国内成熟的汽车4s店的盈利模式(近1400家汽车4S店注销)

前言:如果用一句话来概括2020上半年的汽车行业,那就是困难中孕育希望,下面我们就来说一说关于国内成熟的汽车4s店的盈利模式?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

国内成熟的汽车4s店的盈利模式(近1400家汽车4S店注销)

国内成熟的汽车4s店的盈利模式

前言:如果用一句话来概括2020上半年的汽车行业,那就是困难中孕育希望。

作者 | 吴小平

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

2020年,是注定载入史册神奇的一年,猝不及防的新冠疫情影响到全球各大产业,汽车行业也不例外。

在已经过去的上半年中,我们既看到千千万万个汽服人为了应对疫情,展开的自救,这其中包括汽车消杀大战、保养上门服务、门店转让等。

与此同时,我们还看到,随着国内疫情的逐渐稳定,汽车后市场行业迎来的融资潮以及以天猫、途虎、瓜子养车为代表的后市场互联网平台型企业,纷纷开启加盟模式,持续发力。

如果用一句话来概括2020上半年的汽车行业,那就是困难中孕育希望。因为,除了一些头部企业持续加码后市场之外,还有众多中小企业、连锁品牌在宏观经济环境无比艰难的上半年,获得了数额不菲的投资,为行业未来的发展增添了一份希望。

2020年上半年,汽车行业有这10件事情,值得复盘。

1、汽车消杀大战

受疫情的影响,车辆消毒成为行业的共识,同时也成为车主出行前必做项目。

从客户的需求出发,后市场从供应端到汽服终端连锁,大力推广车辆消毒类项目。

2月初,华胜、畅途、集群车宝成为国内最早一批,推出全城车辆消毒项目的汽服连锁。

华胜:凡2月1日~2月29日预约到店的车辆,都可以免费做全车臭氧杀菌。

畅途:全城车辆都可以在畅途各门店享受免费车内消毒服务。

集群车宝: 集群车宝联动全国旗下102家连锁门店和15家赋能门店,为春节返程车辆,免费提供车辆臭氧消毒服务,消灭细菌病毒。

不久之后,众多单店、汽服连锁、4S店应声而动。

根据《2020汽车后市场复工调研》,93.3%门店打响了“汽车消杀大战”,免费杀毒、1元秒杀、9.9元大礼包等营销活动,热度有增无减。

为什么消毒杀菌项目能成为复工的第一大项目?《汽车服务世界》在「疫情笼罩下的汽车后市场」调研问卷中也调研过相关话题,通过汇总发现主要有以下3点原因:

首先,车主有需求。一方面,经历过疫情,人们对用车安全的意识明显增强,对此类项目的认知接受度更高;另一方面,空调清洗季即将来临,很多车主本身就有“空调清洗”项目的需求;

其次,门店有需求。复工后,很多门店担心进厂台次下滑,加上长时间的疫情影响,这种“大环境制造的刚需项目”能够刺激车主进店;

最后,行业有需求。消毒清洗类项目其实是个大生意,受益方包含了生产端、销售端及门店端。

2、汽车行业“上门服务”成新潮

疫情危机下,从汽车销售到汽车售后服务,都刮起了一股上门服务的潮流。

汽车销售方面,试驾车送车上门服务的车企有吉利、荣威、哈弗、比亚迪、广汽传祺、广汽丰田、宝沃、长安、星途、福特以及领克。

以吉利为例。吉利汽车自2月10日起面向全国客户推出“送车上门”服务:客户只需在线上支付定金,便可获得上门试驾、上门送车等一系列便捷服务,享受全新“无接触式”的安全购车体验。

除了吉利,新能源车企也不例外,小鹏汽车、瑞驰新能源等纷纷推出送车上门服务。

汽车售后方面,汽服连锁小飞鱼推出了“上门保养”业务,小飞鱼认为,疫情过后,会倒下一批落后传统企业,但会迅速成长一批建立在互联网 、大数据基础上适应新环境、新需求全民友好企业,“在线化、数据化、智能化”是新时期企业运营的标准。社区上门类汽车服务会在这次变革中脱颖而出。

途虎养车推出了“免费上门取车保养”服务,取车、送车,车主都无需到店。

毫无疑问,上门服务的推出,为疫情期间需要迫切需要买车、养车的人们提供了方便。疫情结束后,上门服务有无可能延续,企业需根据市场的需求,自行甄别。

3、多家车企倒下

在经历了2019年的车市寒冬后,2020年上半年在新冠疫情影响下,中国车市持续低迷。

其中,国内疫情最严重的2月,国内新车销售遭遇滑铁卢。

据乘联会披露的2月汽车销量显示, 2月份我国狭义乘用车市场销量为25.2万辆,同比下滑78.5%,环比下滑85.3%。

在此期间,为了寻求生存,从央企到地方国企再到私企和新造车公司都开始了降薪自救。

据不完全统计,包括上汽、北汽、长安汽车在内的14家车企扎堆降薪自救,降幅最高达70%。

国内车企降薪情况一览表

不过,随着疫情的持续尤其是全球疫情蔓延,国外车企受到冲击,众多企业按下“暂停键”。

4月3日,受新冠肺炎疫情导致全球需求低迷影响,丰田汽车公司暂停了日本国内5家工厂,共7条生产线的生产,停产计划最长将持续到本月15日。

至此,丰田、日产、本田等日本八大车企全部暂停生产。

此外,美国三大车企关闭北美工厂、德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马也宣布停产……

在疫情较严重的欧洲,包括标致雪铁龙、大众汽车集团、宝马、丰田、戴姆勒、雷诺等14余家车企已经或计划关闭部分或全部欧洲工厂。

据不完全统计,截至4月,海外停工的车企已达38家,26个国家、关闭的汽车工厂超过150家,日产、福特、通用、菲亚特等在内的几家公司表示:工厂“无限期”关闭。

图片来源:蓝裕文化

对于此次全球范围车企停产潮,根据乘联会研究,这是10年来最严重的生产中断。加拿大皇家银行资本市场数据显示,疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%,而美国汽车销量预计将下降20%。

4、 近1400家4S店被注销

2020年1月底,新型冠状病毒疫情的大面积爆发,让原本就低迷的汽车市场进入了更冷的寒冬。

企查查数据显示,1月1日-5月12日,全国范围内已有1345家汽车经销商登记注销,近六成是创立时间3年以内的企业。

在这近1400家汽车4S店中,注销数量最多省份是山东,137家,占注销企业总量10.2%;

随后的是河南省和广东省,分别有96(占比7.1%)和95(占比7.0%)家汽车经销商企业注销。相对而言,疫情重灾区的湖北,仅仅只有45家。

在全国汽车经销商注销数量城市排名上,西安以31家位居全国之首,其次是重庆和长沙,注销企业数量达到了27家。

在企业规模上,注册资本200万(包含200万)以内的汽车经销商有600多家企业注销,占其注销企业总量的46%,接近一半。注册资本超1000万的汽车经销商有150家企业登记注销,占其注销企业总量的11%;注册资本超过5000万共有6家汽车经销商。

《汽车服务世界》认为,1345家汽车经销商走到了注销企业的地步,一方面是包括疫情在内的外部政策、环境的影响,另一方面可能是内部管理及内部经营的问题。

5、315前夜22亿特大假机油案告破

机油成了重灾区,后市场假货最多的领域非机油莫属。

3月14日,在“3.15”国际消费者权益日即将到来之际,广西来宾警方公布:成功侦破了“10.17”假冒品牌车用机油案,全链条摧毁了跨省的特大犯罪链条,涉案金额达22亿元。

据悉,这是近年来车用机油领域最大造假案件。 关于此案细节,包括制售假网络、涉及制假品牌等,广西警方均已公布。

为何是机油这个品类?主要原因有以下4点。

1、造假的门槛低。

2、机油利润高,更别提假机油利润了。

3、监管法规不够完善。

4、美嘉壳品牌是造假重灾区,三大品牌市场占有率高,消费者认知度也高。小品牌知名度低,因此充装知名大品牌机油时有发生。

6、2020年一季度,近1.1万家汽服店转让

《汽车服务世界》根据某同城网站“生意转让”一栏,统计了2020年第一季度的汽修美容店面转让信息,最终结果是:全国近1.1万家汽服店宣布将店面转让出去。

在区域分布上,广东以1552家位居全国之首,其次是山东,然后是江苏,转让店数均超过了千家。

排在转让店面数量前十城市中的最后三座城市分别是河南、上海和深圳。

此外,据统计在转让的门店类型上,洗美店与轮胎店是转让最多的。

对此,《汽车服务世界》认为,曾经高毛利的洗美店之所以生存愈加困难,主要是因为服务跟不上、项目非刚需以及同行之间恶意的价格战;而轮胎店走向衰落,根本是受到电商价格的冲击。

7、天猫养车加盟店报名数已超1000家

2020年,作为头部企业的天猫养车,动作不断。

2月21日,天猫养车加盟连锁项目在江浙沪区域正式启动,与此同时启动全国报名通道。

根据天猫养车线上招商会,天猫养车在加盟门店的选择上,给出了多方面的标准,主要从资质要求、房租期限、系统使用、经营场地、门店配件采购、加盟费用等方面,做出了具体规定。

3月中旬,距离加盟招商项目启动一个月时间,新康众COO李逸对外表示,加盟店报名数已超1300家,其中天猫养车已经沟通审核超过600家。

4月17日,天猫养车张家港市8店同开,据悉,8店均是张家港本地连锁品牌九易汽服连锁翻牌而来。

5月下旬,汽车服务世界独家获悉,天猫养车意向加盟门店已达约1300家,其中近500家已缴纳意向金。

6月16日,山东首家天猫养车连锁店—圣罗萨省体店、圣罗萨省博店在山东济南开业,零公里集团旗下的圣罗萨汽修连锁成功加盟天猫养车。

6月19日,天猫养车南京首店落户南京江宁。

此外,据天猫养车公号信息,目前西安已有60家门店加入天猫养车,同时还有不少门店正在等待审核。这些门店中不乏一些区域连锁,如西安恒泰、哈贝卡、卡尔、乐创等。

短短几个月时间,天猫养车加盟店发展的速度可以说非常快,汽车服务世界判断,照此速度发展的话,天猫养车今年开出几百家基本上是确定的事情。

8、途虎养车工场店已超1700家,公开招商

与天猫一样,同样具备互联网基因的途虎,也在今年3月官方宣布了工场店的加盟政策。途虎养车共设有两档加盟标准,分别针对不同类别的加盟店。

1、超过800平,以及客休区、工位超过一定数量的门店。该类门店品牌使用费为40万/3年;

2、800平米以下的门店,品牌使用费为20万/3年。

上述两类门店,均需要缴纳10万元押金,并支付8000元/月的管理费,同时月利润分配金额计算比例为10%。

截止3月,途虎拥有1700 工场店,覆盖全国超100座城市;途虎养车的累计注册用户已经超过4500万,覆盖超20%的中国私家车主。

不仅如此,在2020年3月,腾讯微信月活跃账户数已经达到11.65亿!而腾讯是途虎养车的第一大机构股东。

作为目前已经在全国开设了1500多家门店的大型连锁品牌,途虎养车工场店一直是个备受行业瞩目却又神秘感满满的品牌。

此次官宣,不仅让大家基本清晰的了解了途虎工场店,另外更是释放了途虎养车在2020年加快发展步伐的信号。

9、瓜子养车发展550家加盟店

3月初,瓜子养车加盟连锁项目在全国正式启动。之后,又启动了“百城千店”计划。

据悉,截至5月上旬,“百城千店”计划已完成约550家合作店的签约。

此次“百城千店”计划发展的合作店涵盖社区店、钣喷店、维修店、洗美店四类,均具备相关业务展业资质,通过了业务能力、风险管控、企业价值观等审核。

瓜子养车成立于2018年7月,为车好多集团布局独立售后的项目。

成立之初,车好多宣布投入15亿做1000家快修社区店,200家钣喷中心,与其旗下瓜子二手车、毛豆新车、车速拍一站式满足用户汽车全生命周期的所有需求。

但是经过一段时间的发展之后,瓜子养车的自营模式并未走通。究其原因,一方面瓜子养车有其专属优势,依托瓜子二手车,自有业务与瓜子车险等均能为门店带来直接的收益;但同时,汽修行业的慢行业、重运营的特质,决定了瓜子养车早前快速自营开店的路举步维艰。

如今,瓜子养车不再开直营店,转而发展相对轻资产的加盟店,携试错中沉淀的资源和体系、入口资源(二手车相关维保、车险相关维保)走赋能模式,最终是否能跑通,有待市场的最终检验。

10、汽车后市场企业融资不断

过去两年汽车后市场已经坠入资本寒冬,2020年的整体融资更加艰难。

在钱更加紧张的情况下,资本市场的投资策略将更为谨慎。

尽管如此,后市场的众多企业在上半年还是陆续频频传来“融资成功”的喜讯。

2月初,智能洗车企业南京易自助网络科技有限公司(以下简称“易自助”)获得数亿元融资,太盟投资集团投资。易自助成立于2017年,旨在创立中国互联网 洗车共享的新型汽车清洗模式。

本次融资标志着智能洗车赛道2020年的第一笔巨型资本正式入场。

3月27日,好美特汽配连锁供应链平台已完成5000万元Pre-A轮融资,本轮融资由顺融资本和富德创投联合投资,毅仁资本担任本轮融资的独家财务顾问。

3月30日,保险科技企业「CCCIS中国」宣布完成高瓴资本的亿元级A轮融资,华兴资本担任本轮融资独家财务顾问。CCCIS中国成立于2010年,目前已和途虎养车、润华汽车、轿辰集团携手试运行DRP项目。

据36氪消息,4月4日左右,拆车配件交易平台“油滴”近日宣布获得红杉中国种子基金的数千万元人民币天使轮融资。本轮融资主要用于技术研发、市场拓展和团队扩张。

据悉,“油滴”成立于2019年7月,服务报废汽车回收拆解企业、拆车配件经销商和汽车修理企业等产业链上下游环节。

5月18日,驿公里智能宣布正式完成C轮系列融资,本次投资方分别为中国人保、大钲资本、锴明资本。C1轮由人保资本投资2亿元、C2轮由大钲资本领投2亿元,C3轮由锴明资本投资3000万美金,总金额超过6亿元人民币。

6月10日,汽配连锁供应链平台三头六臂正式对外宣布:完成近4亿元B轮融资。创始人宋继斌表示,本轮融资核心运用于三个方面:公司二类易损件的开发、仓配前置和数据化升级。

6月12日,爱车小屋向美国证监会(SEC)递交更新后的招股书,拟在纳斯达克上市,股票代码为“ CARH”。

根据官方网站信息,爱车小屋成立于2004年,是一家汽车后市场用品B2B平台,并且是汽车香水和汽车空气清新剂的供应商,旗下主要品牌为香百年。

6月22日,开思完成了新一轮5000万美元C2轮融资,本轮融资由大湾区共同家园投资有限公司领投。开思创始人兼CEO江永兴表示,本轮融资将继续用于技术研发、平台基础设施建设、市场业务拓展等方面。

写在最后:

看完2020年上半年后市场发生的10大事件,你也许会有这样的感受:2020年虽然很艰难,但仍有希望。

即便很多人在经历过2020年上半年之后,高喊“只要活着就好,不必奢求太多”。但是,无论是作为个体,还是作为企业,显然仅仅谋求“活着”是远远不够的。

因为,当你在降低自我标准的同时,复杂多变的环境会不断迫使你寻求新的生存动力。

正如查理.芒格所言:“宏观是我们必须接受的,微观才是我们可以有所作为的。”

毕竟,宏观环境对于我们每一个人都是一样的,也都是不可改变的。作为企业,如果只是抱怨环境变化趋向恶劣,而不采取任何调整措施,其结果可想而知。

2020年下半年已悄然来临,由于新冠疫情并未彻底结束,企业依然会面临很多不确定性。所以,每家企业只能从所处的微观环境入手,不断调适经营策略,才能够从容面对未知的将来。

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