氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)

东莞本地北京40plus玩家上门改装,工程师傅全程指导安装,安装完负责帮客户调试好,在烂路的路况测试是很舒适的,车主反馈也是说达到他的预想效果,很满意!

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(1)

北京BJ40 PLUS是北京BJ40的中期改款车型,新车的外观设计、内饰、配置甚至底盘都全面升级。而改款之前的BJ40就深受广大越野爱好者的喜爱,而改装的热度也不少,此次改款之后要如何改装才能更霸气呢?一起来看下本期的北京BJ40 PLUS改装案例。

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(2)

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(3)

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(4)

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(5)

这辆北京BJ40 PLUS是目前改装比较全面的案例了,从外观、轮胎、轮毂、底盘、机盖、行李架还有一些小件都进行了改装,实际上40P和40L的车身结构大体是一致的,大灯和尾灯是明显的区别,底盘比老款无论是结构还是做工,有了明显的提升,根据网友介绍,这套猎鹰的外观套件的接近角和离去角已经达到40°,远远超过了素车,并且武装到牙齿的护板,让车友可以尽情冲坡!整体的风格硬朗,是40和新款内饰的完美结合!更将成为硬派越野车中的经典。

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(6)

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(7)

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(8)

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(9)

越野车升高2寸应该是一个非常普遍的方案,两寸升高对于大部分越野车来说不涉及底盘结构的改动(最多的也就是换一个止推杆),但其实我们常常有意识的去忽略一个都明白的问题:车辆重心也随之升高,对车辆侧向稳定性带来影响。

氮气避震器改装越野(东莞40plus手动调节氮气减震器改装案例)(10)

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页