行车记录仪 左右后视镜（行车记录仪阅读灯取电完美藏线）

本次介绍行车记录仪完美藏线方法，从阅读灯取电。以及自己加装电子防眩目后视镜的方法。

本文不适合飞度等减配到没有阅读灯的车友。

因为老婆生了的缘故，原来自由奔放的小马3不太适合带孩子，老丈人把他的13款迈腾给我开了。

作为一个开车必须有行车记录仪和电子防眩目后视镜的人，自己手动加装是跑不了的。下面接介绍一下加装方法。

首先记录仪加装一般我选择从阅读灯取电。日系车普遍是acc电，德系车一般是常电。对于日系车可以自行找电路图，挑两根acc电引出接降压线。

线束可以x宝搜索“车型 取电”

对于德系一般直接用 取电插头即可。引出12v和降压模块需要带自动延迟断电（如果你需要24小时停车录影可以不延迟断电。不过电瓶需要顶得住。

本次安装盯盯拍行车记录仪。没什么特殊的原因，只是比较小巧

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本文拆车以13款迈腾b7为例。阅读灯首先需要用撬掉眼睛盒，然后撬开这块盖板取下，拧下两颗螺丝

继续卡开天窗旋钮和阅读灯盖板，拔下两个插头，拧下顶灯框剩余的4给螺丝，即可拆解成下图状态

这里从前面撬一下哪个灰色的盖板，即可将顶棚通向内后视镜的盖板打开。如果你是带雨量检测的高配车型这块盖板一般是有孔的。我这里是一整块装饰板。

在顶棚两侧有一些空间，可以将降压盒塞进去，我这里因为需要自动断电，以及需要接一路5v一路12v电源，所以两面各粘了一个盒子

将降压盒藏好后，将两根线从前装饰板引出，然后就可以盖上顶灯总成，卡一下先是否够长，是否空间够。

前盖板需要自己处理一下，以便两根线可以自由的伸出来。建议最好处理一下不要把线硬挤过来，本身就不是什么麻烦事而且容易导致顶棚长期受力变形。

下面就是选择一个合适的记录仪位置，我这里将记录仪粘在了内后视镜后面，行车时不挡视线。

内后视镜替换为镜泰的电子防眩目。做电子防眩目的两个主要厂家为镜泰和麦格纳，价格一般在500元左右。x宝也有原厂的，不过需要换线束比较麻烦，虽然能联动外后视镜不过更换成本也比较高。所以这里只换了一块内后视镜。

自动防眩目后视镜的正反面各有一个光传感器，比较前后光亮度的差别从而调整镜子的反射率。白天可以通过挡住镜子后面的光感器测试，晚上可以用手电照前面的光感器测试

自动防眩目的原理是镜子正反面各有一个光感器，通过比较车辆前后光强度差异调整镜子反射率（电变液晶），白天可以用手挡住镜子后面的光感器测试，晚上可以用手电照前面的光感器测试。

各个厂家的后视镜拆装方法不一样。大众这个真的需要巨大的力量才能拧下来，如果自己没有信心可以去路边玻璃店或者修理店给个5块10块的请人帮你拧下来。日系要好一些一般都是螺丝固定的。镜泰这个支架为了避免难以拆装同样改为了螺丝固定。

内后视镜留的裸线，这里直接使用端子和自动断电控制和的12v输出连接在一起，找了一个比较安全的位置藏了起来

盖好线槽，线缆显得比较整齐。其实原计划是把盯盯拍调转180度贴近支架安装，但是买降压模块时接头方向选错了。。于是就这样随便接一下了。

线槽盖使用3m的无基材vhb胶带，粘性还算不错的。

从窗外观看效果是这样的

传统上记录仪取电方式一般有保险盒取电，和点烟器取电，其缺点包括:

需要绕a柱，容易影响气囊。拆饰板难度较大，在车内依然有很多明显影响观感，占用点烟器接头灯问题。

相对来说，从阅读灯取电方便快捷，不破坏原车电路，外观美观，希望此文能帮到大家。