f-16战斗机性能（F-16V由战隼演变为）

F-16的最新版本F-16V安装有相控阵雷达，升级了任务计算机，改进了座舱，战力大幅提升。从F-16 A/B 开始，到F-16 F-16 C/D以及Block 60 版本，F-16 战机已经总计生产了将近4500架，F-16V的出现标志着世界上最成功的四代战机的自然演变。

F-16V改进了电子扫描雷达，而且F-16V升级部件可在大多数之前服役的F-16上使用。“V”的含义源自“蝰蛇”一词的首字母（Viper），其实从一开始F-16战机的飞行员们就称之为“蝰蛇”，虽然它官方正式绰号是“战隼”。

发展历程

F-16 系列是由美国洛克希德-马丁公司生产的世界上最畅销的战斗机，于1978 年首次部署。近半个世纪以来已向全球售出 4,600 多架，被认为是历史上最成功的第四代战斗机之一。“轻型战斗机计划”是美国空军根据惨痛的越南教训推动的雄心勃勃的项目，是F-16出现的直接推手。该计划的核心内容是，能够以最小的能量损失进行机动的小型轻型战斗机在未来的空战中夺取制空权。

美国空军推动了LWF项目，并在1972年发出征求建议书时，包括通用动力和诺斯罗普在内的五家都对这个项目作出了积极回应。经过一系列竞争后，美国空军最终选择了通用动力公司的Model 401作为原型机，并赋予其正式名称为YF-16后取名为“战隼”，但在飞行员界大家都喜欢称它为“蝰蛇”。

F-16具优秀的机动性能和武器搭载能力，世界上许多国家都对这款战机怀有浓浓的“爱意”。一直到2010年，F-16已经销往全球27个国家，共计4500多架，并以技术转让的形式向韩国、日本等转让技术。

F-16系列根据客户需求进化了半个多世纪，到2010年进入了最后的进化收尾阶段。尤其是北约主要成员国和美国盟友正在逐步换装F-35闪电II五代隐形战机，美国空军同时还装备有 F-22猛禽，作为第四代战斗机的F-16也需要升级以提高与五代机的高低搭配打击能力。除了压制敌方防御 (SEAD) 任务外，未来 F-16 的能力还包括空对空、空对地、深入敌方作战和海上拦截能力。

洛克希德-马丁公司在其南卡罗来纳州格林维尔工厂安装的 F-16 block 70/72 型装配线

截至2021年洛克希德-马丁公司共收到来自五个国家的128架订单，与此同时，美国空军也需要对早期的 F-16A/B 进行现代化改造，首要任务是提高F-16的隐身性并加装主动电子扫描（AESA）雷达。除了加装AESA雷达外，F-16V还换装了新的电子战和航电设备，将驾驶舱改为全数字化，并安装了容量和处理速度有所提高的数据链系统，以增加信息通信量。此外，为了提高续航距离，F-16E/F 还安装了飞机外部油箱，通常称为“保形油箱”。然而，由于预算问题美国空军随后取消了该项目。

尽管如此，急需此战机的地区，依然在增加自身开支的情况下，仍将预算用于F-16V的研发和测试，安装有AESA 雷达新机型F-16V于2015年实现首飞。

“蝰蛇”特征

从外形看F-16V 的外观与现有的 F-16 相似，但比 A/B/C/D 型更接近 60/62 E/F 型。首先，F-16V座舱仪表盘中央安装了以色列“埃尔比特系统”公司研制的”6x8”大基座显示屏，并安装了大容量最新任务计算机和以太网数据链路系统，改进的航空电子设备系统和新的自动地面防撞系统。

F-16V 与现有 F-16A 到 F 型的性能差异最大的部分是雷达探测和操控能力，洛克希德-马丁公司开发了一项集成AESA（有源相控阵）的关键技术，并使具有AESA技术雷达可以安装在早期的F-16上。F-16V 采用 “诺斯罗普·格鲁曼公司”的 AN/APG-83雷达取代 68 雷达，可以将雷达信号传播到多层无线电区域，不易被对方反探测或干扰，探测区域、范围和机体周围角度均可调整。与传统机械雷达相比AN/APG-83雷达具有更高的处理能力和传输速度，即使在远距离也能绘制出非常清晰的地面地形。AN/APG-83雷达的最大探测距离超过 370 公里，能够进行全天候目标探测和捕获，并集成了一个新的主动/被动内部电子战系统（“毒蛇盾”）以实现电子战对抗。

F-16V 驾驶舱显示器的模型

“V”系列规格升级包可以根据客户需要进行更改，但基本上是一个有源电子扫描（AESA）雷达、一个模块化任务计算机、一个大容量快速以太网链路数据通信系统、一个AN /APX-125 高级敌我识别 (IFF)、LN-260 内置 GPS/INS、高级雷达警告接收器 (RWR)、红外搜索和跟踪 (IRST) 设备、AN/ALQ -213 电子战管理系统、联合任务规划系统（JMPS）、联合头盔提示系统（JHMCS）II、自动地面碰撞避免系统（Auto GCAS）、3-D音频 更换或安装配备的数字对讲系统等。此外，控制发动机的数字飞行控制计算机的性能也得到了改进，因此自动驾驶或自动油门性能也得到了改进。

头盔固定显示系统 (HMDS)

由于 F-16V 配备了 AESA 雷达，因此可以操作防区外武器（小直径炸弹）、CBU-105 风修正弹药投放器（WCMD）和 AIM-9X 响尾蛇导弹。F-16V可以执行有限的防空压制任务，必要时可以使用AGM-88反辐射导弹（HARM）或联合精确直接攻击弹药（JDAM）打击敌方雷达设施。F-16V 配备了洛克希德-马丁狙击手瞄准吊舱，可自动识别和跟踪目标，计算准确目标的 GPS 位置，如果目标在远距离范围内，可用作精确制导武器。洛克希德马丁公司预计，在应用 F-16V 规格升级后将使用到 2060 年。

营运状况

F-16作为全球销量超过4500架的优秀战机，需要升级的项目很多，未来市场前景是一片光明的。首先，到目前为止第一个签订合同的国家是巴林，其在2018年签订了总计16架F-16的Block 70/72型升级合同，斯洛伐克则签订了14架新型F-16V的合同，同年7月11日，表示有意购买block 70/72型。新加坡还从2014年开始以24.3亿美元签署了约60架F-16 Block 52的升级项目，并计划从2021年底开始引进F-16V。

波兰空军的F-16V

此外据消息称，与俄罗斯接壤的波兰私下将部分F-16战机升级为V规格，波兰正在实施一项技术现代化计划，对部分F-16进行部分或全部翻新，使其与最近引进的F-35A保持平衡并从2021年起升级至Block 70/72标准。此外拥有二手F-16的印尼目前正在与洛克希德马丁公司讨论 F-16V 的新销售。