货代提单与海运提单的区别（何为提单补料SI）

一、什么是提单补料（SI）？

在说提单补料之前，先来说一下截单。

所谓截单就是截提单、截文件时间，也就是截提单样本的时间，晚于这个时间提交提单样本就会产生改单费。

提单补料（Bill Of Lading Supplement，也叫Shipping Instructions，简称SI），就是货方向船公司提供这批货物的详细资料——也就是提单上要求填写的各项内容。提供了SI，意味着作为发货方，已经确认了提单信息。补料是确认提单样本的最后一步。换句话说，补料最晚不能超过截单时间。

提单补料通俗的说就是发货人将提单的内容先提供给货代（或船公司），他们据此制作提单草本发给货方确认。

二、补料（SI）一般包含哪些信息和资料？

补料包括发货人、收货人、通知人的详细信息，以及集装箱号，铅封号，毛重，总立方数（CBM），唛头，货物描述等。船公司及其代理（货代）需要这些资料来做提单。

如果是L/C信用证，补料就要严格按照L/C或客户的要求来做，确保提单上的信息和信用证要求完全一致。包括要求船公司随同提单出具的船证（如有）等。常见船证有哪些？如船籍证明、航程证明、船龄证明、船级证明、班轮公会证明等。

三、为什么要提供提单补料呢？

因为货方实际装柜的货物信息（如品名、数量、重量、体积），与给货代下订舱委托书时，订舱单上显示的货物信息可能不一致。那么货方就要在正本提单出来之前给货代（Forwarder）一个详细且准确的装箱清单Packing List，包括箱号，铅封号等等，那么Forwarder就能根据这个SI缮制做最终的提单。

四、提单补料由谁提供给谁？

SI是由委托方/货方提供的，提供给船公司或其代理如船代、货代。

五、如果不能及时提供补料怎么办？

如果货方在规定的时间内（这个时间段货代会提醒的）没能提交补料资料的话，就会有改单费产生。提单改单费，不同船公司有自己的标准，大概是200-500元，甚至更高。因为可能还要涉及到改预配舱单，改AMS（美国）等。

六、补料要求提供的柜号和封号从哪里来？

提柜、装货的时候，拖车公司（司机）能够提供柜号和封条号，因为司机拿着设备交接单（EIR）去堆场提箱后，就能拿到柜号和封条号。

装货时或装好货后，货方要及时提供补料（包括柜号、封条号）给船公司或其代理。提箱单（S/O）上会有SI Cut Off Time（截SI时间），货方必须在这个时间前提供准确全面的SI信息给到船公司或其代理，否则很可能会产生改单费。

七、截单（截SI）时间，和截关、截重有什么关系？

截单时间一般比截关、截重时间早两天。比如：

预计截单时间（SI Cut Off）：2017-12-28 13:00（截补料通常比截关和截重早两天）

预计截重时间：2017-12-30 12:00（截重和截关时间通常是差不多的）

预计截关时间：2017-12-30 17:00

另外，提供提单补料一般是南方的做法，尤其是华南地区。在北方一般都是货代（或船公司）根据订舱委托书制提单草本，不必提供补料单。