |
- |
- |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): |
- |
- |
- |
最小离地间隙(mm): |
- |
- |
- |
最小转弯半径(m): |
- |
- |
- |
最大涉水深度(mm): |
- |
- |
- |
ABS防抱死: |
● |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC等): |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): |
● |
● |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): |
● |
● |
● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): |
● |
● |
● |
胎压监测装置: |
●胎压显示 |
●胎压显示 |
●胎压显示 |
防爆轮胎: |
● |
- |
- |
安全带未系提示: |
●全车 |
●前排 |
●前排 |
并线辅助: |
● |
● |
- |
车道偏离预警系统: |
- |
- |
- |
道路交通标示识别: |
- |
- |
- |
疲劳驾驶提示: |
● |
● |
● |
夜视系统: |
- |
- |
- |
前排正面安全气囊: |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
前/后排侧气囊: |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘): |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
前排膝部气囊: |
主- / 副- |
主- / 副- |
主- / 副- |
行人碰撞防护系统: |
- |
- |
- |
ISO FIX儿童座椅接口: |
● |
● |
● |
发动机电子防盗: |
● |
● |
● |
车内中控锁: |
● |
● |
● |
行车自动落锁: |
● |
● |
● |
遥控升降车窗: |
● |
● |
● |
远程启动: |
- |
● |
● |
无钥匙启动系统: |
● |
● |
● |
无钥匙进入系统: |
● |
● |
- |
巡航系统: |
●定速巡航 |
●定速巡航 |
●定速巡航 |
前/后雷达: |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
泊车影像系统: |
●倒车影像 |
●360度全景影像 |
●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: |
- |
- |
- |
倒车动态提醒系统: |
- |
- |
- |
驾驶模式切换: |
●标准/舒适●经济●运动 |
●标准/舒适●运动 |
●标准/舒适●经济●运动 |
地形模式切换: |
●雪地 |
●雪地 |
●雪地●越野 |
发动机启停技术: |
- |
● |
● |
自动驾驶辅助: |
- |
- |
- |
上坡辅助: |
● |
● |
● |
自动驻车: |
● |
● |
● |
陡坡缓降: |
● |
● |
● |
可变悬挂: |
软硬 高低调节 |
软硬 高低调节 |
软硬 高低调节 |
空气悬挂: |
● |
● |
● |
可变转向比: |
● |
● |
● |
整体主动转向系统: |
- |
- |
- |
前桥限滑差速器/差速锁: |
- |
- |
- |
中央差速器锁止功能: |
- |
- |
- |
后桥限滑差速器/差速锁: |
- |
- |
- |
天窗类型: |
●可开启式全景天窗 |
●可开启式全景天窗 |
●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): |
- |
- |
- |
运动外观套件: |
- |
- |
● |
铝合金轮毂: |
● |
● |
● |
电动吸合门: |
- |
- |
- |
车侧脚踏板: |
- |
- |
○固定 |
电动后备厢: |
● |
● |
● |
后备厢感应开启: |
● |
● |
● |
电动后备厢位置记忆: |
● |
● |
● |
车顶行李架: |
● |
● |
● |
主动进气格栅: |
- |
- |
- |
方向盘材质: |
●真皮 |
●真皮 |
●真皮 |
方向盘调节范围: |
上下 前后 |
上下 前后 |
上下 前后 |
方向盘电动调节: |
- |
○ |
○ |
多功能方向盘: |
● |
● |
● |
方向盘换挡: |
● |
● |
● |
方向盘加热: |
- |
- |
- |
方向盘记忆: |
- |
○ |
○ |
行车电脑显示屏功能: |
●行车信息●多媒体信息 |
●行车信息●多媒体信息 |
●行车信息●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: |
● |
● |
● |
液晶仪表盘尺寸: |
12.3英寸 |
12.3英寸 |
12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: |
○ |
○ |
○ |
车载行车记录仪: |
- |
● |
○ |
手机无线充电: |
●前排●后排 |
●前排●后排 |
●后排 |
座椅材质: |
仿皮 |
仿皮 |
仿皮 |
运动风格座椅: |
- |
- |
- |
前排座椅高低调节: |
●前排 |
●前排 |
●前排 |
前排座垫倾角调节: |
●前排 |
●前排 |
●前排 |
前排座垫长度调节: |
●前排 |
- |
●驾驶席 |
前排腰部支撑调节: |
●驾驶席 |
●驾驶席 |
●驾驶席 |
前排肩部支撑调节: |
- |
- |
- |
主/副驾驶座电动调节: |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: |
● |
● |
● |
后排座椅调节: |
●靠背调节●前后调节 |
- |
- |
后排座椅电动调节: |
- |
- |
- |
电动座椅记忆: |
○驾驶席○副驾驶席 |
●驾驶席 |
○驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: |
- |
- |
- |
前/后排座椅加热: |
前● / 后- |
前● / 后● |
前● / 后○ |
前/后排座椅通风: |
前○ / 后- |
前○ / 后- |
前○ / 后- |
前/后排座椅按摩: |
前- / 后- |
前- / 后- |
前- / 后- |
后排座椅放倒形式: |
比例放倒 |
比例放倒 |
比例放倒 |
后排座椅电动放倒: |
- |
● |
○ |
第三排座椅: |
- |
● |
○ |
座椅布局形式: |
- |
2 3 2 |
选装2 3 2 |
前/后座中央扶手: |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
后排杯架: |
● |
● |
● |
空调调节方式: |
●自动 |
●自动 |
●自动 |
温度分区控制: |
●双区○三区 |
●三区 |
●双区 |
后排独立空调: |
○ |
○ |
○ |
后座出风口: |
● |
● |
● |
车内PM2.5过滤装置: |
● |
● |
● |
车载空气净化器: |
● |
● |
● |
车载冰箱: |
- |
- |
- |
近光灯光源: |
LED |
LED |
LED |
远光灯光源: |
LED |
LED |
LED |
大灯特殊结构: |
○几何多光束 |
○几何多光束 |
○几何多光束 |
自适应远近光灯: |
● |
● |
● |
日间行车灯: |
● |
● |
● |
自动头灯: |
● |
● |
● |
转向辅助灯: |
- |
- |
- |
随动转向大灯(AFS): |
○ |
○ |
○ |
前雾灯: |
- |
- |
- |
前大灯雨雾模式: |
- |
- |
- |
大灯高度可调: |
● |
● |
● |
大灯清洗装置: |
- |
- |
- |
大灯延时关闭: |
● |
● |
● |
车内氛围灯: |
○ |
○ |
○ |
电动车窗: |
●全车 |
●全车 |
●全车 |
车窗一键升/降: |
●全车 |
●全车 |
●全车 |
车窗防夹手功能: |
●全车 |
●全车 |
●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: |
● |
● |
● |
后视镜电动调节: |
● |
● |
● |
外后视镜加热: |
● |
● |
● |
后视镜电动折叠: |
● |
● |
● |
后视镜锁车自动折叠: |
● |
● |
● |
后视镜倒车自动下翻: |
○ |
○ |
○ |
后视镜记忆: |
○ |
○ |
○ |
内/外后视镜自动防眩目: |
内● / 外● |
内● / 外● |
内● / 外● |
后风挡遮阳帘: |
- |
- |
- |
后排侧遮阳帘: |
- |
- |
- |
后排侧隐私玻璃: |
- |
- |
- |
遮阳板化妆镜: |
●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 |
●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 |
●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 |
后雨刷: |
● |
● |
● |
感应雨刷: |
○ |
○ |
○ |
中控台彩色大屏: |
● |
● |
● |
中控屏操作方式: |
●触控式 |
●触控式 |
●触控式 |
GPS导航系统: |
● |
● |
● |
实时路况信息显示: |
● |
● |
● |
手机互联/映射: |
●CarPlay●Android Auto●CarLife |
●CarPlay●CarLife |
●CarPlay●CarLife |
车联网: |
● |
● |
● |
OTA远程在线升级: |
- |
● |
● |
道路救援呼叫: |
● |
● |
● |
手势控制: |
- |
● |
○ |
蓝牙/车载电话: |
● |
● |
● |
中控液晶屏分屏显示: |
- |
- |
- |
车载电视: |
- |
- |
- |
后排液晶屏: |
- |
- |
- |
后排中央控制系统: |
● |
● |
- |
接口类型: |
●Type-C |
●Type-C |
●Type-C |
USB/Type-C接口数量: |
标配:3,选装:2 |
标配:3,选装:2 |
标配:3,选装:2 |
220V/230V电源: |
- |
- |
- |
后备厢12V电源接口: |
● |
● |
● |
CD/DVD: |
- |
- |
- |
扬声器品牌: |
(选装Burmester柏林之声:12000元) |
(选装Burmester柏林之声:12000元) |
(选装Burmester柏林之声:12000元) |
扬声器数量: |
标配:10,选装:13 |
标配:11,选装:13 |
标配:11,选装:13 |
主动降噪系统: |
- |
- |
- |
系统名称: |
- |
- |
- |
自动驾驶芯片: |
- |
- |
- |
芯片算力: |
- |
- |
- |
摄像头个数: |
- |
- |
- |
毫米波雷达: |
- |
- |
- |
超声波雷达: |
- |
- |
- |
激光雷达: |
- |
- |
- |
自动变道: |
- |
- |
- |
自适应巡航: |
● |
- |
- |
弯道保持辅助: |
- |
- |
- |
导航辅助驾驶: |
- |
- |
- |
内置高精地图: |
- |
- |
- |
障碍物可视化显示: |
- |
- |
- |
遥控泊车/驶出: |
- |
- |
- |
远程召唤: |
- |
- |
- |
自动泊车入位: |
● |
● |
● |
车道保持辅助系统: |
- |
- |
- |
主动刹车/主动安全系统: |
● |
● |
● |
车机系统: |
- |
- |
- |
中控台大屏尺寸: |
12.3英寸 |
12.3英寸 |
12.3英寸 |
人脸识别: |
- |
- |
- |
钥匙类型: |
●遥控钥匙 |
●遥控钥匙 |
●遥控钥匙 |
指纹识别: |
- |
- |
- |
处理器: |
- |
- |
- |
中控屏幕个数: |
- |
- |
- |
屏幕分辩率: |
- |
- |
- |
屏幕旋转: |
- |
- |
- |
多屏互动: |
- |
- |
- |
语音识别控制系统: |
●多媒体系统●导航●电话●空调 |
●多媒体系统●导航●电话●空调 |
●多媒体系统●导航●电话●空调 |
语音识别: |
- |
- |
- |
多轮语音对话: |
- |
- |
- |
模糊语义识别: |
- |
- |
- |
手势识别: |
- |
- |
- |
OTA空中升级: |
- |
- |
- |
备注: |
- |
- |
- |
快速通道: |
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