这三款国产suv使用一年后结果如何（上市20天大卖五千多台）

现在提到购买国产SUV车型，很多朋友还是没以前那么难接受了，为什么这么说呢？我认为主要是咱们的国产品牌车型质量越来越好了的原因，而这个质量好的代表，就要归功于吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪等这些品牌的不断努力了。不过，前面四者主要是在传统燃油车领域发力，而提到比亚迪，那可是国内新能源领域的"绝对霸主"，当然，其实比亚迪在传统燃油车领域也是有所建树的，比如早前的F0、F3、速锐以及比亚迪S6、S7、宋、唐等车款，那就都是比亚迪在燃油车领域的代表作。而随着如今比亚迪在不断地发展，旗下车型也是彻底地爆发与崛起了，就比如今天我们要来说的这款车，比亚迪宋Pro，它就是一台崛起了的SUV代表，下面我们就来看看吧。又一国产车彻底"崛起"，9万起全系配LED灯，20天就卖了五千多台。

为什么要说比亚迪宋Pro这款车呢，原因是这样的。它在7月11日才上市的，但仅仅用了20天的时间它就卖出了5542台，这对于一台新车来说能取得这样的成绩实在非常是亮眼的。再加上现在的比亚迪新车实在有太多能够拿出手的武器，可以拼颜值，可以拼好玩的功能，更可以拼加速，因此，这些武器都足够吸引眼球，也有不错的杀伤力，所以比亚迪宋Pro就卖的如此之好了。

不过，对于大部分消费者来说，最致命的招式其实非常简单粗暴，那就是价格，这也是很多人印象中比亚迪车型最擅长的部分。当然，越来越抢眼的比亚迪新车并没有忘记这个看家本领，我们也还是能够看到不少诱人的价格，像今天所说的宋Pro的燃油版车型就是个中代表。那既然说到了价格，咱们就得好好地展开来说说了。比亚迪宋Pro的定位是紧凑型SUV，售价区间是8.98-11.98万，共四款车型可选。对比同级主流选手，哈弗H6的售价是10.20-13.60万，吉利博越是9.88-16.18万，荣威RX5是9.98-18.58万，相比之下宋Pro的价格是最低的。

不过，别看比亚迪宋Pro的价格便宜，它的身材可是一点都不小，长宽高分别是4650/1860/1700mm，轴距2712mm，和哈弗H6、吉利博越、荣威RX5相比，除了高度以外，长度、宽度和轴距都是几台车里面最大的。尺寸大带来的好处就非常明显了，外观看着更大气，同时内部空间也会宽敞一些。所以整体而言，我个人认为比亚迪宋Pro最大的卖点就是颜值。

自从比亚迪请来了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格之后，旗下车型就彻底摆脱了之前的"土味"造型，颜值一下跃居到国内一流水准。首先，宋Pro采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，前脸造型较为大气，大灯内部采用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也让大灯更具辨识度。根据车型不同，宋Pro燃油/DM/EV版车型的前脸设计各有特色，其中燃油版前格栅内部5根横向饰条采用了单层式设计，前包围两侧采用了E字形进气口造型，开孔面积较大。

最上方的镀铬条直接插入两侧灯组，形成剑眉星目的效果，虽然起售价只有8.98万，但宋Pro全系标配了远近光一体的LED大灯和日间行车灯，并且配备了自动头灯，两款高配车型还带有自适应远近光的功能。大灯组内部是三颗L型的灯带，形成了"龙爪"的效果，与整个前脸设计相得益彰。

移步到侧面，宋Pro的车身相比现款宋显得更加硬朗魁梧，前后上挑的翼子板线条、分色处理的D柱面板、悬浮式车顶、双色轮圈等元素的加入，带来了更强的时尚感。腰线从前大灯一直延伸到车尾，但并不像大众那样是笔直的一条，而是中间向下有一个转折，显得立体感更强。两款低配车型的轮圈规格是17英寸，图中的这台1.5T自动尊贵型是顶配版本，与次顶配一样都配备了一副18英寸的大脚，视觉比例十分协调，黑色的轮眉也突出了一台SUV该有的硬派。

来到车尾，如果是奥迪是全球"灯厂"的话，那么比亚迪就堪称是国内的"灯厂"了。宋Pro采用了造型非常出众的贯穿式尾灯，横向的灯带搭配镀饰条，带来了鲜明的层次感。后扰流板采用了折线设计，看起来也颇为运动。在后包围部分，EV和DM两款新能源车型的下部采用了相同的折线形镀铬条搭配梯形黑色面板的设计（区别仅在于尾标和有无排气管），而燃油版则采用了更大面积的黑色防擦区域和银色的下护板，这是除了尾标之外，从车尾可以一眼区分燃油和新能源车型的关键。

所以总的来说，比亚迪宋Pro的颜值完全能符合时下年轻人的审美，与同级任何一位对手相比也都丝毫不落下风，谁都不可否认如今是一个看脸的年代，因此长得好看还是非常重要的。

进入车内，相比现款宋，宋Pro的中控台经过了全面重新设计，平直简洁的中控台中央由连接两侧出风口的哑光镀铬饰条勾勒。中间一块可旋转的大屏幕最为显眼，低配车型上的大小是8英寸，在高配车型是10.1英寸，如果还嫌不够大，那么还可以选装12.8英寸的超大屏幕，平时刷刷抖音吃吃鸡毫无压力。此外它还标配了8英寸的全液晶仪表盘和电子挡杆，车内保留的物理按键非常少，科技感营造的绝对到位了。还有一个小设计就是它在副驾驶靠近中控一侧有一个三角形的拉手，在起伏不平的路段行驶时，可以让副驾乘客更好的稳定住身体，这一点很贴心。

配置方面，全景天窗、三辐式多功能方向盘、电子挡把、电动调节座椅、后排座椅靠背角度调节 比例分割放倒、后排空调出风口及USB接口等在新车上也有配备。在主动安全及驾驶辅助方面，宋Pro各动力版本的高配车型均搭载智能驾驶辅助技术，除提供带走停自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等独有技术。

空间部分，师哥身高180cm，坐进去头部空间为一拳两指。保持前排座椅不动，来到后排，其头部空间为一拳一指，腿部则达到两拳。另外，平坦的后排地板和后排座椅靠背角度调节功能，也让后排乘客的舒适性得到了进一步提升。4/6比例分割放倒的第二排座椅还可将530升的后备厢容量扩充到1340升，放倒后纯平的地板为货物的装载提供了保证。同样值得肯定的还有车内储物空间的丰富程度，不过部分储物位的尺寸还是稍小，有待改进。

至于动力，宋Pro家族共提供三种动力系统。其中，燃油版车型搭载1.5T直列四缸直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。开起来的感受上，这台1.5T发动机调校比较保守，明显是考虑到家用和舒适性，变速箱在低速时会偶有一定的抖动，当速度起来之后，变速箱的换挡速度和逻辑还是不错的。油耗方面，目前车主实测的平均油耗是8.7L/百公里。

小结：总的来说，作为比亚迪宋的换代产品，宋Pro进行了内外全方位的升级革新，同时还提供多种动力可选，这对于吸引消费者、提高市占率大有裨益。因此，上市20天就卖出5000多台，这绝对是实力的体现，当然也是情理之中的事，所以相信这台车未来的表现会更好！最后，相信宋Pro惊艳的外观和内饰都给大家留下了不错的印象吧，总之一句话，如果你对于加速没太多要求，只要求车子外观大气、内饰好看并且实用，那就选宋燃油。假如您是个性格豪爽的年轻人，或者是对性能有所追求的朋友，那就还是在4S店里看看旁边的宋Pro DM吧。但是说来说去，宋pro都还是一台非常不错车型的，师哥愿意推荐给大家。

不足：据车主口碑反应，比亚迪宋Pro普遍存在起步肉、胎噪大、转向稳定性差、方向盘抖动、底盘异响、市区路段费油等问题，希望厂家后期能够加以改善。

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