提走一辆玛莎拉蒂是什么样的体验（与玛莎拉蒂一次伟大的旅行）

文/阮锦程

飞机降落山西大同后，我发了一条朋友圈：“第一次正式到山西。这块拼图等了很多年，因为补上山西，全中国所有的省份都去过了。”如果不是因为这一次“玛莎拉蒂礼赞中华之旅”，可能这块拼图再等几年都没有补上。

2019年时值意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂成立105周年，暨入华 15 周年之际，玛莎拉蒂开启了一场“玛莎拉蒂礼赞中华之旅”。壮丽旅行包括了多条与中国悠久历史文化的相关的路线，以及在华销售的玛莎拉蒂 2019 款全系车型。

而这次我们走的是“平洛古韵篇”的拉力线路，全程从山西的大同到河南洛阳。但由于时间有限，4天时间内主要是行驶和浏览了大同周边，以及从大同到五台山，再从五台山到达平遥古城的路线。

一直没去山西，除了缘份外，还有山西在我们很多人眼里是一个没什么好看的地方，可能也没有什么好的酒店和美食。我们一早7：50从上海浦东机场飞往大同，大同在我印象中是一个产煤的地方，那里的空气中会不会都是煤灰？

建于晚唐的佛光寺有着中国保存至今最早的木建筑

“玛莎拉蒂礼赞中华之旅”的第四天，我浏览了五台山边上的佛光寺，这座建于晚唐，1937年被梁思成、林徽因发现。佛光寺有着中国保存至今最早的木建筑，大殿门口两棵松树有1000年。

华严寺大雄宝殿

我发现以前对山西有多么大的误解，包括身边的朋友。从第一在落地大同开始，几天时间内扭转我对山西的印象，这里竟然完整保留着几百年甚至上千年的建筑，而且几乎都不需要门票。

大同是山西的第二大城市，比它更北的几乎就是内蒙了，大同也曾经是我国盛产优质媒的地方。大同历史上对中国来说曾经是一个非常重要的地方：第一是因为它的历史，第二是因为它的位置。

古城内的九龙壁

大同古时也称云中、平城，用得最多的是平城，因为这里曾是北魏首都。北魏拓跋珪于公元398年自盛乐迁都平城，进行一系列大规模的首都建设。而后来平城成为辽、金陪都，因此境内古迹众多，著名的文物古迹包括云冈石窟、华严寺、善化寺、恒山悬空寺、九龙壁等。

想不到除了西安和南京，山西大同还保留了如此完整的古城墙。然而当年修复古城墙时有很多人质疑，说这个城墙是新建的，并非文物古迹，没有什么文化价值。但说这个的可能是和我一样没有来过山西的人。

古城墙外观是新建的，里面包裹着几百年前的老城墙

大同的古城墙的确是在原来的基础上修建的，只是原来的墙体是土墙，而且有多处中断，墙上的古建筑基本在上世纪30年代末就因年代失修而倒塌。如今的新墙内，包裹着的是从魏国、辽金和明代三个时期修建的土墙体。

然而墙只是小部分，而精彩有历史古建筑都在古墙内……

华严寺是大同市内最值得去的地方

大同城内最值得一去的是位于古城墙西门内的华严寺，这是梁思成当年口中的“海内孤品”。华严寺始建于辽重熙七年（公元1038年），依据佛教经典《华严经》而命名，1140年重建。

善化寺

华严寺是古城市唯一一个收费的景点，其它包括善化寺、九龙壁等等都是免费开放。善化寺，始建于唐，辽代遗构大雄宝殿。这种几百年历史的木结构古建筑，在大同竟然很常见。

430马力的Ghibli 运动版

浏览完大同，第二天一早，我们十几辆2019款玛莎拉蒂现役四门轿跑和SUV给成的车队，开始向郊外的云岗石窟进发。我最先开上的是430马力的Ghibli 运动版，百公里加速时间为4.7秒……