湖盐手工开采（体验井盐制作全程）

大修前。

大修前。

50年后，世界上第一口超千米深井燊海井迎来了一次大修。“变脸”成功的燊海井，重新焕发了生机。2017年春节期间，大修结束的燊海井对来自各地的游客开放，数万人慕名而来，一睹燊海井的芳容。

“这次大修，使得整个燊海井文物得到了保护性修缮，已经消失的部分工艺、遗迹得到恢复性重现，可以让游客现场体验提捞采卤、卤水输送、制作井盐、储盐运盐的全过程，向广大游客展示自贡井盐文化的精髓和奥秘。”自贡市大安区燊海井文物管理所负责人胡先生介绍，这次大修之后，将加强日常性维护，使这座人类宝贵的文化资产得以保全下去。

大修过程。

182岁的燊海井“生病”

50年来完成首次大修

燊海井是世界上第一口超千米的矿井。1835年达到井深1001.42米，随后几经加深达到現井深1100米。现完整的保持了矿井、天车、大车、卷扬机车、小灶制盐等传统生产工艺和世界上仅存的古盐开采、生产的特殊工艺。1988年被国家命名为全国重点文物保护单位，曾先后接待了中央、省、市领导及中外专家、游客数十万人次。2000年12月中央电视台东方时空“直播中国”栏目向全世界作了现场直播，进一步提高了燊海井的知名度。

“这次大修一共分为两期，第一期是从2013年12月至2014年8月，第二期是从2015年12月至2017年1月。”胡先生介绍，这次大修的核心部分，主要是井上文物建筑和盐井，井上部分主要包括灶房、大车房及机车房、碓房、天车、气卤井和生产工具，盐井修治由重庆园林建筑(集团)工程股份有限公司汇同自贡古盐井传统工艺修复专业技术人员进行，秉承修旧如就的原则，对燊海井进行翻修。

1966年，燊海井进行了一次大修，井的深度从1001.42米加深至1100米。1999年，燊海井中修一次。此后至2016年一直使用，未再进行修治井工作。“灶房、大车房及机车房、碓房、气卤井均面临年久失修，部分部件腐蚀、风化、磨损严重，杉木构成矗立的天车，其表面剥层严重并倾斜，有安全隐患。”此次翻修，将达到恢复古盐井文物原貌和恢复一定生产产能的目的。

人工凿井重现。

更换部分文物部件

世界第一口超千米矿井大“变脸”

“这次大修，我们严格遵守‘不改变文物原状的原则’，对燊海井文物进行保护性、恢复性的修缮，尽最大可能还原这座世界上第一口超千米矿井的文物本体价值，同时兼顾它的旅游价值。”胡先生介绍，这次大“变脸”后，燊海井将以全新的面貌向世人展示。

据了解，这次大修将按照原有构件的规格、大小、材质，拆换断裂、腐朽的木柱、木梁、檩条、瓦桷、封檐板。按照同样的原则，来更换风化、脱落的小青瓦。“这些小青瓦的铺砌为搭七露三，我们将尽最大可能保证原瓦屋面旧貌。”

胡先生介绍，要除去天车根部腐蚀层，必要时经行部分木条抽换，清除所有捆扎杉木的锈蚀钢绳、腐朽的蔑索，重新更换新的钢绳和蔑索以及顶风、腰风蔑丝，更换天辊，用人工校正法将天车校正，确保天辊中心与井口垂直对中。

“这些大修的范围，主要是燊海井内的文物建筑、盐井及附属工程三大部分。同时，燊海井也由过去的1500平方米，扩容为近6000平方米。”胡先生介绍，修缮后的燊海井，为游客提供了更为立体和直观的游览体验。

烧盐。

利用太阳风力浓缩卤水

失传制盐工艺首次重现

“大约10多年前，我带女儿来参观过燊海井，想要她多了解一点我们自贡的井盐历史。以前来这里，记得除了那口井和井架，就只能看看烧盐的过程，其他能体验的就不多了。”带着外地朋友来燊海井参观的自贡市民罗女士说，但这次来，感觉看头越来越多了，不但可以观看到整个采卤、制盐、储盐、运盐的过程，很多古老工艺也进行了情景再现。

“燊海井是卤气井，建功之初可以烧盐锅80口，喷卤100多担，产气多余产卤，需要从相邻的盐井输入卤水，传统的提卤、输卤、晾晒浓缩设施消失，现状文物本体中仅留有盐锅8口。”胡先生一边带领华西城市读本记者参观，一边详细地介绍。

记者看到，大修过后的燊海井，给人印象最深的，就是重现了当年自贡盐业辉煌时代，井盐生产的繁华景象。楻桶、笕管、晒卤台、提卤水车等失传的工艺重现天日，引起了游客的极大兴趣。另外，还特别制作了同比例的人形雕像，还原了当时的账房先生与伙计清算账目、盐工挑盐运盐以及人力凿井的真实场景。

“从盐井提捞卤水，在灶房烧制井盐，在盐仓储藏盐巴，到最后运盐的整个流程，都能在大修后的燊海井看到全貌。”胡先生说，尤其是楻桶、笕管、晒卤台、提卤水车等失传工艺的展示，将过去利用太阳和风力浓缩卤水的流程，进行了真实地再现，对游客来说，是从来没有过的体验。

华西城市读本记者刘恪生摄影报道