遵义新火车站的近况（再见遵义老火车站）

近日，遵义市政府发布通告：

川黔铁路遵义市城区段线路外迁工程

已具备开通条件，

川黔铁路

高炉子站至南白镇站既有线

计划于本月30日关停。

据了解，2014年，

川黔铁路外迁工程启动，

高炉子至南白站段整体向东迁移，

新线路长约33公里，

投资约29亿元，

目前已全部完工。

再见！遵义老火车站

川黔铁路遵义市城区段线路外迁后，陪伴遵义市民半个世纪的老遵义火车站将退出历史舞台。

老火车站退出历史舞台

据遵义车务段相关负责人介绍，2018年初，途经遵义的快铁开通后，经过遵义西站的30多趟列车大多被取消，仅剩下一趟遵义至重庆的慢车还在运营，这趟车每天的客流量200至1000人次。从下个月开始，这趟车将直接在渝贵铁路遵义站上下旅客，不再经过遵义西站。

川黔铁路

据介绍，既有的川黔铁路建于1965年，经过遵义中心城区的线路有遵义北、遵义西、南宫山等站。

现有的川黔铁路存在线路技术标准低、行车速度慢、地区内客运设备能力不足、货运分散、货场规模小、扩建工程困难等问题。

特别是遵义北、遵义西、南宫山车站片区，现有铁路穿行于城区内，由于没有专门的绕城过境和货运车通道，货场进出列车对城市交通干扰严重，噪音大、污染大。

城区将不再有火车穿行

海师路茅草铺菜市旁，川黔铁路横穿而过，每天很多市民都要穿过铁路买菜，安全一直是大家担心的问题。

记者在该路段看到，铁道两边用围墙将铁轨和居民区隔开，中间有两个缺口供市民通行。提着菜的、抱着小孩的、推着小车的……很多市民在缺口中穿行，有些人直接走在铁轨上面，十分危险。

铁路外迁后，这里将不再有火车经过。

新线路已全部完工

记者从遵义市铁路建设投资（集团）股份有限公司了解到，川黔铁路外迁工程2012年3月启动项目前期工作，2014年10月完成项目审批手续，2014年12月开工建设。

川黔铁路外迁工程为国铁Ⅰ级，单线，从既有川黔铁路高炉子站引出，终点接入既有南白镇站，改扩建李家湾及阁老坝货场，正线全长33.254公里，列车设计行车速度120公里/小时。

新线

有李家湾、高炉子、董公寺、遵义、和平、南白镇及阁老坝7个车站。

其中，阁老坝、南白镇、高炉子、李家湾4个车站为既有站。

遵义站与已开通的渝贵铁路遵义站（俗称“高铁站”）合用，和平为新建中间站，董公寺为新建会让站。

目前，川黔铁路外迁工程已全面完工。据了解，关停后的既有线将作为规划建设的遵义市城市轨道交通2号线主要通道，继续发挥经济效益和社会效益。

来源：遵义晚报 动静贵州

编辑：张雨馨