各个牌子电动车差异大么（杂牌电动车和品牌车能是差不多吗）

很多看过几家电动车店，准备购买电动车的顾客都会问：为什么看起来差不多的电动车，品牌车的价格与杂牌车的价格相差很大，有的甚至一辆车相差好几百，有些杂牌车搞活动，不要1000元就能买辆电动车。

杂牌电动车为什么便宜？卖杂牌电动车的人可能说是厂家、商家让利。如果，你信，只能说你太天真！杂牌电动车价格便宜，并不是来源于商家的让利，而是因为使用的各个配件都是质量粗劣的产品，本身这种配件与品牌车所用的配件价格相差就很大。

1、车架成本的差异：市场上品牌车的电摩款车架成本一般都超过150元，而杂牌的车架100元左右。优质的车架采用符合国标的优质钢材，杂牌电动车的车架则钢材不符合国标，用料也会轻一些，有的重量相差5公斤以上，杂牌车车架表面粗糙，易生锈，钢管很轻薄，强度小，易断裂，有些杂牌车用不到一年车架就断裂。现在优质的钢材都不是便宜货，在材质和重量上做点手脚，一般消费者也发现不了，省下来的都是成本。

2、电动车电机成本的差异：市场上品牌车的电摩款电机成本在230左右，而杂牌车的翻新电机成本只要120元左右。品牌车用的是优质的30磁钢电机，耗电少跑的远，而杂牌车的电机一般半年以上就退磁，耗电量大，电动车行驶里程短。有些杂牌电动车配套的电机采用的是铜包铝漆包线、甚至是全铝漆包线缠绕电机，品牌电动车电机使用的全铜材料可是铝材价格的三倍。

3、电动车控制器成本的差异：市场上品牌车用的12管控制器成本一般80左右，而杂牌车用的翻新控制器成本只要40多。杂牌电动车用的控制器大都使用的是拆机管，成本仅为全新管的一半，线束采用纯铜还是杂铜成本也相差很大，有些杂牌电动车在天气较冷或较热无法正常工作，主要是控制器的质量太差。

4、电动车充电器成本的差异：市场是品牌车用的充电器成本一般30多，而杂牌车用的充电器10多元。杂牌电动车配套的杂牌充电器参数容易偏移，不是导致充电不足就是造成充电过度，充电不足会导致电池极板硫化，过度充电，导致电池冲鼓，甚至会导致电动车充电自燃，导致火灾。由于杂牌充电器的成本只有品牌充电器成本的三分之一，还是有很多杂牌电动车选择配套使用，用这种杂牌充电器简直就是电池寿命的头号杀手。

5、电动车塑壳成本差异：市场上品牌车的电摩塑壳成本在200左右，而杂牌车用的塑壳成本100多一点。品牌车使用的是优质ABS材料，强度大，韧度高。杂牌车用的塑壳回料比例高，接缝易开裂，一碰就坏，很多杂牌车一年不到，外壳已经破破烂烂。

6、电动车烤漆成本的差异：品牌电动车的烤漆厚度在50um以上成本70左右，而杂牌电动车的烤漆厚度15um左右成本只要40多。表现出品牌电动车不易褪色，漆不容易掉，骑上三年一般还是比较新，而杂牌电动车骑上一年就感觉比较旧。

综合算上一辆电动车的其他配件，品牌电动车与杂牌电动车价格相差好几百是很正常的。中国有两句古话，一句是“一分价钱一分货”，还有一句是“贪小便宜就要吃大亏”，购买电动车，天天都要在马路上骑，一般要用5年左右，选择质量好的、售后服务有保障的品牌电动车是关键。

杂牌电动车不仅容易坏，还容易引发安全事故，无论伤了自己还是伤了别人，都是麻烦事，选择一辆质量好的品牌电动车不仅是对自己负责，也是对家庭负责。

(转自电动车头条)