陕西在中部为什么属于西北（陕西打造西北唯一背后）

随着9月底的即将到来，期盼多年的西安外环高速南段就要正式通车。

与此同时，在外环高速南段整个工程中，子午服务区作为唯二的服务区之一，也将在9月底建成运营。而更为值得关注的看点是，这里将成为西北唯一的开放式主题服务区、商业综合体服务区。

子午服务区效果图

近年来，高速服务区的建设越来越强调休憩、观光、商业等功能，以阳澄湖服务区为代表的江苏多个高速服务区，经过个性化改造，除服务区基本功能外，更是成为人们争相前去“打卡”的“网红”景点，营业额更是成倍增长。

江苏对于高速服务区的改造，无疑是成功的，也走在全国的前列，而在服务区从快餐、超市、厕所、加油“老四样”的经营困局中谋求转型的背景下，陕西从南方的服务区改造中，学到了什么？

陕西首个开放式商业综合体服务区

子午服务区位于西安外环高速公路南段K22 500处，近何子路，总占地面积170亩，总建筑面积2.3万平方米。

在主体设计上，采用双侧分离式布局，分南北两个区。其中南区建筑面积1.7万平方米，设置服务及商业综合楼、加油加气站、机修间；北区建筑面积为0.6万平方米，设置服务楼、公寓楼、加油加气站、机修间、设施配套房、职工餐厅。南北区有非机动车道、地下通道连接，便于游人观光和小型车辆通行。

空间设计上，依托地域优势，依靠“三河一山”绿道建设形成绿色空间，有空中漫步、凌空飞渡、子午谷、绿植山、屋顶生态花园等特色亮点，与周边自然环境高度融合，又融合产业、文化旅游资源，定位为运动休闲、生态康养的开放式高速公路服务中心。

其实，从效果图来看，子午服务区就更像是一个综合体的形象，也可以说是一个“升级版”的服务区。待建成投用之后，除了提供基本的加油、停歇等，还能够提供休憩、观光、商业等更多功能，进入这个服务区，可以在里面购物、吃饭、喝茶，还可以体验AR、VR等娱乐活动。

子午服务区内部经营业态

子午服务区在功能分布上，通过“长安驿·有趣”“长安驿·有购”“长安驿·有茶”“长安驿·有品”等板块，提供玩、购、食、休等活动。

首先，在大家最为关注的吃上。以往我们在服务区只能吃上米饭、面食等较为单一的食物，要么就是买一桶泡面凑活一下，选择不多。

而在子午服务区，目前已经有德克士、煌上煌、苏浙小馆等店，可以吃到地道丰富的老陕美食、麻辣鲜香的特色石锅鱼、西域风味的新疆餐厅，还有一家长安驿火锅，是首个高速桥上的火锅店，未来大家可以在这里吃到更多的美食。

同时，为彰显西安古都特色，子午服务区北区打造了一个全唐市井体验区，有贵妃红（红酥皮）、金乳酥（蒸制酥点）等市井小吃，有蓝田饸饹、水盆羊肉等陕西特色美食，还有五香饮、长安冰雪、桂花饮等唐朝饮品……

子午服务区内部经营业态

而在“长安驿·有品”生活好物店里，除了日用百货外，还有御品轩、良品铺子、中国茶叶、洛川苹果等多个品牌店，让大家在服务区就能为旅途补给，体会商场购物的乐趣。

除此之外，“长安驿·有购”连锁便利店包含1500多种地方特产和品牌商品；“长安驿·有茶”饮品店，销售果饮、奶茶、咖啡等各色饮品30余种。

而在吃和加油之外，大家进入服务区的重要目的就是休息放松一下。

之前，停靠在服务区，大家能够放松玩乐的选择很少，下了车要么就是伸伸懒腰，要么就是看一看周边的环境，而在子午服务区，大家能够享受到更多的玩乐项目。

“长安驿·有趣”数娱潮玩运动工厂中，一楼有VR、AR羽毛球、棒球、保龄球、射箭等各类数字运动，二楼有地震、消防、航空、交通安全等模拟体验研学馆和儿童手工馆。

整个体验馆拥有43台设备，针对不同年龄层人群涵盖了31个特色项目。除了VR体验馆，子午服务区引入了沉浸式卡丁车探险乐园项目、精酿啤酒屋、笼式足球场、屋顶羽毛球篮球场和儿童乐园等，未来将成为假期新晋网红打卡地。

在服务区北区，还有一个房车露营地，目前共设16个房车庭院，每一处庭院按照一院一品打造了不同风格的独立私密空间。同时房车庭院还配有可容纳15顶帐篷的露营区，在这里可以进行聚会、团建、联欢、拓展、培训等各类活动，房车庭院的周边还配有微型人工湖和微景观，在服务区就能享受到旅游的乐趣。

除了商业经营外，子午服务区还是陕西高速公路服务区首座综合“能源补给站”，在南北区各拥有一座集加油、加气、加氢（预留）为一体的能源岛，今后将逐步实现油、气、氢综合性能源补给，在能源岛的楼顶上装有光伏发电板，可以通过光伏发电为能源岛运营提供工作用电。

是陕西高速公路服务区最大充电站，服务区南北两区各拥有10台120kW直流双枪充电桩，可以同时满足40辆车同时进行充电，充电桩支持单枪最大输出250A电流，可快速地为新能源汽车提供充电补给，大大缩短新能源汽车充电时长。

目前，子午服务正在进行外围的收尾工程，餐饮、娱乐等30多家商户正在装修，将在9月底投用。

子午服务区的超前规划建设，是陕西首个在服务区打造开放式商业综合的尝试，打破了传统服务区的设计和运营模式，这对于推动交旅融合、路衍经济、服务转型升级都有重要意义，将发挥链接沿线区域经济、资源的平台优势，带动周边区域旅游经济发展。

向南方学习，陕西也在计划更多的服务区改造

待子午服务区过几日正式运营之后，必将令大众眼前一亮。

而放眼全国各地高速服务区的改造升级，江苏省在2020年时就打造了多个火爆一时的服务区，例如像城堡一样的常州滆湖服务区，仿佛进入山水丛林的茅山服务区，宛若江南园林般的阳澄湖服务区，无锡梅村服务区从外观上看就像是一个商场……

图1：常州滆湖服务区 图2：茅山服务区

彼时，大众惊叹于“原来服务区还可以这样”“太豪华了”“进服务区感觉进了商场一样”“没想到居然在服务区玩了两小时”。

诸多称赞之外，江苏服务区的走红和成功，并不意外。其一，确实因为“颜值高”，颠覆了大众印象中的服务区概念。其二，多元丰富的消费休闲选择，打破了服务区单一的经营模式，确实带来了增收。

以数据为例，江苏高速公路一年客运量超过14.5亿人次，作为配套设施的服务区，以庞大的车流量为依托，颠覆性的打造出全新的消费场景，必会创造出新的增长点。

图3：阳澄湖服务区 图4：无锡梅村服务区

显然，这样的改造是成功的。

在2020年《新华日报》的一篇报道中，阳澄湖服务区的工作人员表示，“不算节假日，平常每天来车近2万辆，服务区一天营业额近百万元”。年接待量超4000万人次，甚至超过了南京禄口国际机场的接待量。

服务区功能多样了，赶路的人们很乐意停下来，歇脚消费，面对经营困局，江苏交控主动破局，大力推进服务区转型升级，走出了一条服务区高质量经营发展之路，也为其他城市服务区的改造提供范例。

实际上，2021年重组整合后的陕西交控集团就开始将传统服务区功能与旅游集散、城市服务、现代商业等深度融合，推动服务区向多业态商业综合体转型，以高桥、柞水、子午服务区为重点，打造主题特色服务区。

以柞水服务区为例，2021年完成了改造，一改过去建设规模偏小，业态单一，基础设施陈旧等弊端，依托服务区背靠秦岭山脉自然环境优美的优势，成为满足不同年龄人群需求的四季休闲度假区。

服务区还规划利用乾佑河和对岸的山体打造滨水景观带、景观桥，水舞灯光秀，盘山步道、精致民宿、垂钓园、湿地公园和精品酒店。

数据显示，自3月29日开业以来，截至9月19日，柞水服务区实现营业额、入区车流量、人流量“三增长”。

实现营业收入951.8万元，月均营业额173.1万元，较改造前增长284.7%，入区车流量较去年同比增长31.8%，人流量较去年同比增长18.9%，总体入区转化率由去年的13.1%提升至37.6%。

柞水服务区改造的成功，也让我们不必担心子午服务区未来的人流量。

在此之外，陕西交通集团还在谋划更多服务区的改造。

去年11月，渭南潼关县就G30连霍高速（陕西境）潼关古城服务区打造开放式服务区项目，与陕西交控集团洽谈潼关高速服务区交通 旅游融合方案。

方案中，提到将本项目打造为集旅游集散、观光、休闲、度假、体验为一体的全国一流“封闭式”旅游度假新形态服务区。

事实上，在《陕西省“十四五”公路发展规划》，就有明确提到，要打造高速公路服务区示范工程，按照“一区一特色，区区有亮点”的思路，将具备条件的服务区打造成为能够体现地域人文景观特色，集停车、休憩、加油等传统服务区功能，和商贸、文化传播、科技体验等业态于一体的综合体。

可以预见，未来将有一批各具特色的服务区服务更多的过往旅客，为漫长的高速旅程增添些许亮点。

西安外环高速南段

IXIAN.CN

江苏高速服务区的升级改造，一改过去服务区经营快餐、超市、厕所、加油“老四样”，不仅服务功能更全面，还收获了意外之喜——消费人群扩大了。

不仅过往司乘乐意歇脚，附近居民也喜欢过来购物，再经由网络传播，甚至变成网红打卡点，人气爆棚。

在各地效仿中，值得借鉴的，还是那种从需求出发、考虑市场效益和自身实力进行针对性改造的思路。

各地资源禀赋不同，设施基础各异，高速车流量也有差别，而陕西也拥有独特的人文历史和自然风光，以子午服务区的建设为起点，陕西的服务区创新，也会走出别具一格的道路。

编辑：Lyna

审核：解革

监制：号称嬉皮

部分图片来源于网络

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