全新昕锐测评（纯正德系跌至6.5万）

随着年轻人成为了消费主力军，那些漂亮的车型，受到了大家的关注，无论是德系还是日系，只要是便宜又漂亮，当然就会火了，特别是我们很多工薪族的朋友们，预算上没有那么多，有一辆开出去漂亮并且实用的车型就好了，当然，相对于主流的卡罗拉，轩逸，而这款斯柯达昕锐的优势就很明显了，它可以在关键领域一战成名，价位上更实惠，7.79万元的起售价，算是同级中的“廉价王”了，品质也有保障。

自大众汽车收购斯柯达以来，斯柯达这个名副其实的德系车，有了大众品牌作为支持，因为它的各种车型都共享了大众的三大件，斯柯达昕锐也是，关键是，它到了顶配车型也仅为10.64万元（新款顶配9.99万元），而且起步价已经下探到了6.49万（优惠之后），这无疑是比卡罗拉更加亲民，相比8.69万元的桑塔纳都要便宜不少，而且它是独立的车标，但是赏识它的人不多，在过去的4月份卖出了2037辆，这个同级的卡罗拉，轩逸还是有不小的差距，难道，它就这么不堪吗？

换个车标能卖火，纯正德系跌至6.5万，一箱油跑900Km，没人懂真可惜。

对昕锐有所了解的人就知道，它在几年前，也曾是火遍了大江南北，它的颜值上不仅延续了欧洲版斯柯达Scala的设计，前脸采用了多边形进气格栅，周边采用了银色镀铬饰条进行勾勒，中网采用直瀑样式，两侧凹陷的雾灯区精致小巧，很有质感，车尾采用了粗壮保险杠造型搭配双边共两出的排气，车身采用了水晶切割的风格，后视镜采用了双色搭配的设计，这样的气质开出去，甩了桑塔纳一条街。

在全车达到了1.1吨重的车身上，昕锐的车身长宽高也分别做到了4512 1706 1469mm，轴距为2603mm，车内座椅表面为皮和织物混搭，内部填充饱满厚实，前排座椅均为手动调节方式，关键是，昕锐有着“朗逸”般的空间，加上466L的行李箱容积，即使是5个大汉，也不会拥挤。

在内饰的打造上，也完全没有一点点的廉价感，虽然大部分采用的是搪塑工艺，但还有皮质材料和亮银装饰的中控面板的点缀，车内氛围不错，给人的感觉还是很大众风格的，8英寸的中控屏，搭载了斑马智行互联系统，支持GPS导航、车联网，以及手机互联系统，实用配置上还有驻车雷达，定速巡航，倒车影像，电动天窗，PM2.5过滤装置等，对于一款优惠之后仅6.49万的A级车，已经相当厚道了。

动力方面，昕锐所搭载的1.5L自吸发动机，最大可输出112Ps的马力和145N·m的扭矩，匹配了5速手挡和6AT变速箱，整体动力上没有什么亮点，但是百公里仅5.6L的综合油耗，在同级别车型中少有，结合52.8L的油箱容积，一箱油能够跑900km，非常适合咱工薪族上下班用车。

写在最后；这个百年品牌，在外观、空间、动力方面等方面，在不输卡罗拉，轩逸的整体实力下，关键是，它的起步价已经下探到了6.49万（优惠之后），比桑塔纳还便宜，却偏偏被埋没了，不免令人遗憾，有网友就说，它换个车标能卖火，那么你怎么看？