启辰t70银色提车（lt品质为坚gt）

5月15日，东风启辰迎来品牌独立后的首款改款车型——T90智尚大屏版，这将更大程度强化T90的产品竞争实力，增强产品竞争优势。然而，今天咱们要谈的主角却不是T90，而是与它并称“启辰SUV双雄”的启辰T70。

相信知道启辰的朋友对T70并不陌生，15年1月10日，T70正式上市，当时最为直观的印象就是8.98万元的“良心”起步价。而经历了2年多的洗礼和考验，T70带给大家的已不仅仅是价格上的亮眼，更是品质上的可靠。那么，启辰的“可靠”靠什么？答案只有一个：“三大件”！今天，咱们就来刨根启辰T70的“三大件”！

启辰T70的“三大件”：发动机、变速箱、底盘！日产全球战略引擎MR20DE与世界领先的XTRONIC CVT无极变速器组成“铂金动力组合”，最大功率为106千瓦，峰值扭矩达到198Nm。强劲动力更兼具低油耗的优势，百公里综合工况油耗仅为7.9L。

先进的MR20DE发动机配合着XTRONIC CVT无极变速器，可根据车速和路况自动调整换挡策略，实现无缝加速，给消费者带来更加舒适的驾乘体验，可谓是相得益彰。

仅有动力远远不够，出色的操控性也不可或缺。在底盘方面，启辰T70采用了带稳定杆的麦弗逊前悬挂 多连杆独立后悬挂的样式，前车架坚固，可以看出这并非元宝梁改进的“廉价品”。

值得一提的是，T70针对麦弗逊悬挂薄弱环节进行了加强，引入了横向稳定杆，增强了前悬挂对于路面冲击化解以及车身弯道支撑的效果；而后悬挂更是亮点之一，一是因为它是铝合金支臂！这种轻量化技术在十万级SUV中是较为罕见的，二是多连杆结构，相比同级SUV常见的非独立扭力梁和双横臂独立悬挂，多连杆因为连杆数量优势，加上左右车轮悬挂互不影响，所以更容易让车辆在各种路况下保持足够的平稳性，给消费者带来相比同级车更好的行驶稳定性和操控感。

正因 “三大件”的完美融合，才能有T70坚实的品质，才能有T70长情的陪伴。今天我们就给大家科普了启辰T70“三大件”，后续我们将会继续深耕，逐一为大家剖析“三大件”更为“撩人”的一面。