奔驰amg所有款式区别(彻底让燃油车无地自容)

奔驰在 2021 慕尼黑车展上,带来麾下电动子品牌 EQ 的第 6 款作品:EQE,日前则是透过社群媒体,预告了 EQE 车系将会增加 AMG 性能战力选择,原厂也一如预告正式发布了 Mercedes-AMG EQE 系列作品,不同于先前 EQS 车系只有 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic ,EQE 的 AMG 战力一口气带来了 43 4Matic 与 53 4Matic 两种选择。

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在原先燃油动力单元的 AMG 战力中,43 与 53 的差异就在于动力输出大小不同,而纯电 AMG 战力也是相同规划,53 4Matic 动力数据最大来到 687 匹 (505kW)、102 公斤米,而 43 4Matic 则是 476 匹 (350kW)与 860N.m;另外一个重要数据,就是 EQE 的 AMG 战力搭载与一般版本相同、实际可用 90.6kWh 锂电池组,支援最高 170kW 快速充电,续航里程则是最高 533 公里 (43 4Matic)。

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Mercedes-AMG EQE 43 与 53,外观造型主要都是延续了 EQE 的样式,一如燃油版 AMG 水箱护罩是重要外观辨识依据之一,EQS 43 与 53 车头「水箱护罩」位置的饰板,乃是有着 AMG 的直栅造型设计;而 EQE 与 EQS 之间的差异,则是 EQE 灯组样式有着更锐利的轮廓造型,因此类水箱护罩饰板的造型与 EQS 有着大幅度不同。除此之外,AMG 车型前后保杠拥有更显运动化的样式,在整体视觉印象上更为动感。

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至于首度在纯电领域中推出两种不同输出配置设定的 EQE 43 与 53,外观造型上则是没有太多差异,除却车尾铭牌之外,车侧叶子板处镶嵌铭牌略有差异,43 乃是 4Matic 而 53 则是 4Matic ,「 」还是明显的红色来提供明确辨识。车室空间与一般版本 EQE 的差异,则是集中在细节处,包含双肋式多功能 AMG 方向盘、以及在其他位置如座椅、头枕等处有着 AMG 徽饰。

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Mercedes-AMG EQE 所推出的两种车型选择,动力单元都是采用前后各一的双马达设定,43 4Matic 两具马达共计可输出 476 匹最大马力,以及 860N.m最大扭矩,53 4Matic 则另外有 AMG Dynamic Plus Package 可选,一般版本 EQE 53 4Matic 最大马力输出为 626 匹 (460kW),950N.m最大扭矩,在 AMG Dynamic Plus 套件辅助下,则可来到 687 匹与 1000N.m的水平。

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无论是 EQS 43 4Matic 还是 EQS 53 4Matic ,搭载的电池容量都是 90.6kWh (实际可用容量),原厂公布信息中显示,43 4Matic 的续航里程为 462 公里至 533 公里,53 4Matic 则是 444 公里到 518 公里的表现;比较有趣的部份是为了更有效率运用电能,Mercedes-AMG EQE 在不同驾驶模式下也有着不同输出规划,例如一般 Comfort 模式下动力输出只有 85%,即便是 Sport 模式也仅为 90%,在 Slippert 湿膜模式下则只有 50%动力输出。

只有在驾驶人选择 Sport 模式下,EQE 43 以及 53 才是百分百输出,而 EQS 53 4Matic 最大的 505kW 马力输出,也是在 Race Start 模式下搭配 AMG Dynamic Plus 套件中的 Boost Function 功能,才能提供 110%动力数据时出现。

AMG Dynamic Plus 套件同样也在性能数据上带来变化,43 4Matic 从静止加速到时速 100 公里需时 4.2 秒,极速为 210 公里,53 4Matic 则是 3.5 秒与极速 220 公里,在套件加持之下,53 4Matic 可在 3.3 秒内完成静止到时速 100 公里加速,极速也上看到 240 公里。针对操控部分,则是无论 43 或 53 版本,Mercedes-AMG EQE 都标配有后轴转向辅助系统,在时速 60 公里以上,后轮能够转向达 3.6 度让回转半径变小,如果是在较低车速时候伦则会与前轮反向转动。

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另一项电动车车主重视的数据乃是充电时间,Mercedes-AMG EQE 搭载了实际可用 90.6kWh 锂电池,支援 11kW 与 22kW 的慢充,DC 快充则支援到 170kW,原厂也特别沟通 Mercedes-AMG EQE 能够快充 15 分钟,给予车辆 180 公里的续航里程。

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