二战遥控自爆坦克（德国二战制造的黑科技）

前言

1944年6月6日，当盟军在诺曼底登陆时，除了遭遇到德军的炮火、地雷和铁丝网以外，还有这个玩意儿，名字叫做“歌利雅”的遥控履带车，虽然很快，他就变成了盟军士兵的大玩具，但其实它设计的初衷，是一个塞满了炸药去执行自杀式任务的无人车。

1940年的冬天，节节胜利的德军正在挺进法国，其中有一队士兵的眼睛比较尖，他们看到败退的法国人好像将什么东西推进了塞纳河里面，故意把它给沉掉。他们想其中必定有炸，于是他们就赶紧过去将其捞起，发现，“哎呀，好家伙，这可是个宝啊”原来它是法国从一战开始就着手设计的一种陆地鱼雷，采用电机驱动，通过电缆遥控，装着炸药的它，可以在履带的帮助下，轻松的越过壕沟去摧毁对方的铁丝网和防御工事。说实话，这玩意儿把德国人给看呆了，他们怎么就从来没有想到过这个点。

于是就想，时间紧迫，得马上把它变成自己的，设计出属于德国人的遥控炸弹车，甚至希特勒本人都非常看重这个家伙，认为这可能就是他搞定盟军坦克的终极武器了，于是项目承包给了宝沃汽车公司，要求他们以最快的速度拿出一辆，带着至少50公斤烈性炸药的遥控履带式车辆出来。两年之后，1942年的春天，德国版的无人车诞生了，代号SDKFZ302，也就是歌利亚系列中的第一版原型车，它有两台2.5千瓦的博世电机来驱动，造价非常高昂，但是性能，却非常鸡肋，即便是在平坦的地面上开，也只有1.6公里的续航而已，实在是很丢人现眼。

军队表示非常不满，要求宝沃回炉再造。宝沃痛定思通，干嘛整什么新能源呢？80年之后都不一定整的明白啊，我们的优势是燃油啊，于是仅仅只用了几个月，宝沃就再次交出了一台原型车SDKZC303A，改成用一台双缸汽油发动机来驱动了。果然，续航马上就能超过11公里了，效果明显，赶紧拉到战场上去溜一溜。那这个期间呢，经过训练的工兵的确用它就炸毁了一些盟军的坦克和军事据点，取得了一定的战果。

后来随着战事升级，歌利亚也迎来了第三次，也是最后一次的升级，来到了303B的终极型号，体积更大。因此带的炸药也更多，更有杀伤力了。不过它还是有线控制的，线长650米，由三股电线拧在一起而成，两股用于操纵戈利亚的运动，剩下的一股则是留给武器专家，使他能够选择最佳的时机来引爆炸药，让歌利亚和敌人一起同归于尽的。大量的歌利亚，被生产了出来，那它们战果如何呢？

很遗憾，现实和想象的差距还是很大的。实际上这种无人车既开得慢又开不远，还遇到点障碍就卡壳，因为它的离地间隙实在是很差，但成本却很高，重量却很重，根本就难以随身携带，能发挥作用的场景就更少了。但这些，都还不是最关键的，它最致命的弱点是那根又长又细的尾巴，谁要是能够在中间给它来上一刀，就能够让歌利亚瞬间失效，而这样做又不是很难，哪怕你没法亲自爬过去给它一铲子，至少用枪用炮可以轰它。轰歌利亚本身也是可以的啊，它的装甲连一些轻型武器的射击都是防不住的，盟军就缴获了大量根本就没有使用的歌利亚，好像除了拿出来取乐，似乎也找不出更多的价值了。

结语

最后，它真的就一无是处了吗？当然也不是，就像VR纵燃失败却奠定了现代导弹的基础，那歌利亚就为后来的各式各样的遥控战车奠定了基础，价值还是不容小觑的。