普利司通轮胎世界多少强（20家轮胎企业大比拼）

出品 | 车与轮

编辑 | 吴世杰

步入九月，国内外各大上市轮胎企业的2019半年报已基本公布完毕，小邦选取了10家国产轮胎企业和10家外资轮胎企业，将其营收和利润做了对比分析，一起来看下，波云诡谲的轮胎市场，谁在升，谁在降。

注：

1、以下数据来源为证券交易所及轮胎企业官网。

2、佳通轮胎只有部分上市，中策橡胶上半年数据尚未披露，故未计入统计。

3、因汇率变动问题，具体数值会略有差异。

4、华谊集团为双钱轮胎母公司，住友橡胶旗下有邓禄普、飞劲等品牌，正新橡胶旗下有正新、玛吉斯等品牌，通用股份旗下有千里马、赤兔马、骐马等品牌。

营收排名：国产轮胎进军“第二梯队”！

在整体营收方面，今年的数据和往年变化不大。第一梯队“普利司通、米其林和固特异”依旧是前三。正新、玲珑、赛轮营收均在70亿以上，位于中间位置，开始向“第二梯队”发起冲击。正新橡胶目前已多次突破百亿大关，最有望实现超越。

11家企业营收增长，玲珑带头！

与去年同期相比，11家企业营收出现了增长。其中玲珑、米其林、双星、浦林成山、赛轮增长较快，涨幅超8%。而除米其林外的外资企业虽然也有增长，但幅度相对较小。

9家企业营收下滑，普利司通、固特异位列其中！

遗憾的是，9家轮胎企业营收出现了同比下降。这其中包括了普利司通、固特异等外资大牌。华谊集团（双钱轮胎母公司）降幅也较大，为-9.7%。

利润排名：米其林超越普利司通！

号称“赚钱王”的芬兰诺记，此次利润也是相当之高，11.7亿位居第六。

变化较大的主要在头部：米其林以112.71元的利润额超过了普利司通，占据了排行榜第一的位置。要知道，普利司通第一的位子已经坐了许多年，此次利润额首次退居第二，有着很深的警示意义。此外，美国固铂的利润额也有点让人意外，仅为1.11亿。

10家企业企业利润增长，贵轮第一当仁不让！

共有10家轮胎企业出现利润增长。此外，风神轮胎还在今年上半年实现扭亏为盈，业绩较好。涨幅最高的当属贵州轮胎，201.53%，利润翻了两番。“赚钱王”芬兰诺记此次利润也是同比增长了99.6%，将近翻了一番。三角轮胎凭借上半年的降本增效和出口退税红利等优势，也实现了87.2%的利润增长。

9家企业利润下滑，双钱轮胎母公司垫底！

遗憾的是，九家轮胎企业出现了利润同比下降情况。其中，华谊集团（双钱轮胎母公司）降得最狠，利润同比下滑49.6%。

玲珑崛起，普利司通衰退！轮胎企业冰火两重天

据了解，在计入统计的国产轮胎企业中，赛轮、三角、玲珑和浦林成山出现了营收和利润的双增长。剩余6家轮胎企业虽然营收或利润层面有所下滑，但整体数据尚可。其中，玲珑以14.74%的营收增长领跑20家轮胎企业，堪称国产轮胎企业的领跑者！

外资企业相比较为“惨淡”，除米其林、芬兰诺记、倍耐力三家实现“营收、利润双增长”外，剩余7家业绩都有所下滑。其中甚至有不少“头部企业”：75强排名第一的普利司通利润下滑17%，排名第三的固特异利润下滑32.4%。令人明显感受到外资企业处境之艰难。

其实，在普利司通半年报中，已经能看出“衰退”的端倪。普利司通在2019半年报中称，除欧洲/中东/非洲外，所有地区的销售均下降。亚太/中国地区跌幅最大，为5.1％。

对此普利司通还下调了2019年的预期，并预测2019年普利司通营业利润为240.19亿，相比2018年下调8.5%。同时预测普利司通营业收入为1963.90亿元，相比2018年下调1.9%。

小邦说

其实，今年对于国产轮胎来说，是考验最大的一年。双反加剧，原材料成本上涨，市场持续疲软......但是，在上半年业绩增减情况中，我们仍能看出：以玲珑为首的国产轮胎企业整体上还是好于外资。这其中有海外工厂的产能盈利和国家出口退税率调整的助力，但更多的还是决策层的正确引导以及店主和经销商的不懈努力。

而以普利司通为首的一批外资轮胎企业，则在车市和后市场持续疲软的大背景下艰难挣扎，在一定程度上预示着：外资品牌高收入，高增长的时代已经结束。

2019年上半场已经结束，下半年的争夺战才刚刚开始。目前已有不少企业开始逐步推出冬季胎产品，试图抢占先机。其实，冬季轮胎一直是业绩增长的“定心丸”，对中国北方的轮胎市场至关重要。下半年，国产和外资在这个重要市场上都会有怎样的表现呢？我们拭目以待！